Macht meine auch vom ersten Tag an. Auf Nachfrage bei Magura kam die Antwort: das Klack ist das Umschalten von Druck- auf Zugstufe, da legt sich intern um.
Und das komische Geräusch bei geschlossenem Albert Selct ist ebenfalls vorhanden. Da ich rel. selten blockier und ich das AS auf etwas Restfederung einstellt habe, ist mir das wurscht. Hatte letzte Woche auf der Tour das AS eingeschaltet (Bergauf) und über Profilspuren eins Traktor gefahren, daß hört sich dann lustig an (qui qui qui), wie ein kleines Schwein
Hast du davon evtl. mal ein Bild?
Beim neuen Rahmen sind links und rechts "halbe" Zughalter als erste Befestigung am Unterrohr und dann kommen die doppelten nach unten.
Ich wollte auch schon den Schaltzug mit der Bremsleitung (Kabelbinder) um das Steuerrohr führen und auf dem Unterrohr den Seitenwechsel vollziehen.
Klingt als hätten wir die musikalischte Gabel am Markt. Auf steilen Wurzelpassagen nen Goatypischen 150 bpm Klacksound und bergauf den Gesang eines kleinen Wanderschweines....
und so baut sich der Überdruck auf.
