Der Cube Stereo Super HPC 2013 Thread (Non-26")

[Hans]

Hallo,
Beim Einfedern am Hinterbau knackt mein Stereo.
Ich habe gestern die obere Schraube am Dämpfer geschmiert (hier war bereits mechanischer Verschleiß zu sehen).

Leider ging das Knacken davon nicht weg.

Ich habe dann versucht die Schrauben am mittleren Drehpunkt der Wippe rauszuschrauben, aber nach dem Lösen klemmen diese dann und lassen sich nicht rausnehmen (normal?). Ich habe jetzt die Schrauben wieder reingedreht und mit Drehmoment angesogen.

Ich habe dann noch die Luft aus dem Dämpfer gelassen. Federe ich dann den Hinterbau ein knack es einmal kurz bevor der Dämpfer ganz eingefedert ist und dann beim Ausfedern kurz bevor der Dämpfer wieder ganz draußen ist. Ich vermute daher dass es vom Dämpfer und nicht von der Lagerung des Hinterbaus kommt.

Habt ihr eine Idee?

Beim meinem Stereo knackt ersetzt auch

Kann mir jemand sagen, wie ich die Schrauben von der Wippe (Befestigung am Sitzrohr) demontiere ?

Die Linke wird locker, es gehen aber beide nicht raus,


Gruß
Hans

 

[Hans]

Beim meinem Stereo knackt ersetzt auch

Kann mir jemand sagen, wie ich die Schrauben von der Wippe (Befestigung am Sitzrohr) demontiere ?

Die Linke wird locker, es gehen aber beide nicht raus,


Gruß
Hans

Hab es hinbekommen

Für alle die es interessiert

Linke
Schraube lösen und mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig raushebeln- geht recht leicht
Dann kann man von der Linken Seite aus mit einem 5er Inbus die Rechte Schraube gegenhalten und die rechte lösen

 

[Al_Borland]

ohh man.... Ich hab Mega bock auf einen „stieg“ Tour… Zeterklippe war ich noch nicht… sieht auch einladen aus...bissl wie Hohnekamm...

Und ich hab spontan Bock auf den Höllenstieg und die Steinerne Renne.

 

[battiwr]

ohh man.... Ich hab Mega bock auf einen „stieg“ Tour… Zeterklippe war ich noch nicht… sieht auch einladen aus...bissl wie Hohnekamm

Hier auf jeden fall die Runde komplett fahren ,im Uhrzeigersinn. Trailig naufi und obi. Echt geil.

 

[crossboss]

Zitat daproblem:........gekürzt
"Schaltet wie ein Sack Nüsse, das Einstellen ist ein Krampf.
42er Blatt schleift am Gehäuse der DT-Nabe. Spacer und 16er Ritzel sind bestellt.
Hatte mir das einfacher vorgestellt.[/QUOTE]"

Das Oneup Ritzel macht es einem auch nicht leicht, mit den 42 Zähnen. Habe es aber am Ende hinbekommen. Spacer liegen bei und die Gebrauchsanweisung ist aufgelasert. Man muß die Einstellschraube für den Abstand zur Kassette von der anderen Seite reinschrauben oder ne längere von der normalen Seite einbauen. Schaltet bei mir sehr gut. Vorn ist ein 32er Absolute Black eingebaut, mit C-Guuide Führung. Das reicht für Alles und ist leicht. Die Übersetzung reicht mir locker aus. Mit 32-11 ist man auch auf der Strasse schon flott unterwegs. Meine Kette blieb auch auf den Harzer Wurzelwegenj und im Bikepark immer druff. Die Bodenfreiheit vorne taugt jetzt richtig für Bäume überqueren und verblocktes Gelände.

 

[crossboss]

.

 

[Duffitz]

Hallo zusammen.
Nach längerem Mitlesen möchte ich auch ein bisschen mitreden.

Im März hab ich mir das 2013er Stereo 160 Race gegönnt. Nach drei Monate waren die ersten Bremsbeläge runter und die Talas futsch. Die Gabel hat von einen Tag auf den anderen angefangen ein lautes, saftig schmatzendes Geräusch von sich zu geben. Nach 14 Tagen war sie von Toxo mit neuer Kartusche schon wieder zurück.

Das ist mein Schatz. Viel verändert habe ich noch nicht. Eine Kindshock Dropzone als Sattelstütze und einem Bashguard statt dem dritten Kettenblatt.
Demnächst werde ich wahrscheinlich mit Tune-naben ausgestattet und XT-Bremsen kommen dran wenn sich mit den neuen KoolStop-Bremsbelägen das zwitschern nicht verringert.

Es war hier schon mehrfach die Rede von dem Marshguard fürs Hinterrad.
Ich habe bevor ich was teures besorg erst ausprobieren wollen, ob der Schutz hinten was bringt. Dafür habe ich mit einem Aufwand von 10min und 1€ aus PP und drei Kabelbindern was zurechtgebastelt (aus Polypropylen sind z.B einfache Ringbuchordner, oder billige Tischsets). Leider hab ich bisher kein schwarzes PP gefunden

 

[Grins3katze]

schwarz oder Weiß... mir gefällt das überhaupt nicht...

