Die Bionicon Galerie

Wow, sehr schöne Bilder! Ja, die Kurve auf dem Trail von Gotschna zum Davoser See runter ist echt fotogen!
Und die Sonne! Neid!

War vor einer Woche in Klosters/Davos:
Dieses Jahr soll ich dort immer bei Nässe fahren...
Und wieder Wurzeln wie Schmierseife:
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Man kann auf diesem Bild auch nur die Steilheit erahnen:
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Am Schluß dann noch fast sonniges Wetter und zumindest oben trockene Bedingungen:
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Hehe, stimmt. Hab ganz vergessen, dass Bionicon serienmäßig nen Autopiloten mitbringt :D
Somit muss ich mich korrigieren und sagen, dass die Bionicon Radl richtig gut Radl fahren können :lol:

Aber das behalten wir für uns gell, dass muss ja nicht jeder wissen, sonst heißt's am Ende noch: Achso, Du fährst Bionicon! Dann es ja keine Kunst überall rauf und runter zu kommen...
 
Ein weiteres Bild des Tages steht zur Auswahl.
Zwar kein Bionicon, aber: Beide, sowohl Fahrer wie Knipser haben bereits das Evo bestellt, sollte doch ein 'gefällt mir' wert sein, meint ihr nicht?

Zur Info: Bitte erst auf das Bild klicken, dann beim Bild selbst auf 'Gefällt mir', nicht bei dem Post hier ;)

sorry für OT ;)

 
Letztes Wochenede in Leogang/Saalbach. Ein Wahnsinns Wetter war das.
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Leute bitte um eure Stellungnahme betreffend Rahmengröße:

zur Zeit kann man sehr günstig das Ironwood kaufen. Es gibt nur die Rahmengröße M.

Welche Rahmenhöhe fahrt ihr bei welchem Bike und welcher Größe/Schrittlänge.

Würde gerne nicht blind bestellen wollen und u.U. das Bike zurück schicken, wenn die Größe nicht passt.

Habe zu Bionicon leider viel zu weiten Weg, sonst wäre ich dort schon längst aufgetaucht.

Bin 184cm / Schrittlänge ca. 87 und würde das Ironwood als Zweitbike benutzen wo ich hauptsächlich
spielerisch unterwegs bin aber auch mal eine längere Tour fahren kann. Da bin ich bei M schon sehr skeptisch.

Habe als Vergleich nur das Alva in M, man kann aber die Rahmengeometrie schlecht vergleichen.

Vielleicht könnt ihr mir helfen. Oder gibt es einen Ironwood-Fahrer im Umkreis von 100 km von Dortmund ?

Danke für euer Feedback.
 
-----würde das Ironwood als Zweitbike benutzen wo ich hauptsächlich
spielerisch unterwegs bin aber auch mal eine längere Tour fahren kann.

Ironwood ---spielerisch
im vergleich zum alva.

bist du dir da sicher :confused:
 
Habe das Ironwood in M und bin nur 1,67m groß - Mädchen halt :wink:
Davor hatte ich ein Supershuttle in S, das war spielerisch kuez und klein, wobei mir das auch in M getaugt hätte.
Das Ironwood gab es nie in S, drum mußte ich es in M nehmen, es paßt aber gut zur Charakteristik des Bikes.
Das Alva fahre ich in S, das ist aber eher wie ein M beim SuperS.

Ich denke Du bräuchtest ein Ironwood in L. Auch mußt Du bedenken, daß Du im Grunde eine Heavy Duty-Supershuttle kaufen würdest,
da das aktuelle Ironwood nicht mehr die USD Gabel mit 200mm hat, welche es früher mal hatte.
Aber Resibiker hier im Forum kann bestimmt dazu was sagen, denn er fährt ein aktuelles Ironwood.

Ich habe mal ein paar Bilder rausgesucht, da siehst Du wie das Ironwood in M bei mir ausschaut:
(Hängt natürlich von der Perspektive ab, manches Mal wirkt es riesig, mal wieder spielerich klein.)
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Hoffe das hilft Dir weiter.
Man kann sagen und es wohl auch sehen:
- die Front ist hoch
- das Tretlager ebenfalls hoch
- das Oberrohr für ein M-Rahmen eher kurz
- die Satellstütze - zum Glück für mich - auch recht kurz
- es ist schwer, meines wiegt mit richtigen Reifen 18,1 kg, wobei die aktuelle Gabel leichter ist!
- der Lenkeinschlag ist genial, der Lenker geht fast parallel zum Oberrohr, jedoch mit der USD-Gabel.

Ich gebe meins nicht mehr her :love:
Aber ob es für Deinen Einsatzzweck taugt, weiß ich nicht.
 
-----würde das Ironwood als Zweitbike benutzen wo ich hauptsächlich
spielerisch unterwegs bin aber auch mal eine längere Tour fahren kann.

Ironwood ---spielerisch
im vergleich zum alva.

bist du dir da sicher :confused:

Moin zusammen

bitte hier nicht falsch verstehen: ich möchte Alva mit Ironwood nicht direkt vergleichen, ich meine nur, dass ich mich auf eine kleine Erfahrung mit dem Rahmen von Alva beschrenken kann. Ironwood ist mir völlig unbekannt. Eigentlich würde ich lieber das Alva nehmen.
Aus finanzieller Sicht ist mir der Preis des Alva`s etwas zu hoch obwohl im Vergleich zum regulären Preis angemessen.

Danke Votec Tox für die Bilder und Beschreibung. Die Sache ist für mich mehr als klar: M kann ich vergessen.
Wenn dir M gepasst hat, dann würde ich drauf wie auf S fahren. Leider gibt es das schöne Stück nicht mehr in L.
Blöd gelaufen, vielleicht zu lange überlegt.

Dann schaue ich mich weiter nach einem günstigen ALVA 160 um. Hier würde ich aber auch eher zum L tendieren.
 
Ne, ne, ne :D
Das ist in den französischen Seealpen auf den Trails oberhalb der Ligurischen Grenzkammstraße mit Blick Richtung Nordwesten.
Aber sPiediNet hat schon Recht, meist ist es Klosters oder Davos :lol:
 
Tour am Großglockner nach Heiligenblut. Start an der Großglockner Hochalpenstrasse.
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Rein in den Trail, wunderschön, nie zu schwer:
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Und schon sieht man Heiligenblut
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Zurück dann auf der alten Großglocknerschotterstraße und zum Schluß auf der Großglockner Hochalpenstrasse zum Auto.
Und die ganze Tour als 3D-Karte (ca. 900Hm).
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Und noch ein Bild vom Franz Josef Gletscher:
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