Der B+ / 27.5+ midfat Reifenthread

[DerHackbart]

Na da bin ich ja mal gespannt.

Vom Rollverhalten mag ich den Chronicle auch ganz gern, aber die fehlende Selbstreinigung des Mittelprofils nervt mich gehörig.
Ich hatte noch nie einen Reifen, der nach der Asphaltstrecke durch die Stadt vom Trail nach Hause immernoch so zugesetzt war, als wäre ich frisch durch einen Lehmgrube gefahren!

 

[debitor]

Habe ich am Last FFWD gefahren. Über Rollen und Grip kann ich nichts schlechtes sagen, besonders pannensicher ist er aber nicht. Da reicht schon ein Schottersteinchen für ein irreparables Loch in der Karkasse...
Jetzt ist ein Chronicle drauf

GENAU SO IST ES !
Die erste Ausfahrt mit dem NN und gleich einen Platten gehabt - komischer Zufall ...
An die Pannensicherheit der Conti Apex oder Protection Karkasse kommen die Schwalbe bei weitem nicht ran...

 

[DerHackbart]

Na ihr macht mir ja Mut!

 

[debitor]

Na ihr macht mir ja Mut!

Ich würde den nicht drauf machen ...
In unserer Gruppe bleiben immer nur die mit Schwalbe Reifen liegen - ist wirklich so ...
Wir machen da schon unsere Spässchen
Die Karkassen sind einfach zu dünn - leichtes Gewicht ist nicht immer von Vorteil !

 

[criscross]

Na ihr macht mir ja Mut!

lass dich nicht entmutigen..
solange du nicht durch Minenfelder fährst,
ist alles gut

 

[DerHackbart]

Ach wo!
Ich schaus mir einfach mal an und zur Not kommen die Chronicles wieder drauf!

 

[debitor]

Viel Spaß beim Flicken

 

[DerHackbart]

[emoji41]

 

[criscross]

wer tubeless fährt brauch nicht flicken

 

[DerHackbart]

So hofft man.
Wieviel Milch kippt ihr denn so in nen 3.0er Reifen?

 

[criscross]

So hofft man.
Wieviel Milch kippt ihr denn so in nen 3.0er Reifen?

so 80 - 90ml sollten wohl reichen.
im 4.00er hab ich 120ml drin

 

[DerHackbart]

Klingt gut.
Wird mein erster eigener Tubelessaufbau.
Die jetzigen Chronicles hat der vorbesitzer des Rades schon umgebaut.

 

[debitor]

wer tubeless fährt brauch nicht flicken

Auch wieder wahr
Hatte beim NN gleich einen Durchstich - mit Schlauch natürlich.
Ist das wirklich so das dies bei Tubles keine Rolle spielt ?

 

[criscross]

Auch wieder wahr
Hatte beim NN gleich einen Durchstich - mit Schlauch natürlich.
Ist das wirklich so das dies bei Tubles keine Rolle spielt ?

nein...
das funktioniert nur bei Schwalbe Reifen,
alle anderen sind trotzdem sofort platt

 

[DerHackbart]

nein...
das funktioniert nur bei Schwalbe Reifen,
alle anderen sind trotzdem sofort platt

[emoji23][emoji23][emoji23]

 

[debitor]

nein...
das funktioniert nur bei Schwalbe Reifen,
alle anderen sind trotzdem sofort platt

Witzbold . . .

 

[boblike]

In einem Jahr über Stock und Stein kein einziges Loch. Rocket Ron snakeskin

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

 

[boblike]

Ich wiege über 100 Kilo und meine Fahrtechnik lässt zu wünschen übrig. Ich hoffe das war nicht nur Glück denn der Reifen passt mir sehr gut.

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

 

[artbrushing]

Auch ne Saison mit NN unterwegs.
1x Dornen eingefahren... Dank tubeless kein Problem.

 

[debitor]

Dewegen habe ich mich für den WTB entschieden ... absolutes Neuland für mich dieser Reifen - bin gespannt.
http://twentynineinches-de.com/2014/08/11/wtb-b-format-erste-fahreindrucke/

 

[Dutshlander]

So hofft man.
Wieviel Milch kippt ihr denn so in nen 3.0er Reifen?

ich habe 60ml und gut iss, hängt auch ein bissen vom Reifen und den "guten Sitz" ab.

 

[dukestah]

bei erstbefüllung sinds bei mir so 60-80 ml, wenn die dann mal weg sind oder der reifen schon einmal schlauchlos war dann reichen auch 40-50 ml

 

[criscross]

Dewegen habe ich mich für den WTB entschieden ... absolutes Neuland für mich dieser Reifen - bin gespannt.
http://twentynineinches-de.com/2014/08/11/wtb-b-format-erste-fahreindrucke/

naa...da bin ich ja mal auf deine Er -fahrung gespannt...
das Profil sieht jetzt nicht gerade sooo Winter u. Matsch tauglich aus und dann noch die Sache mit dem tiefen Tretlager bzw. tieferen Kurbeln, die dann noch ehr aufsetzen können...

 

[debitor]

naa...da bin ich ja mal auf deine Er -fahrung gespannt...
das Profil sieht jetzt nicht gerade sooo Winter u. Matsch tauglich aus und dann noch die Sache mit dem tiefen Tretlager bzw. tieferen Kurbeln, die dann noch ehr aufsetzen können...

Da geb ich dir volkommen Recht , aber es ist nur mein Sommerradsatz.
Im Herbst / Winter fahre ich Baron / MK II - die gehen überall durch
Mein Tretlager ist 330 mm hoch - also dann 320 mm - da mache ich mir keine Sorgen

 

[debitor]

Das Thema hat sich schon erledigt
Aufgrund des kleineren Umfangs des TB und genau an dieser Stelle eine Ausbuchtung an der Kettenstrebe am Lux 8.9 ist, habe ich vielleicht max. 3 mm Platz.
Beim Hardtail würde es gehen... aber für mich machts kein Sinn.
Schade... Hatte mich schon gefreut