Irgendwie schade, dass hier nur M- und max. L-Fahrer am Projekt arbeiten. Dadurch sind der Bedürfnisse am oberen Ende der Rahmengrößen nicht mit ausreichend Praxiserfahrung vertreten. Wie gesagt. Mit dem neuen Vorschlag wird XL zum Ladenhüter.
Dann halt 10mm mehr. Man könnte die Größenverteilung mit 5 Größen sehr viel schöner machen, wenn dieser recht sinnlose XS Rahmen nicht wäre. Ich frag mich ernsthaft für wen der passen soll. Kinder?Für die >2m-Hühnen ist übrigens das Sitzrohr beim XL mit 495mm viel zu kurz.
Meine Frau ist 1.62, was fuer's weibliche Geschlecht sicher nicht kleinwuechsig ist. Derzeit muss sie ein sackschweres XS mit sogar nur 38cm Reach fahren, worauf sie 1a sitzt. 1cm mehr kann man sicherlich noch ueber den Vorbau ausgleichen, aber weiter aufwaerts wird's zur Streckbank.
Wir arbeiten bisweilen noch an der Transition von muessen zu wollen. Ein spritziges Trailbike in passender Groesse koennte dabei sicher helfen
das wäre der Plan, dann halt mit entsprechend geänderter Austtattung, eigenem Fahrwerks Setup usw...
Das heißt aber genau genommen, dass Alutech beim ICB eigentlich eine Rahmengröße weniger anbieten will als bei Fanes oder Teibun. Da gibt´s auch 5 aber ohne eine solche extrem kleine Größe. Ist klar, dass bei denen die Staffelung dann leichter fällt, bzw. eine passende Größe zu finden.
während hier noch diskutiert wird, gibts die Feile woanders schon...
Ah, 140/140 oder 140/150 beim RS ist eine andere Klasse wie hier 130/130 oder 130/140 oder 130/150. Again what learned!Aber nicht in der federwegsklasse...
