Bridgestone MB-6 Trailblazer - Oh je - Edition

[X-Pacer-ffm]

So, erste Probefahrt. Fühlt sich gut an. Wendig, leicht. Die Suntour XCM schaltet brav (muss aber noch optimal eingestellt werden) und die Bremsen (Dia Compe XCM ) sind jetzt auch besser als erwartet. Ist ein schönes Ding geworden, das jetzt die nächsten 20-30 Jahre weiter fahren kann, wenn man es ein wenig pflegt.

Herzlichen Dank an meine Unterstützer hier.
So sieht das gute Stück jetzt aus.

 

[X-Pacer-ffm]

Die Suntour Daumies sind jetzt nicht so der Hammer, aber eigentlich sind diese Daumies extrem effizient. Man fragt sich manchmal, warum man später die viel aufwendigeren Schaltungen entwickelt hat. die Dinger wiegen nichts und sind extrem einfach in der Bedienung.

 

[X-Pacer-ffm]

Eigentlich eine richtige Schönheit. Was mir nicht so gut gefällt ist der Bremsgegenhalter der an der Sattelstützenklemme befestigt ist. Das ist in meinen Augen nicht so eine gute Lösung. Das entsprechende Anlötteil hätte jetzt auch nicht die Welt gekostet.

 

[asco1]

Sehr schick geworden. Ich persönlich würde noch die Stütze im Sichtbereich polieren und passend dazu einen silbernen Vorbau suchen.

 

[*Frank*]

Sehr schick geworden. Ich persönlich würde noch die Stütze im Sichtbereich polieren und passend dazu einen silbernen Vorbau suchen.

Ich würde das nicht Sattelstütze nennen und die Sattelkerze mit Kloben gegen eine richtige Stütze in der passenden Farbe tauschen.

 

[X-Pacer-ffm]

Ja, diese ganze Lösung ist billig, aber original ;-) Das MB-6 war halt auch das Einsteigermodell, da hat man bei Bridgestone etwas gespart. Hier geht es auch um die Frage: Schönes Rad draus machen, oder original lassen. Jetzt ist es praktisch 100% original. Hat auch was.