Das 2022 Modell.
Jupp, unter 30mm würde ich auch nicht gehen bei 2,4" aufwärts. Merkwürdig, dass Orbea hier beim neueren Modell schmaler wird. Das Occam ist ja kein XC-Heimer.
Nur dass ich es nicht verraffe: du meinst die NewMen-Naben ("Fade"?)
Witzigerweise hatte ich das an anderer Stelle schon mal geschrieben: dass ich vermute(!), dass die Cubes bzgl. Hinterbaukinematik etwas weniger raffiniert sind als ein Spezi, Santa oder halt Orbea, aber dass ich das vermutlich nicht merken würde.
Gab mal welche mit einstellbarem Lagerspiel, die meine ich. War ausgerechnet ein Cube, was drei mal bei Cube im Werk war bei vielleicht 700-800km Laufleistung, dazu weitere Male beim Händler.
Die Cube Hinterbauten waren meist immer linear. Man hat schnell den Ferderweg ausgenutzt, teils dabei im mittleren Federweg versumpft.Witzigerweise hatte ich das an anderer Stelle schon mal geschrieben: dass ich vermute(!), dass die Cubes bzgl. Hinterbaukinematik etwas weniger raffiniert sind als ein Spezi, Santa oder halt Orbea, aber dass ich das vermutlich nicht merken würde.
Ihr seid super! Wieder so was, auf das ich nicht geachtet hätte - ich war eher so "Carbon!!! Für <200€ Aufpreis!!" sabber
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Cube wird wohl schon die aktuellen Naben von Newmen nutzen, ob´s da noch Probleme gibt?
Ihr seid super! Wieder so was, auf das ich nicht geachtet hätte - ich war eher so "Carbon!!! Für <200€ Aufpreis!!" sabber
(Side note: wenn 25mm "fast Gravel" ist, dann ist mein Hardtail mit 20mm also ein Rennrad
Ich habe noch einen Händler in der Nähe aufgetan, wo es das M10 2022 für 3699€ gäbe (und auch das 2023er für nicht schnappige 4500). Ich frage mal, ob da noch was machbar ist, würde lieber lokal kaufen.
Kann ich bestätigen. Ich ermüde schneller als auf meinem Cannondale mit SW 73°. Bin da etwas zwiegespalten. Steiler SW ermöglicht halt auch nen längeren reach bei, ich sag mal identischer Oberrohrlänge (wenn man es normiert betrachten würde). Das hat bergab deutliche Vorteile. Wer lange Touren im Blick hat u.U. kontraproduktiv. Diese Dinge werde ja immer irgendwie gehypet. Aber nirgends steht, wie die Kollegen unterwegs sind => nur 2h auf dem Bock oder 6 Tage AlpX mit 6kg auf dem Rücken.
@Orby: Vorne 32, hinten 30mm, nix XC-mäßige 25mm. Hätte mich auch stark gewundert.
Sind natürlich die aktuellen drin. Wie geschrieben, aus der Vergangenheit gebranntes Kind.
Ist eine Sache der Gewohnheit und vom Cockpit.
Wird vielleicht der Produktion geschuldet sein was verfügbar war.
Na, was ist denn das Ziel der Übung?
Was meinst? Stehe auf dem Schlauch bzw komme nicht mit.
Ich habe inzwischen auf dem Occam M10 (2022 in XL) gesessen - passt! Und obwohl die Testrunde mit den Cubes schon Wochen her ist und ich Fully-Noob bin - dass das Occam straffer ist, kann ich bestätigen.Cube wird wohl schon die aktuellen Naben von Newmen nutzen, ob´s da noch Probleme gibt?
Hinterbau kann ich nicht beurteilen. Ausser dass der Occam sehr straff, der Cube komfortabel sein soll.
Sitzwinkel ist auch Geschmackssache und abhängig vom Gelände dass man fahren will. Bei steilen Anstiegen empfinde ich steiel SW sehr hilfreich. Bei eher flachen Touren sind für mich SW größer 76°/77° der Horror...Sprich bei Fahrern mit nicht austrainierter Rumpfmuskulatur können SW wie beim Stereo/Neuron/Tallboy/Pivot Trail/Ibis Ripley/Yeti SB Vorteile haben...das sollte @Grummbeerbauer noch in die Überlegung einbeziehen.
Lustig finde ich, daß der SW beim Neuron und Stereo gerne bemängelt wird, beim Tallboy, Ripley, Pivot oder auch Yeti SB aber ganz selten
Jetzt bin ich verwirrt. Bei den im Netz angebotenen Occam M10 (ohne LT) für um die 3.500,-€ bzw. 4.000 für das 2023er sind beim
2022er: https://www.raceface.de/products/turbine-r-30-wheelset?variant=42988993380596
2023er: https://www.oquowheels.com/de-de/laufraeder-berg-mountain-control-mc32ltd
verbaut.
Muß man wohl beim Händler wo man kauft genau drauf achten welche LRS da geliefert werden.
Bergab sollte man garnicht sitzten würde ich sagen. Ich vermute mal du hast dich hier vertippt?
Wie war denn der sattel eingestellt, und welche stütze war verbaut?
Das ist klar. Musst halt weiter oben im Chat anfangen lesen...
Würde ich nicht sagen. Damit du von oben trittst.
Hat sich jemand die Mühe gemacht und an dem Bikes den SAG an Gabel und Dämpfer eingestellt. Also nach SAG nicht nach Formel?
Das ist mit ein Grund, effektiver die Kraft aufs Pedal zu bekommen. Die Geo wirkt sich dann aber auch auf andere Punkte aus, wenn der Sitzwinkel steiler wird. Vielleicht habe ch oben einen Schritt übersprungen. Canyon beschreibt kurz die weiteren Auswirkungen (scroll runter bis Sitzwinkel) Ich denke, dass müsste @sebhunter auch gemeint haben?
Es war eine 150er drin, aber es waren noch 3cm Platz, und ich denke ich hätte noch 1cm höher gehen können.
Das Cube war nach Formel eingestellt, beim Orbea nach Sag.
Mir wurden jetzt für das 2023er eine 30er-Maulweite zugesichert, damit wird es das.
dann sollte ja die 170mm gut passen, würde dann auch wert drauf legen, dass da ne 170mm rein kommt beim Kauf.
Hast denn auch nen ordentlichen Preis verhandeln können?
