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Howdy! 
Naja, was soll ich sagen?
Manchmal ergeben sich Zufälle, die dann von einem zum anderen führen...
Dieser Post
Kurz zum Rad:
Ich besaß ab 2015 etwa ein Jahr ein AWOL vom größen, bösen S - gebraucht gekauft, günstig, aber mit Originalrechung. Diese sollte mir noch nützlich werden, denn das Rad wurde mir nach besagtem Jahr gestohlen.
Auf der Suche nach Ersatz stieß ich im Laufe des Jahres 2016 bei CRC auf das Raleigh Maverick. Geo sah gut aus, das Bike gefiel, Preis passte zur Versicherungssumme, also ab dafür. Hier gibt es einige Hintergrundinfos zum Konzept hinter dem Raleigh, das in den USA als "Tamland" vertrieben wurde:
Etwa zur selben Zeit hatte WTB das Road Plus Konzept vorgestellt. Voluminöse Reifen, viel Komfort, schön bummelig? Nehm ich!
Bereits seit Juni 2013 (und bis heute) begeistert 29+ im Surly Krampus fahrend, hatte ich da total Bock drauf. So viel Bock, dass ich das Raleigh gar nicht erst mit 700c Laufrädern gefahren bin, abgesehen von er Anprobe einmal um den Block.
Nun, was soll ich sagen?
650b und ich, das war sofort eine Liebesgeschichte. Das Konzept stellte sich in Verbindung mit der Geo des Raleigh als absolut stimmig heraus.
Neben 650b war außerdem der Umbau auf 1*11 mit MTB-Kassette ein Meilenstein, der das Bike endgültig in den Vielseitigkeitsolymp hievte.
Nun, nach etwa sechs Jahren, bekommt mein Raleigh eine Renovierung - eine neue Farbe, ein paar neue Teile, ein paar Teile aus dem Bestand und ein paar Modifikationen.
Zeithorizont ist der Winter 2022/23, um pünktlich zum Frühling für die entsprechenden Gefühle zu sorgen.
Naja, was soll ich sagen?
Manchmal ergeben sich Zufälle, die dann von einem zum anderen führen...
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in Verbindung mitAuf Jeden...
Wer 650B und Skinwall montiert, hat die Kontrolle über seinen Gravelbikeaufbau verloren
hat dafür gesorgt, dass ich Lust bekommen habe, die Renovierung meines...hmm...ja, doch schon ziemlich geliebten Raleigh Maverick hier zu dokumentieren.
Kurz zum Rad:
Ich besaß ab 2015 etwa ein Jahr ein AWOL vom größen, bösen S - gebraucht gekauft, günstig, aber mit Originalrechung. Diese sollte mir noch nützlich werden, denn das Rad wurde mir nach besagtem Jahr gestohlen.
Auf der Suche nach Ersatz stieß ich im Laufe des Jahres 2016 bei CRC auf das Raleigh Maverick. Geo sah gut aus, das Bike gefiel, Preis passte zur Versicherungssumme, also ab dafür. Hier gibt es einige Hintergrundinfos zum Konzept hinter dem Raleigh, das in den USA als "Tamland" vertrieben wurde:
Etwa zur selben Zeit hatte WTB das Road Plus Konzept vorgestellt. Voluminöse Reifen, viel Komfort, schön bummelig? Nehm ich!
Bereits seit Juni 2013 (und bis heute) begeistert 29+ im Surly Krampus fahrend, hatte ich da total Bock drauf. So viel Bock, dass ich das Raleigh gar nicht erst mit 700c Laufrädern gefahren bin, abgesehen von er Anprobe einmal um den Block.
Nun, was soll ich sagen?
650b und ich, das war sofort eine Liebesgeschichte. Das Konzept stellte sich in Verbindung mit der Geo des Raleigh als absolut stimmig heraus.
Neben 650b war außerdem der Umbau auf 1*11 mit MTB-Kassette ein Meilenstein, der das Bike endgültig in den Vielseitigkeitsolymp hievte.
Nun, nach etwa sechs Jahren, bekommt mein Raleigh eine Renovierung - eine neue Farbe, ein paar neue Teile, ein paar Teile aus dem Bestand und ein paar Modifikationen.
Zeithorizont ist der Winter 2022/23, um pünktlich zum Frühling für die entsprechenden Gefühle zu sorgen.
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