newsboys titanium freakshow (ti-room)

newsboy

wanted: merlin prototypes
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29. Dezember 2004
Reaktionspunkte
618
Ort
Bern, Schweiz
ich habe mittlerweile ein paar rahmen, anbauteile und weitere objekte aus titan.

nachfolgend werde ich in unregelmässigen abständen was aus der titankammer zeigen. dabei kommen nette klassische, aber auch unbrauchbare skurrile sachen zum vorschein! über die fahrbarkeit wird daher abgesehen, wie auch über sinn und zweck... :cool:

a.
 
der anfang wird gerade richtig hässlich! :D

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das fette teil wurde übrigens für 1995 geplant. verkauft sollte es für ca. $6950.- werden. im vergleich kostete ein ti mojo ca. $2600.- oder ein ti tandem $6250.- inkl. 2 ti vorbauten und einer type 2. war wohl zu teuer. habe nur noch ein exemplar aus einem magazin gesehen und meins.

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a.
 
geniale schweißnähte und interessante schwingenkonstruktion. da bin ich auf jeden fall gespannt was du noch alles aus dem hut zauberst.

immer diese schweizer...
 
floflo

aber paperboy warum istausgerechnet das bike das dir am wenigsten passt fertig aufgebaut und warum sind da alukrbeln verbaut gabs doch auch aus titan:-)
 
@ flo: pahhh, das ist noch einer der schöneren sättel. da kommen noch ganz andere kaliber! :daumen: aber nur geduld.

@ ad: naja, dem paperboy (oder einem bären) fehlen ja die ollen kurbeln... hätte ihn gerne als erstes gezeigt. :(

a.
 
mich würde ja mal interessieren, welche halluzinogenen Mittel man konsumieren muss, um auf eine solche Konstruktion zu kommen. Und vor allem in welcher Dosierung.
 
das szasbo is richtig schick:love: und ich würd mich schon über eins aus alu freuen - die niedrige stütze sieht trotzdem etwas putzig aus
 
noch was zur namensgebung "szazbo"...

Benjamin F.: Szazbo was an old "tag" of mine. I used to write it in New York when I was a kid.

We were having lunch at Ibis one day and Scot needed a name for the new bike, so I just blurted out "Szazbo!"... And he went with it.

It never really meant anything, but it sort of fit with the Ibis names.

ashok
 
grafitti hat also doch irgendwo seine berechtigung?

dann werde ich der nächsten hiphop-sprayer-assel, welche meinen hauseingang beschmiert:aufreg: , nicht kräftig in den Pöter treten sondern ihn einfach mal n mountainbike schenken um ihn auf andere ideen zu bringen:confused:
 
Good Newsboy,

merliniger, Schau mer mal, mein Weiß-Deer muss demnächst mal neu geweisselt werden. Da ist der Lack (un-)ordentlich am abgehen, wie die Luzie an den Zuganschlägen!

Und die Edelstahl Dinger von Carsten C. können nicht mehr geordert werrden, heul!

Stay tuned, Toni
 
also paar ti kurbeln(CQP, mit dem ganzen packet ritzel kettenblätter, kettenblatt schrauben aus Ti + schaltwerkshauptbolzen aus Ti) sattelklemme(SRP), nix gegen king aber die naben würd ich vielleicht auch von ultimate oder nuke vielleicht auch TNT als Ti in kombination mit natur ti speichen optisch bevorzugen
vielleicht statt dem schnellspannern die TI pitlocks

sonst grafton pedale sind dran

und eine oberfläche gebürstet? poliert? oder gestrahlt?
 
da kommen andere, welche mehr titanium komponenten dran haben.

aber man kann ja nicht alles ti machen... da gäbe es ja noch felgen, sättel, bremsarme, ketten usw.

das war beim ti szazbo nicht das ziel.
 
es gab doch da auch neben dem mag sattel auch mal fullTI sattel oder nicht?
hier die srp http://cgi.ebay.com/08-SRP-Titanium...oryZ7295QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

achso vielleicht nochn classichen syncros Ti Stütze;)

es wirkt mit den schwarzen teilen unharmonisch (vor allem die gabel, eine ti parallelo gabel wäre intresesant gibt es so etwas ähnlich amp, girvin usw..)
Beim Versuch mir dies vorzustellen habe ich mich gerade übergeben. :(

Btw, dies ist der erste Aufbau, wo ich schwarze Speichen garnicht so übel finde. Normalerweise für mich ein Extrem Fauxpas am Classic Radel. Will sagen der AUfbau mundet und wirkt für das Ungetüm sogar sehr harmonisch. :P
 
der ultimative brechreiz tritt erst auf, wenn wir das ti szazbo mit dem moots dh-88 auf ein bild bannen - die 2 definitv hässlichsten titanfully's ever. dafür aber selten.
 
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