Hinterer Bremssattel zu hoch? Canyon Grand Canyon AL SLX 7.9

[Prophecy23]

Hallo erstmal

Ich habe folgendes Problem bei meiner hinteren Shimano SLX wie auf denn Bildern zu erkennen ist liegt der Bremsbelag nicht komplett auf der Scheibe auf dadurch haben die beiden Bremsbeläge am oberen ende einen ca. 2mm breiten Steg.

Hab auch schon geschaut ob beim PM Adapter irgendwelche unterleg scheiben verbaut sind das ist aber nicht der fall wie man auch auf denn Bildern sieht.

Wo könnte das Problem noch liegen?

Bedanke mich schon mal für eure Hilfe.

 

[gasgas03]

Ist das eine 180mm Scheibe? Evtl ist der Rahmen auf 185mm ausgelegt.

 

[Prophecy23]

Nein ist eine 160mm Scheibe und hab auch am bike keine Veränderungen vorgenommen ist noch im Original zustand so wie ich es von Canyon bekommen hab.

 

[gasgas03]

Dann bin ich auch auf die Lösung gespannt

 

[memphis35]

Da sind die PM Sockeln etwas zu hoch geraten . Ein Produktionsfehler . Gab schon des öfteren einen Thread zu diesem Problem .
Die Lösung währe etwas an den Sockeln od. am Bremssattel abzufräsen . Am einfachsten währe dann noch eine 180mm Scheibe zu montieren und den dazu benötigten Adapter zu bearbeiten .

 

[hnx]

Neuer Rahmen bzw Bearbeitung der Bremsaufnahme.

 

[Prophecy23]

Ok danke für die antworten jetzt weiß ich schon mehr, das sollte aber aber normalerweise nicht passieren bei nem bike in der Preisklasse ist echt ärgerlich da ich das bike erst seit ende Juni hab ich werd mal schauen was Canyon dazu sagt oder vorschlägt.

 

[Heiko_Herbsleb]

Die Fahrräder dieser Firma sind doch über jeden Zweifel erhaben.
Du hast doch nicht etwa ein Plagiat gekauft?

 

[bastea82]

Die Preisklasse sollte eigentlich keine Rolle spielen, sowas darf einfach nicht passieren. Klarer Mangel am Produkt der nachgebessert werden muss.
Du solltest den überstehenden Rand der Beläge entfernen, sonst verlierst du Bremsleistung.

 

[Scholzi]

Hallo erstmal

Ich habe folgendes Problem bei meiner hinteren Shimano SLX wie auf denn Bildern zu erkennen ist liegt der Bremsbelag nicht komplett auf der Scheibe auf dadurch haben die beiden Bremsbeläge am oberen ende einen ca. 2mm breiten Steg.

Hab auch schon geschaut ob beim PM Adapter irgendwelche unterleg scheiben verbaut sind das ist aber nicht der fall wie man auch auf denn Bildern sieht.

Wo könnte das Problem noch liegen?

Bedanke mich schon mal für eure Hilfe.


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Servus,
ein PM Adapter ist nicht verbaut, da der "Sockel" für 160er Scheibe gefertigt wurde u. du eine 160er-drauf hast. Der "Sockel" müsste entsprechend abgefräst werden. Sockel ist an meinem 6 Wochen alten GC SLX auch zu hoch. Vorne übrigens mit der 180er Scheibe u. PM Adapter passt es. Hinten lebe ich damit, andernfalls müsste man den Rahmen zum Bearbeiten nach Canyon schicken, oder mit entsprechender Fräsvorrichtung selbst bearbeiten. Auf 180er umrüsten u. den dann benötigten PM Adapter entsprechend anpassen ware natürlich auch eine Option.

 

[Heiko_Herbsleb]

Ach Leute, das kann doch alles gar nicht sein.
Behauptet man denn nicht (zwischen den Zeilen) alle Fahrräder vor dem Verkauf quasi nochmal komplett neu montiert zu haben?
Das würde doch auffallen.
Was ihr nur alle habt ...

 

[Schildbürger]

Die Monteure schrauben die Bikes doch im Akkord zusammen, die achten nicht auf solche Feinheiten.

 

[xrated]

ob beim PM Adapter

Adapter?

 

[Prophecy23]

Danke schon mal für die vielen Antworten geht ja recht fix hier

Hab jetzt mal dem Support geschrieben von Canyon inklusive der Bilder mal schauen was als Antwort zurück kommt.

@Scholzi das mit der 180mm Scheibe hab ich mir auch schon überlegt weiß aber nicht ob der rahmen dafür auch ausgelegt ist und auf der Canyon Homepage hab ich dies bezüglich auch nix gefunden werde ich wohl auch beim Support nachfragen müssen

@xrated Ist natürlich kein PM Adapter verbaut das war von mir ein Fehler

 

[trecka]

Hab jetzt mal dem Support geschrieben von Canyon inklusive der Bilder mal schauen was als Antwort zurück kommt.

https://www.canyon.com/service/supportcenter/article.html?supportcenter_articles_id=198

BREMSSCHEIBENDURCHMESSER FÜR CANYON BIKES
Unsere Bikes sind nur für die Bremsscheibendurchmesser zugelassen, die ab Werk verbaut sind.

