H&R Bike Performance Spring: Motorsport goes Mountainbiking

H&R Bike Performance Spring: Motorsport goes Mountainbiking

Die Firma H&R ist im Motorsport ein bereits etablierter Hersteller von Fahrwerkzubehör und will nun mit der H&R Bike Performance Spring im Mountainbike-Segment angreifen. Dabei sollen neue Maßstäbe im Hinblick auf Langlebigkeit, Performance und Gewicht gesetzt werden.

Den vollständigen Artikel ansehen:
H&R Bike Performance Spring: Motorsport goes Mountainbiking

Wie gefallen euch die neuen Stahlfedern von H&R?

 

[rzOne20]

Puh die Feder schaut aber schon extrem grau aus, oder?

Ja voll geil, deswegen hab ich die genommen, passt perfekt zu meinem Rahmen

 

[Boogeyman1301]

Hmmm und bei mir würde die so überhaupt gar nicht passen

 

[MarKurte]

Hab die ersten 3 Stück ins Haus bekommen.

450-65 - real 449 lbs (99,7%)
525-65 - real 519 lbs (98,9%)
600-76 - real 602 lbs (100,3%)

Chapeau, das passt verdammt gut. Wenn das mal alle so hinkriegen würden...

Federn sind sehr gerade, die Adapter sehr ordentlich gemacht und vor allem ALLE im Lieferumfang. Bis jetzt bin ich sehr angetan. Wir verbauen heut noch die ersten in die Bikes.

Top, danke fürs Prüfen. Weißt du wie genau die originalen RockShox Federn sind? Die hätte ich als Referenz hier. Sind die ziemlich gleich wie die h&r?

 

[freem@n]

Wie definiere ich eigentlich welche Spacer zu verbauen sind. Zb diese langen, ist das für längere Dämpfer oder wie?
In meinem Fall hat der Dämpfer 230 mm Einbaumaß und 65 mm Hub:

Laut folgender Beschreibung sollten die RockShox Spacer seitlich mit einem Punkt graviert sein:

https://www.mrc-trading.de/POM-Spacer-Set-All/POM-SET-7

 

[s0nic]

475lbs x65

 

[MNA]

Pom Spacer gibt's doch seit Jahren schon, Nukeproof und SAR nutzen die zb
Und wenn sie Feder klappert hast eher ein anderes Problem

Das Klappern bei den Nukeproof SLS Federn kommt von den geschlitzten Spacern die noch dazu einen viel geringeren Außendurchmesser haben al die Feder Innendurchmesser. Das ist Ken klappern sondern hört sich teilweise an als würde der Rahmen brechen.
Das Problem habe ich scheinbar mit diesen Spacern gelöst. Hab mir einen Satz davon letzte Woche bei MRC bestellt und die Geräusch sind weg.

 

[xMARTINx]

Das Klappern bei den Nukeproof SLS Federn kommt von den geschlitzten Spacern die noch dazu einen viel geringeren Außendurchmesser haben al die Feder Innendurchmesser. Das ist Ken klappern sondern hört sich teilweise an als würde der Rahmen brechen.
Das Problem habe ich scheinbar mit diesen Spacern gelöst. Hab mir einen Satz davon letzte Woche bei MRC bestellt und die Geräusch sind weg.

Hab auf Fox und RS keinerlei Probleme gehabt, aber ist ja gut wenn du es gelöst hast

 

[MannohnePlan]

Wie gut das Fox mir noch vor ein paar Tagen geschrieben hat das es sowas wie Spacer nicht gibt und ich halt dann die nächste stärkere weil längere Feder kaufen müsste.

(zum Glück konnte ein Kumpel mit Drehbank übergangsweise Abhilfe schaffen)

Dann kommt die nächste also direkt von HR.

 

[MNA]

Wie gut das Fox mir noch vor ein paar Tagen geschrieben hat das es sowas wie Spacer nicht gibt und ich halt dann die nächste stärkere weil längere Feder kaufen müsste.

(zum Glück konnte ein Kumpel mit Drehbank übergangsweise Abhilfe schaffen)

Dann kommt die nächste also direkt von HR.

Erwartest du dir von Fox, dass sie ein Produkt von Fremdherstellern für eine Feder von einem anderen Fremdhersteller empfehlen?

 

[Michi92]

Gibt es jemanden der Vergleichswerte zu den Federhärten hat? Ich hatte im selben Rahmen bei Fox ne 550 Sls und beim RS Coil hat die 500er Feder gepasst um auf den richtigen Sag zu kommen.

 

[grobi59]

Das hat mit den Härten nichts zu tun. 500lbs sind 500lbs.
Deine 550 Sls kann nach unter geschwankt haben und deine 500 RS nach oben. Weiterhin sind die Dämpfer auch unterschiedlich und die RS benötigen etwas weichere Federn.

Ich würde die Härte wählen die du jetzt hast für den jeweiligen Dämpfer.

 

[x-o]

350lbs Feder für 65mm Hub heute angekommen. Gewicht auf meiner Wackelmann 2000 Küchenwaage 234g.

Die Feder ist überraschend kurz.
Hab mal die Drahtstärke gemessen. Bei 7,4mm Drahtstärke ist bei 65mm Hub nicht viel Platz, bis sie auf Block geht.

Um sie in meinem 230/62,5 DHX2 zu verbauen, benötige ich den langen Spacer.

An einem Ende der Feder sieht man im Lack eine Unebenheit. Wahrscheinlich wurde die Feder dort beim Lackieren aufgehängt.