Rohloff Nabe -- Alles rund um die "Cola" Dose !!! - Teil 2
- Ersteller Thomas
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rohloff öl alternative .
theobviousfaker
the real one!
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Da bietet sich doch ein Adapter ala Monkeybone an. Natürlich müsste man den Adapter komplett neu fräsen, da er ja einen Ausleger bräuchte (statt einer Einfräsung). Das bedeutet natürlich, dass du dann hinten eine Scheibe größer fahren müsstest als der PM-Anschluss des Rahmens dir vorgibt.
Ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt, hier noch ein Versuch: Ein PM-PM-Adapter mit einem Ausleger zur Rohloff hin für die OEM2-Achsplatte.
Benötigt natürlich Zugang zu einer CNC-Fräse oder mit viel Geduld auch mit einer einfachen machbar.
@hdamok: geiles Rad und verdammt geile Rahmenfarbe! Das ist doch Bronze Elox, nich?
Dein Rad wirkt so kurz (das ist, was mir so gefällt).
Hab schon eine komplette Lösung konzipiert...zumindest speziell für diesen Rahmen.
Da ist es ein wenig einfacher eine unauffällige Lösung zu finden, da er 150mm Steckachs hat
G.
hellmachine
❤️ my Flatbar-Monstergravel, once called Hardtail
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korrektur: meine 11,5 kg sind samt son delux, supernova e3 triple, b+m akku und b+m e-werk, kabeln. allerdings jetzt mit rk supersonic. habs voll vergessen, aber ist auf dem bild noch nicht dabei.
gfx
Georges
Dann poste ich mal mein ofenfrisches Baby, wenn auch nicht soooo leicht
11.1 kg wie auf dem Bild.
Tuning-Potential:
Minus 2x130g für die anderen Felgen vom Speci (Alpine statt Flow). Da gibt's nach der Reise ein Wechsel.
Minus 2x120g für RocketRons falls man's ganz leicht haben will (sind gar nicht sooo übel, besonders als Tubeless gefahren)
Minus 300g für ungefederte Sattelstütze (oder doch lassen/mit Teleskop wechseln?)
Minus 300g Carbon Starrgabel.
=11.1kg minus 1.1kg = 10.0kg
Ein paar Farb-Tupferl werden noch hinzugefügt (eloxieren von Bremsgriffe, Kleinteile, Kettenblatt,...) Dann werden Lowrider und Gepäckträcker drangemacht
Schönen, happy Gruss ;-)
Georges
PS: ja, minus 100g für interne wäre möglich, doch die Arbeit an den drei Rohloff Bike sind nicht grad im Nu gemacht....Leider erhielt ich die "alten" Griffe... hier auch noch 30g zu sparen ;-))
11.1 kg wie auf dem Bild.
Tuning-Potential:
Minus 2x130g für die anderen Felgen vom Speci (Alpine statt Flow). Da gibt's nach der Reise ein Wechsel.
Minus 2x120g für RocketRons falls man's ganz leicht haben will (sind gar nicht sooo übel, besonders als Tubeless gefahren)
Minus 300g für ungefederte Sattelstütze (oder doch lassen/mit Teleskop wechseln?)
Minus 300g Carbon Starrgabel.
=11.1kg minus 1.1kg = 10.0kg
Ein paar Farb-Tupferl werden noch hinzugefügt (eloxieren von Bremsgriffe, Kleinteile, Kettenblatt,...) Dann werden Lowrider und Gepäckträcker drangemacht
Schönen, happy Gruss ;-)
Georges
PS: ja, minus 100g für interne wäre möglich, doch die Arbeit an den drei Rohloff Bike sind nicht grad im Nu gemacht....Leider erhielt ich die "alten" Griffe... hier auch noch 30g zu sparen ;-))
theobviousfaker
the real one!
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Hab schon eine komplette Lösung konzipiert...zumindest speziell für diesen Rahmen.
