die getriebebike-gallerie

sms · 7. April 2007

der-tick.de schrieb:
Durchgehende Schaltzugverlegung würde da auch helfen (hab ich bei allen Bikes). Aber das größte Problem ist leider, dass du bei richtigen Schlammschlachten die einzelnen Ritzel nicht mehr erkennen kannst und die Kette deswegen springt und durchrutscht. Wenn du nur ein Ritzel hast, dann läuft dort immer die Kette drauf und dementsprechend kann sich der Dreck nicht so drauf setzen.

Danke Der-tick,
jetzt muss ich nichts mehr schreiben..... aber über den keroson, der über 900 Euro nur wegen durchgehenden Schaltzügen ausgeben will (oder hat???) lachen werde ich trotzdem noch... ->

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Schau mal hier:
die getriebebike-gallerie .

sms · 7. April 2007

keroson schrieb:
ach ja alternative, weil bei schlammschlachten immer die schaltzüge für das schlechte schalten verantwortlich sind, ob ich den schaltvorgang jetzt über ein geschlossenens hydraulik system oder durch ein abgeschottetes getriebe mach ist doch völlig ***egal

jetzt muss ich dich nochmal zitieren...
öhm, so richtig im Schlamm bist du noch nie gefahren, oder?

MTB-News.de

szamarmadar · 7. April 2007

bin gerade auf diese tschechische Ingenieurskunst gestossen:

und hier noch andere Rotec-bilder:

der-tick.de · 7. April 2007

Was werkelt da drin?
Ist schon interessant... Die Kurbeln sehen krank aus. Die Bremsen sind absolut fehl am Platz, ein Bike das sicher extrem teuer sein wird mit Billigbremsen ausstatten...

Korbinator · 7. April 2007

Die tschechische "Ingenieurskunst" sieht mir eher nach einem Designbeispiel aus. Die Bremse ist über jeden Zweifel... ähm... dankbar, vor Allem in Kombination mit den Reifen. Die Anlenkung des Dämpfers dürfte sehr schnell zum Tod desselben führen. Aber die martialische Optisch ist geil.

sms · 7. April 2007

der-tick.de schrieb:
[....[/IMG]
Was werkelt da drin?

Shimano Nexus 4 Gang

sms · 7. April 2007

Korbinator schrieb:
Die tschechische "Ingenieurskunst" sieht mir eher nach einem Designbeispiel aus. Die Bremse ist über jeden Zweifel... ähm... dankbar, vor Allem in Kombination mit den Reifen. Die Anlenkung des Dämpfers dürfte sehr schnell zum Tod desselben führen. Aber die martialische Optisch ist geil.

Ich glaub schon, das die das auch in real gebaut haben...

immerhin haben die auch das:

gebaut.

der-tick.de · 7. April 2007

Nochmal zur 5rot.
Das Teil ist absolut heiß! An einem CC-Bike ist das sicher das Mittel um die letzten 100g (für 1505) raus zu holen. Ich find die geil! Wenn ich irgendwann mal soviel Geld übrig hab, nicht weiß was ich damit machen soll, dann kommt das an mein Hardtail! :daumen:

Wer hier ironie oder sarkasmus vermutet ist fehl am platz

keroson · 8. April 2007

sms schrieb:
jetzt muss ich dich nochmal zitieren...
öhm, so richtig im Schlamm bist du noch nie gefahren, oder?

Ohh doch, ich war n Jahr in Canada, und zwar im Südosten (atlanzik Canada) dort gibts nut ATV Trails und Teerstrassen, und wer dort schonmal im Frühjahr war, der weiß von was ich rede, hab leider keine Bilder, aber, naja geh doch selber mal hin... ;-)

Ausserdem, wahrscheinlich hab ich michnicht ganz richtig ausgedrückt, wenn der Schlamm ins schaltwerk gerät, und deshalb das Schaltwerk nicht genau unter den Ritzlen steht, dann kommts zum Schlammproblem, jedoch mit ner Hydraulikleitung und nem Kolben im geschlossenen System ist das Schaltwerk, egal bei welchem Wetter auch immer, genau unterm Ritzel, bei Hydraulik ist ja auch keine Feder mehr....

der-tick.de · 8. April 2007

keroson schrieb:
Ohh doch, ich war n Jahr in Canada, und zwar im Südosten (atlanzik Canada) dort gibts nut ATV Trails und Teerstrassen, und wer dort schonmal im Frühjahr war, der weiß von was ich rede, hab leider keine Bilder, aber, naja geh doch selber mal hin... ;-)

Ausserdem, wahrscheinlich hab ich michnicht ganz richtig ausgedrückt, wenn der Schlamm ins schaltwerk gerät, und deshalb das Schaltwerk nicht genau unter den Ritzlen steht, dann kommts zum Schlammproblem, jedoch mit ner Hydraulikleitung und nem Kolben im geschlossenen System ist das Schaltwerk, egal bei welchem Wetter auch immer, genau unterm Ritzel, bei Hydraulik ist ja auch keine Feder mehr....

