H
Helium
Guest
@Scylla
Geiles 101
Geiles 101
Anzeige
Galerie: Zeigt her eure 101 .
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
oh ein Liteville für SM Fans ! 
schade das die Gabel so mausgrau ist.....
aber der Papa wird sich trotzdem drüber freuen
Gewicht ?
Ich hab sogar eine weiße, die da rein sollte... leider mit tapered Schaft und Syntace hat im Moment wohl Lieferprobleme mit den tapered Steuersätzen
Wird eventuell getauscht, wenn es den entsprechenden Superspin wieder gibt.
Im Komplettpaket mit den ganzen weißen Teilen finde ich jetzt aber sogar, dass sich die graue Gabel ganz gut einfügt. Hätt's mir schlimmer vorgestellt
Gewicht: 11.8 kg (laut Haushaltswaage vom Nachbarn... also ohne Garantie)
Ist zwar nicht das Leichteste, aber für einen stabilen All-Mountain Aufbau finde ich das ganz in Ordnung. Wird sicher auch entsprechend misshandelt werden
Jagwire Ripcord
Würde ich aber nichtmehr nehmen. Das Plastik an der Außenhülle ist dermaßen weich dass man sehr aufpassen muss es nicht gleich beim Verbauen einzuritzen. Das nächste Mal gibts Gore Ride On...
supasini
Kellameista
Ich hab sogar eine weiße, die da rein sollte... leider mit tapered Schaft und Syntace hat im Moment wohl Lieferprobleme mit den tapered Steuersätzen
Wird eventuell getauscht, wenn es den entsprechenden Superspin wieder gibt.
??? Seit wann hat Syntace nen tapered Steuersatz, der ins 101 passt? das wäre ja sehr interessant! der aktuelle Superspin tapered passt doch nur ins Mk8! Ich dachte, dass man beim 101 und allen anderen Litevilles außer Mk8 sich nen anderen unteren Steuersatz reinmachen muss (Acros o.ä.)
Bitte um Aufklärung!
- Registriert
- 30. April 2009
- Reaktionspunkte
- 1.283
Danke. Ich habe deshalb so interessiert gefragt, weil sich die Gore Ride On Sealed nicht richtig montieren lassen. Zumindest für den Umwerfer. Ich hatte sie montiert:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?p=6245980&highlight=Galerie+101#post6245980
Der Durchmesser von Zug und Kunststoffhülle (nicht der weißen Außenhülle) ist zu groß. Die Kunststoffhülle des Zuges wird dann an den Zuganschlägen des Ober- und Sitzrohrs gequetscht. Ich habe die Löcher an den Abschlusshülsen etwas vergrößert, um dem Zug sowie der Kunststoffhülle etwas mehr Bewegungsspielraum zu geben. Es war allerdings alles andere als optimal.
Die Außenhülle der Gore-Züge ist außerdem nicht wirklich gut biegbar. Deshalb war es sehr schwer den Radius am Übergang vom Ober- zum Sitzrohr sauber abzulängen. Entweder war der Radius für den Umwerferzug zu klein oder die Bremsleitung wurde gequetscht.
Fazit: Gore am 101 nicht empfehlenswert.
Ob die normalen Ride on (ohne Sealed) besser funktionieren, wäre mal interessant.
Grüße
HellDriver
P.S.: Fürs Schaltwerk funktionieren die Gore Züge natürlich perfekt.
hmmm, keine Ahnung!
Ich hatte nichts wirklich Informatives dazu gefunden, und auch nicht wirklich viel Lust mich damit auseinanderzusetzen, deswegen hab ich einfach meinen Händler gefragt... der meinte, es gäbe einen Superspin, aber der wäre erst in ein paar Monaten lieferbar.
Hatte dann noch einen Chris King probiert, aber der hat vom Außendurchmesser nicht gepasst. Daraufhin hab ich's dann halt gelassen.
Mehr weiß ich leider auch nicht
tf-bikes.at
Testcenter in Österreich
Zuletzt bearbeitet:
tf-bikes.at
Testcenter in Österreich
Vorne ZTR Race, hinten ZTR 355.