 

[LanceDD]

Was soll denn dein Mushguard schützen???
Der Hintern wird dreckig, der Umwerfer auch, evtl der Dämpfer profitiert etwas.

Ich würde vorschlagen - ab damit, braucht kein Mensch!

 

[Duffitz]

Wie ich geschrieben hab: Da hier im Forum mehrfach die Rede davon war, wollte ich- bevor ich ein teuren Marshguard kaufe- das ausprobiert haben. Ich hatte auch noch nicht die Gelegenheit den bei Nässe auszuprobieren.
Aber als ich vor ein paar Tagen noch den Hans Dampf hinten drauf hatte, hat mich das Teil davor bewart ständig Steine an den Hinterbau geschaufelt zu kriegen

 

[Al_Borland]

... ständig Steine an den Hinterbau geschaufelt zu kriegen

Eigene Erfahrung oder kombinierst du dir das zurecht? Ich habe seit Anfag Dezember (also Kaufdatum) keinen einzigen Stein dort zum Liegen bekommen.

 

[crossboss]

Beim meinem 140er ist der Abstand vom Reifen zum Hinterbau so knapp dass eh kein Marshguard mehr reinpassen würde

 

[Lusio]

Ich verfolge die diskusion um einen Mushguard am Hinterbau. Ich werde mir einen einbauen. Bei meiner letzten gründlichen Reinigung meines 160er habe ich festgestelt, dass von den Steinschlägen schon die Glasfasern herausschauen, die Zwischenlösung mit Coroplast hat nicht gehalten und ist schon zerstört, also Mushguard als Steinschlag-Schutz.

 

[Al_Borland]

Wo schauen die Glasfasern raus?

 

[3mo]

Mal eine andere Frage: Wie macht ihr denn den Steuersatzeinbau?
Die Lager trocken in den Rahmen oder mit Fett? Ich bin da etwas verunsichert wegen dem Carbon Lagersitz.
Ausserdem habe ich mal den Steuersatz zu gering angezogen, ich denke Lagerspiel ist nicht so super in dem Rahmen

 

[djwhitecraft]

Wie sieht das aus mit dem Buchsen bei Stereo SL 2013, mein hinterbau knackt leicht, ist nicht so schlimm. Beim AMS war es schlimmer.
Lohnt sich der Umbau der Buchsen oder soll ich noch warten?
Welche Buchsen muss ich da nehmen? Hier wurden ja einige erwähnt, passen diese auch für das SL?

 

[maschbaer]

Ich verfolge die diskusion um einen Mushguard am Hinterbau. Ich werde mir einen einbauen. Bei meiner letzten gründlichen Reinigung meines 160er habe ich festgestelt, dass von den Steinschlägen schon die Glasfasern herausschauen, die Zwischenlösung mit Coroplast hat nicht gehalten und ist schon zerstört, also Mushguard als Steinschlag-Schutz.

Glasfasern beim Carbonrahmen würde ich Cube reklamiere.

 

[maschbaer]

Mal eine andere Frage: Wie macht ihr denn den Steuersatzeinbau?
Die Lager trocken in den Rahmen oder mit Fett? Ich bin da etwas verunsichert wegen dem Carbon Lagersitz.
Ausserdem habe ich mal den Steuersatz zu gering angezogen, ich denke Lagerspiel ist nicht so super in dem Rahmen

Ich habe normale Montagepaste genommen.

 

[maschbaer]

Wie sieht das aus mit dem Buchsen bei Stereo SL 2013, mein hinterbau knackt leicht, ist nicht so schlimm. Beim AMS war es schlimmer.
Lohnt sich der Umbau der Buchsen oder soll ich noch warten?
Welche Buchsen muss ich da nehmen? Hier wurden ja einige erwähnt, passen diese auch für das SL?

Ausbauen, Montagefett drauf, montiere, fertig

 

[Lusio]

Es sind Steinschläge an der Hinterbaubrücke da kannst du nichts reklamieren

 

[battiwr]

Der Original verbaute Hans Dampf nimmt viel steine und Dreck mit.

 

[Al_Borland]

Es sind Steinschläge an der Hinterbaubrücke da kannst du nichts reklamieren

Wenn Glasfasern aus dem Carbonmaterial kommen, dann schon.

 

[crossboss]

das würd mich auch seh verwundern

 

[Stollenroller]

Das Oneup Ritzel macht es einem auch nicht leicht, mit den 42 Zähnen. Habe es aber am Ende hinbekommen.

Hast du das 16er von Oneup verbaut? Wenn ja, hast du es wie in der Anleitung beschrieben verbaut? Ich bin da noch nicht so recht auf 'nen grünen Zweig gekommen :-(
Danke
Christoph

 

[LanceDD]

Hast du das 16er von Oneup verbaut? Wenn ja, hast du es wie in der Anleitung beschrieben verbaut? Ich bin da noch nicht so recht auf 'nen grünen Zweig gekommen :-(
Danke
Christoph

Was is dein Problem?
Ich möchte auch gern das 40er Ritzel haben und würde den Weg mit dem 16er, anstatt 15er/17er gehen wollen.