 

[Prophecy23]

So die Antwort von Canyon hab ihnen über ihrer HP geschrieben und dabei sind wohl die Fotos nicht mit gesendet worden aber auf diese Mail kam folgendes zurück:

Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Canyon entscheiden haben. Bezüglich der Bremse kann aus der Ferne keine Diagnose gestellt werden, Fotos waren der Mail nicht angehängt. Gerne können Sie die Bremse in einer Werkstatt vor Ort prüfen lassen. Wir erstatten entstehende Kosten bis zu einer Höhe von € 40,00, wenn Sie uns im Nachgang die Rechnung und Ihre Bankdaten zukommen lassen. ( IBAN & BIC ). Alternativ kann das Rad natürlich auch zur Prüfung an uns eingesendet werden, hierfür können wir auf Wunsch eine Abholung durch UPS in Auftrag geben.


Darauf hin hab ich die fotos extra per Mail an Canyon gesendet worauf ich heute diese Antwort erhalten habe die mich schon etwas aufgeregt hat.

Erstmal vielen dank für die zur Verfügung gestellten Fotos. Da der Bremsbelag hier noch über 90% auf der Scheibe aufliegt, liegt die Abweichung noch gut innerhalb der Toleranz, weiter runter kann man den Sattel auch nicht setzen. Bei meinem Grand Canyon Cf ist dies ganz genauso, hier liegt kein Mangel vor.

Jetzt bin ich am überlegen wie ich weiter vorgehen soll, anscheinend sehen die das ja nicht als Mangel an.

 

[Thiel]

Haha,
das ist ja ein Witz. Wie kann man denn eine PM Aufnahme so machen ?? Das ist natürlich ein Mangel. Ich würde jetzt mal Händler vor Ort bzg. Plan fräsen von PM Sockeln anfragen.

 

[Schildbürger]

Das Loch für die Belaghalterschraube nach oben hin vergrößern (aufbohren / feilen) Fleisch genug hat der Belag ja.
Dann rutscht der was tiefer und liegt mehr auf der Scheiben.
Wäre so eine Lösung.

 

[verdeboreale]

Bei allen drei Rädern, die ich derzeit habe, sehen die Shimano-Bremsen so aus (Cube Stereo SHPC, Cube Reaction SL und Cannondale Caffeine). Und da mir das auch schon seit längerer Zeit aufgefallen ist, habe ich mir am Wochenende mal das Merida meines Kumpels angesehen. Und da ist es genauso. Wo genau ist denn das Problem? Dass 1mm Bremsbelag nicht genutzt wird? Das ist doch wohl eher ein optisches, als ein funktionelles Problem. Eine gewisse Toleranz bei der Rahmen/Gabel-Herstellung ist ja normal. Und ich denke, die Hersteller gestalten die Aufnahmen eher so, dass man eher zu weit außen, als innen auf den Stegen bremst.

VG

Verdeboreale

 

[bastea82]

Das ist doch wohl eher ein optisches, als ein funktionelles Problem.

Wenn die Beläge an der überstehenden Kante anstoßen wird es uU zu einem gesundheitlichen Problem.

Es ist und bleibt ein Mangel, zusätzlich noch an einem sicherheitsrelevanten Bauteil. Die Antwort von Canyon empfinde ich als schlechten Witz

 

[---]

Wo genau ist denn das Problem? Dass 1mm Bremsbelag nicht genutzt wird?

Das ist ein Riesenproblem. Der Überstand beider Beläge wird sich irgendwann einmal berühren/aufeinander treffen und in diesem Moment hast du halt quasi fast keine Bremswirkung mehr da dann nicht mehr die Scheibe zwischen den Belägen "geklemmt" wird sondern einfach nur noch die Beläge aufeinander gepresst werden. Das kann z.b. auf einer langen Abfahrt passieren.
Ganz weg ist die Bremswirkung nicht. Die Beläge verkanten dann halt irgendwie. Liegen schief an. Aber trotzdem. Es ist die Bremse und solche Experimente haben da nichts verloren.

Bei meinem Grand Canyon Cf ist dies ganz genauso, hier liegt kein Mangel vor.

Wenigstens hat es ihn selbst auch erwischt

 

[hnx]

Unter Umständen wird nicht mal der volle Reibring genutzt.

 

[KettenKlaus]

Ich glaube es ja wohl nicht...
...die 2. Antwort vom freundlichen Versender ist eine absolute Frechheit und so nicht hinnehmbar. Der dargestellte Versatz ist nicht mehr mit dem Argument "Toleranzbereich" totzuquatschen.

Der PM-Sattel ist eindeutig zu hoch und muß mit dem passenden Werkzeug abgefräst werden !!! Ohne Wenn und Aber !
Von irgendwelchen Bastellösungen mit Langloch etc. ist bei diesem sicherheitsrelevanten Bauteil unbedingt abzusehen.

Jetzt gehst Du zum Fahrradhändler und läßt das ordentlich machen. Die Rechnung dafür sendest Du an Canyon (siehe 1. Mail).
Mit dem Händler vorher abklären, ob er das für 40 Ocken oder weniger machen kann.

Wenn Du das Bike einsendest, fürchte ich, bekommst Du es genauso zurück mit der Bemerkung "kein Fehler feststellbar".

 

[michel77]

Das ist in der Tat eine Frechheit. Aber wenn man es abfräsen lässt und dann Canyon die Rechnung schickt, wird Canyon die Zahlung mit der gleichen Begründung verweigern, allerdings verbunden mit dem Hinweis, dass mit sofortiger Wirkung die Garantie erloschen und jegliche Gewährleistungsansprüche ausgeschlossen sind.

Ich würde es auf eigene Kosten fräsen lassen und mich mit Canyon nicht weiter herumärgern.

 

[beuze1]

Der Überstand beider Beläge wird sich irgendwann einmal berühren/aufeinander treffen

Bis das passieren würde, müsste er aber lange davor schon Eisen auf Eisen bremsen und die Beläge wären da schon weg.