Fahre die Kombi schon seit über einem Jahr genau so (bisher auf einem anderen Bike) und hatte noch keine Probleme und keinen einzigen Platten, allerdings sollte der Luftdruck definitiv nicht unter 1,5 bar am VR und 1,8 bar am HR sein - je nach Fahrergewicht auch noch etwas mehr ...
Im Rahmen.
tf-bikes.at
Testcenter in Österreich
Der gesamte Aufbau ist nicht dem geringstmöglichen Gewicht gewidmet - schließlich soll es sich ja auch noch gut fahren lassen. Da bringen 300gr. Reifen einfach nix
Hätte sonst auch nicht 185mm Bremsscheiben vorne UND hinten montiert. Echte Weightweenies fahren ja mit 140er Scheiben spazieren
Die fahren aber auch nicht mit 680er Lenker, ungekürzter Sattelstütze oder einem Rockguard ....
- Registriert
- 30. April 2009
- Reaktionspunkte
- 1.283
Mir gefällt der Aufbau sehr gut. Wenn ich es richtig sehe, dann hast Du auch einen XX-Umwerfer montiert. Könntest Du vielleicht mal eine Detailaufnahme posten?
Danke.
Grüße
HellDriver
Danke.
Grüße
HellDriver
Und auch gerne noch ein paar Infos zur XX-Kurbel (Achslänge usw.).
Gruß
gotti
tf-bikes.at
Testcenter in Österreich
Also es ist der Umwerfer S3 mit einer Shimano e-type Platte kombiniert. Passt so eigentlich tadellos (lediglich der Seilzug streift gaaaanz leicht am Sitzrohr), aber soll angeblich nicht so selbstverständlich sein. Am 301er könnte es da Probleme geben, habe ich gehört ...
Aber sobald die nächsten XX geliefert werden, werde ich das gleich mal rausfinden
Und für die Grammfuchser:
tf-bikes.at
Testcenter in Österreich
Sorry, hab ich überlesen ...
Ist die Kurbel mit GXP Keramik Innenlager und dem breiteren Q-Faktor (166mm) in 175mm Länge und Abstufung 28-42. Also das Gewicht der Kurbel mit Keramik Innenlager ist nicht SOOOO der Hammer, da gibt´s noch Erleichterungspotenzial.
Die Schaltperformance ist aber richtig gut!
- Registriert
- 30. April 2009
- Reaktionspunkte
- 1.283
- Registriert
- 30. April 2009
- Reaktionspunkte
- 1.283
Da hast Du doch bestimmt ebenfalls konkrete Zahlen in der Hinterhand, oder?
tf-bikes.at
Testcenter in Österreich
Klar doch, wenn du willst mit Bild.
670 gr. für die Kurbel komplett und 121 gr. für das GXP Blackbox Keramik ... das kann eine aktuelle XTR mit 3 Kettenblättern auch ....
- Registriert
- 30. April 2009
- Reaktionspunkte
- 1.283
Klar doch, wenn du willst mit Bild.
670 gr. für die Kurbel komplett und 121 gr. für das GXP Blackbox Keramik ... das kann eine aktuelle XTR mit 3 Kettenblättern auch ....
Allerdings. Danke
supasini
Kellameista
und dann kann ich ein powerbar mehr tragen?
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
670 gr. für die Kurbel komplett und 121 gr. für das GXP Blackbox Keramik ... das kann eine aktuelle XTR mit 3 Kettenblättern auch ....
was sprich denn dann noch wirklich für de XX ?
ist das 2x10 tatsächlich so toll oder warum entscheidet man sich für eine XX ?
preislich ist das Ganze dann ja auch eine ordentliche Investition
Shimano springt zwar 2011 mit auf den 10x Zug und wohl auch auf den 2x vorne
aber so richtig Sinn sehe ich darin so langsam nicht mehr das System Kettenschaltung immer mehr aufzublasen (im Gegensatz zu den Sprüngen von 7x auf 8x auf 9x)
Gruß Björn
XTR funktioniert super, is leicht und kostet echt nicht mehr die Welt
nix anderes kommt ins Haus!
nix anderes kommt ins Haus!
supasini
Kellameista
@der-gute: nix anderes... ist genauso gut wie "finaler Aufbau" und ähnliche Sprüche. Immer wieder ein 
bei Litevillern!!! Ich lach mich schlapp!
bei Litevillern!!! Ich lach mich schlapp!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