Also deine These kann ich voll und ganz verneinen... Genau die Story hatte mir auch schon mal einer erzählt (lang ist es her) und ich hab mein Schaltwerk gut eingepackt gehabt. Hatte aber dann nach einiger Zeit auch nicht mehr funktioniert und das Ritzel stand genau unter dem Kettenblatt. Übrigens ist der Käfig bei 5rot auch offen und ist in sofern fast genauso schmutzanfällig wie ein Schaltwerk mit durchgehender Zugverlegung. Aber wenn es für dich die Lösung ist nur zu. :daumen:

Das geht hier eh am Thema vorbei, da es hier um Bilder von Getriebebikes geht (Getriebe im Hauptrahmen)!

sms · 17. April 2007

Gerade gefunden:

Bei mscbikes
Noch nie vorher gehört :confused:

MTB-News.de

der-tick.de · 17. April 2007

sms schrieb:
Gerade gefunden:

Bei mscbikes
Noch nie vorher gehört

Und hier schon dreimal gepostet... sorry.
Ist aber noch immer ein Prototyp... Übrigens seit Jahren der selbe...

Helius-FR · 19. April 2007

Also wirklich schön finde ich hier nur die Nicolai Nucleon´s :daumen:

Alles anderen Wunderwerke den Ingenieurskunst sind ja mal eine Beleidigung für die Augen... :eek:

der-tick.de · 19. April 2007

Helius-FR schrieb:
Also wirklich schön finde ich hier nur die Nicolai Nucleon´s

Alles anderen Wunderwerke den Ingenieurskunst sind ja mal eine Beleidigung für die Augen...

Jaja...
Nicolai ist DOOF!!!

So jetzt hab ich es dir gegeben....

Nee... sorry, aber so eine intolleranz muss bestraft werden.

Helius-FR · 19. April 2007

der-tick.de schrieb:
Jaja...
Nicolai ist DOOF!!!

So jetzt hab ich es dir gegeben....
Nee... sorry, aber so eine intolleranz muss bestraft werden.

Eigendlich nich

Das war jetzt nicht nur weil ich selbst ein Nicolai Fahre.
Die anderen dinger sehen einfach....

Meine Meinung

mountainlion · 19. April 2007

Nicolai TST evo oder wie das heißt, finde ich persönlich am ansprechensden, dicht gefolgt vom B1 Pete Speed, und dem ghost bike...

szamarmadar · 10. Mai 2007

grade bei nsmb gefunden...
kann keine Kette sehen,und auch kein Ritzel,also Kardanantrieb oder was meint ihr?

MTB-News.de

Sir Chickenway · 10. Mai 2007

Vielleicht ist auch eine Kette in der Kettenstrebe versteckt.
Komischer Fachwerk-Rahmen, sieht aus wie ne Ducati.

trickn0l0gy · 10. Mai 2007

glaube auch das die ketten in der strebe selbst ist und zwar in der linken. das sieht einfach wie ein gekapselter antrieb aus. da ist auch irgendwas eingraviert von "internal gear... ..." viel interessanter finde ich aber den dämpfer! feghlt da die feder oder ist das ein neuer luftdämpfer?

Stirni · 10. Mai 2007

trickn0l0gy schrieb:
da ist auch irgendwas eingraviert von "internal g-drive... ..." viel interessanter finde ich aber den dämpfer! feghlt da die feder oder ist das ein neuer luftdämpfer?
voll dünn

dotdotdot

trickn0l0gy · 10. Mai 2007

hmmm?

sms · 10. Mai 2007

trickn0l0gy schrieb:
glaube auch das die ketten in der strebe selbst ist und zwar in der linken. das sieht einfach wie ein gekapselter antrieb aus. da ist auch irgendwas eingraviert von "internal gear... ..." viel interessanter finde ich aber den dämpfer! feghlt da die feder oder ist das ein neuer luftdämpfer?

tippe auf luftdämpfer... ist ja auch eine boxxer WC

Pilatus · 10. Mai 2007

Spannend wäre noch was für ein Getriebe drinsteckt...

sms · 10. Mai 2007

Pilatus schrieb:
Spannend wäre noch was für ein Getriebe drinsteckt...

eine nexus inter 8

... erkennbar am Shifter am Lenker

magic_pansen · 10. Mai 2007

@der_tick

ne bb7 ist weder besonders gÃ¼nstig im preis (liste 120â¬ ohne hebel und zÃ¼ge) noch besonders leistungsschwach, eigentlich garnicht.

aber erstmal meckern, bist das ding bestimmt noch nie gefahren... *depp*

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