Da ist es ein wenig einfacher eine unauffällige Lösung zu finden, da er 150mm Steckachs hat
Ah das klingt interessant! Da bin ich mal gespannt
Übrigens: Habe jetzt 32/13 als Übersetzung montiert. Etwaige Warnungen bezüglich der Kettenlinie kann man getrost in der Pfeife rauchen. Das Ritzel hat eine nachgemessene Kettenlinie von 56,5mm (+/- 0,5) und an der Kurbel ist die Kettenlinie eh von 54-56mm variierbar (Über Kettenblattposition sowie Spacer unterm Lager).
gfx
Georges
Hab schon eine komplette Lösung konzipiert...zumindest speziell für diesen Rahmen.
Da ist es ein wenig einfacher eine unauffällige Lösung zu finden, da er 150mm Steckachs hat
G.
Das interessiert mich!
Wie baut man eine Rohloff in eine 150mm Achse?
Ich frage mich eh, ob Rohloff nicht mal langsam reagieren müsste und alternative Achssysteme unterstützt, aber warscheinlich betrifft die neue Vielfahlt hier eher den deutlich kleineren MTB Markt, als den überwiegenden Trekking/Reise Bereich, oder?!
Otto
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Ich denke mal das funktioniert nur mit der TS Version, aber irgendwie hätte ich da bissel Angst um die M4x25er Senkschrauben an der Achsplatte.
Ferkelmann
Schraubfauler Sack
Hatte irgendwo gelesen, daß man unbedingt auf den Achsdurchmesser achten soll.
Bacara
fährt Rad
Das untere Röllchen ist ein Normales, aber das Obere hat eine dickere Achse. 7mm müsstens sein, wenn ich mich richtig erinnere.
Schreib ich dann mal später...muß jetzt auf den Berg zum Radeln. Haben gerade beste Bedingungen und ich frei
G.
So, erschöpft zurück vom Berg
Also beim Morhuhn ist des relativ einfach realisierbar, da die Steckachse auf beiden Seiten einfach durch ein 12fer Loch im Rahmen realisiert ist.
Man braucht nur einen stabilen überlangen Schnellspanner und solche 3 Teile.
Das linke Teil auf dem Bild ist hier noch das Versuchsteil für die ersten paar Ausfahrten. Das ist mittlerweile auch aus ChromMoly
...wobei sogar beide Seiten in Alu problemlos der Bealstung stangehalten haben.Darin befindet sich das Gewinde für den Schnellspanner.
Das kommt durchs linke Loch und darauf auf der Innenseite der Abstandsring.
Das mittlere Teil wird auf der Innenseite des Rahmens rechts durchs Loch geschoben...und der Schnellspanner kommt von außen durch
Dann braucht man noch etwas Material und ein paar längere hochfeste, zB.12.9, Schrauben um den Abstand der Bremse zu korrigieren.
Glücklicher Weise ist die Rahmenstärke vom Maß genau so das man an den Schwachstellen des 12fer Duchmesser des Drehteils immer eine Ausreichende Überlappung hat.
Es wäre sogar der Platz vorhanden eine komplette Platte für Rohloffausfallendenachsplatten auf der Innenseite zu befestigen und abzustützen....war nur zu faul mir die Arbeit zu machen, weils so einfach gut funktioniert hat
Bei Postmount wäre ich wohl gezwungen dafür
Und weils Wetter gar so schön war heut am Berg, noch ein Bild...
G.
Zuletzt bearbeitet:
Weiß jemand ob die "Schaltröllchen" im Rohloff Spanner einfach durch "Normale" Ersetzt werden können
Tiso kann ich empfehlen, die passen problemlos...
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
G.
Das Langenasefoto wäre jetzt nicht nötig gewesen
Danke
Aber warum stehen bei diesen Röllchen eigentlich nie die Maße ?
Achja 10 oder 11 Zähne ?
Warum
Aber keine Angst, auf der Nordseite wurds dann schon schattig.
Das LaPierre auf dem Bild hat auch ne Rohloff drinn...drum ists nicht ganz so gaspamt
G.
Bitte nicht auf den Spacerturm achten: "Isch hab Rücken!"
Gabelschaft und Bremsleitung werden aber noch gekürzt.
Meine Version von: "Interne mit Scheibe"
Voll sparkling eyy:
Zuletzt bearbeitet:
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Gugg mal Jörg da ist auch eine Speedhub drinne.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
