Ist mein Ironie-Detektor kaputt oder meinst du das jetzt hier im Ernst? Und als nächstes sagtst du dass jedes Auto über 60 PS purer Luxus ist
Mir ist nicht entgangen, dass die Lumen-Angaben seitens der Hersteller nicht dem realen Output entsprechen
Wenn ich aber hier im Forum über verschiedene Lampen und deren Leucht-Modi (die nunmal i.d.R. mit na Lumen-Zahl benannt sind) schreibe, dann ist es zu Gunsten der Verständlichkeit einfacher, sich auch auf die Hersteller-Angaben zu beziehen. Die Kommunikation hier würde sonst entweder reichlich umständlich oder verwirrend werden...
Und zu den 1000 Lumen: Die Thrunite TN12 wurde im Test auf höchster Stufe (laut Hersteller: 1050 Lumen) mit realen 880 Lumen gemessen (Test mit Ulbricht-Kugel eines Freaks aus nem Funzel-Forum), also schon - wie meistens zu erwarten - ne Ecke weniger Licht als angegeben.
Wenn mir das Ding in der Praxis aber bereits auf der "800 Lumen-Stufe" (die dann real wohl deutlich weniger als 800 Lumen haben wird) dicke reicht, dann komme ich ergo zu dem Schluss, dass
echte 1000 Lumen schon mehr als genug wären für ne Helmlampe. Wahrscheinlich reichen 700 schon dicke aus.
Bei na Streulampe am Lenker schaut's schon etwas anders aus, da fürs Streulicht ja vergleichsweise mehr Power nötig ist um auf die gleiche Helligkeit zu kommen (größerer Kegel bei gleichem LUX-Wert).
Wie viel Lumen die genannten Magicshine Lampen in der Praxis tatsächlich ausspucken - keine Ahnung.
Aber zum Glück gibt's ja mittlerweile zu den meisten Lampen etliche Beamshot's im www. Das ersetzt zwar immer noch nicht die eigene Erfahrung mit der Lampe in der Praxis, aber es gibt einem schon mal einen recht guten Eindruck zum Vergleichen der verschiedenen Modelle. Und da scheint mir die MJ 808 als Helmlampe hell genug zu sein, die 1000 Lumen-Angabe mal ganz außen vor gelassen. Beamshot's sagen halt mehr aus als die Hersteller-Angaben.
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