Creeping Death
Sealed with a fist.
Na das hört sich doch ganz gut an.
Luftdruck kontrollieren muss ich eh vor jeder Fahrt, ist also nicht mal ein zusätzlicher Aufwand.
Dann werde ich das mal machen diese Saison.
Mit dem Thunder Burt bin ich jetzt etwas verunsichert.
Im nassen bzw. bei den aktuellen Bodenverhältnissen nicht zu gebrauchen, das leuchtet mir auch ein.
Aber im trockenen?
Vorne und hinten, oder nur hinten?
Oder beim RoRo und RaRa bleiben?
Bringt er was oder nicht?
Du wirst den Unterschied sofort spüren.
Leider habe ich keinerlei Erfahrungen mit den Reifen, die du erwähnst, aber dieser Kompromiss von allen Eigenschaften hört sich meinerMeinung nach ganz nach dem Continental X-King RaceSport 2,2" an.