Enduro-Reifen
- Ersteller slowlifter
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reifen forum .
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
sp00n82
noob
UST war Mavics "Erfindung", bevor Tubeless groß raus kam. 
Die Dinger sollten also auch ohne Milch erstmal dicht sein, macht nur keinen großen Sinn, weils bei nem Löchlein dann gleich wieder rauspfeift. Und weil man dann eh Milch einsetzen muss, sind die anderen Hersteller gleich eher auf Reifen umgeschwenkt, die auch erst mit Milcheinsatz richtig dicht werden (das und vielleicht noch ein paar Lizenzkosten für die Verwendung des Namens).
Und ich hab das Mavic-Geschwurbel (Guard, Guard+, Guard2, ARC, CC, SCC, X-Mix) jetzt auch mal entziffert und in meine Liste der Abkürzungen eingetragen. War lustig, weil Mavic die entsprechenden Seiten anscheinend rausgenommen hat, und die Google-Links ins Leere führen, und ich über archive.org rumstöbern musste.
Die Dinger sollten also auch ohne Milch erstmal dicht sein, macht nur keinen großen Sinn, weils bei nem Löchlein dann gleich wieder rauspfeift. Und weil man dann eh Milch einsetzen muss, sind die anderen Hersteller gleich eher auf Reifen umgeschwenkt, die auch erst mit Milcheinsatz richtig dicht werden (das und vielleicht noch ein paar Lizenzkosten für die Verwendung des Namens).Und ich hab das Mavic-Geschwurbel (Guard, Guard+, Guard2, ARC, CC, SCC, X-Mix) jetzt auch mal entziffert und in meine Liste der Abkürzungen eingetragen. War lustig, weil Mavic die entsprechenden Seiten anscheinend rausgenommen hat, und die Google-Links ins Leere führen, und ich über archive.org rumstöbern musste.
SCC oder X-Mix?
Hast du dafür auch eine günstige Quelle? War gerade mühselig zu suchen, da kaum ein Laden die Version (SCC) im Titel mit angibt.
Ich finde es langsam zum brechen das jede Firma ihre eigenen Akronyme braucht. Wenn es denn wenigstens in sich konsistent wäre, aber es passt halt meistens hinten und vorne net.
Bei Transition gibt es wenigstens noch was zum schmunzeln
Sorry wegen dem Gemecker und danke für die Arbeit @sp00n82 .
Bei Transition gibt es wenigstens noch was zum schmunzeln
Sorry wegen dem Gemecker und danke für die Arbeit @sp00n82 .
D
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Guest
Ironie-Smiley vergessen?
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@Trail Surfer Kannst du zum Fahrverhalten vom Claw noch was sagen? (Ein Vergleich zum Baron wäre perfekt 
)Oder habe ich das überlesen?!
)Oder habe ich das überlesen?!
Zuletzt bearbeitet:
Ich weiß was du meinst, aber ne ist mein Ernst. Es werden ja inzwischen immer weniger Informationen gegeben, dafür wird einem mehr Marketinggewäsch um die Ohren gehauen. Vor nicht allzu langer Zeit wurde z.B bei Speci noch die Shore Härte der Gummimischung angegeben.
Jetzt steht bei denen nur noch "gripton" und das sagt einem was? Genau: nix.
Gibts da überhaupt 2 Versionen?
War grad auf der mavic Homepage und da steht beim claw eh nur 50a/40a aufgeführt?
Bei Speci auf der Homepage steht in der Beschreibung durch aus die Shore Härte dabei!
sp00n82
noob
Zu Gripton konnte ich jetzt auch nicht viel Aussagekräftiges finden. "First-tier" Compound mit verbessertem Grip und Rollwiderstand und Verschleiß und blablubbetc. Da wird aber wohl für jeden Reifen (Reifenart?) eine eigene Gummimischung angerührt. Wahrscheinlich sowas wie BCC bei Continental.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Gripton soll 56a Single Compound sein, lt. einer AU-Webseite, mal selbst googeln.
Claw Pro XL Compound ist auf der Mavic Webseite irreführend beschrieben. Es wird einerseits 50/40a angegeben, andererseits aber SCC, was eigentlich 40a durchgehend ist.
Gefühlt sind die Mittelstollen härter.
Zu den Fahreigenschaften schreibe ich noch separat.
Claw Pro XL Compound ist auf der Mavic Webseite irreführend beschrieben. Es wird einerseits 50/40a angegeben, andererseits aber SCC, was eigentlich 40a durchgehend ist.
Gefühlt sind die Mittelstollen härter.
Zu den Fahreigenschaften schreibe ich noch separat.
sp00n82
noob
Hab jetzt was gefunden, 56a steht auch dort drin bei den MTB-Reifen:
http://radwelt-friedrichshain.de/wp-content/uploads/2015/10/specialized-reifen_tire-amnesty.pdf
Ansonsten im Kern eigentlich das gleiche wie bei BCC, weniger Rollwiderstand bei gleicher Haltbarkeit und mehr Grip aufgrund von spezieller Mischung mit Silika anstatt Ruß.
http://radwelt-friedrichshain.de/wp-content/uploads/2015/10/specialized-reifen_tire-amnesty.pdf
Ansonsten im Kern eigentlich das gleiche wie bei BCC, weniger Rollwiderstand bei gleicher Haltbarkeit und mehr Grip aufgrund von spezieller Mischung mit Silika anstatt Ruß.
vitaminc
Steilgehen
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Hab mir letztes Jahr den Shorty vorne montiert. Zur Eingewöhnung anfangs vorsichtiger gefahren, inzwischen etwas aggressiver. Leider rutscht er mir hin & wieder unkontrolliert über die Schulterstollen, das hab ich so mit dem Baron oder auch zuvor mit dem DHRII noch nie gehabt. Die Schulterstollen zu Schlitzen wird nicht viel bringen oder?
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Man sollte mal @Tobias briefen, dass das IBC mal einen Reifentest mit explizitem Testspektrum Wintereinsatz durchführt.
Sollen doch mal die Hersteller nach eigener Vorauswahl was zur Verfügung stellen, etwas in Richtung AM/Trail/Enduro.
Wäre sicherlich höchst interessant!
belgiummtb
Endurist
neue erkentnisse zum mk2? suche noch immer den optimalen winterreifen, mit wenig rw, guten grip und eben so guten selbsreinigung... vorne fahre ich den baron projekt in 650b...
danke euch
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Der-die-das-wer-wie-was-wieso-weshalb-warum-wer-nicht-selbst-er-fährt-bleibt-dumm
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
