Ich würde wie folgt vorgehen:
Erkläre was du damit meinst ?
Und auch was du damit meinst ?
Ich habe die Kurbel nicht abgebaut und nachgeschaut was wirklich verbaut ist und mich auf Giants Teileliste verlassen.
Das steht so ähnlich auf der Praxis Seite bzw hier
Als kompatibel werden nur
Sagen wir 165mm, da es kürzer Standardmäßig fast nicht gibt.
Kommt doch darauf an welches Innenlager wirklich verbaut ist . Falls das Lager bleiben muß
Die Preise für 165mm Kurbeln in den div. Shops kannst ja auch selbst recherchieren.
Kommt drauf an ob du auf Gewicht wertlegst und welches Material du willst
Wiegt mal die kompletten Laufräder, dann kannst du das Gewicht des LRS mit Hilfe der anderen Komponenten zurück rechnen. Da müsstest du aber mit einer Ungenauigkeit von +-100g rechnen, weil Reifen üblicherweise eine Schwankung in dem Bereich haben.
Wie lang ist denn die aktuelle Kurbel und wie lang sind deine Beine? Und warum willst du überhaupt eine kürzere Kurbel, setzt du häufig auf?
Es gibt meines Wissens nach kein Schaltwerk, das 2x12 schafft. 1x12 oder 2x11 würde gehen. Was machst du mit dem Bike?
Das alte Rad möchte ich nicht umrüsten nur so ein Gedankenspiel. Weil beim 3x9 hat man wirklich für alles etwas dabei was bei der 1x12 nicht der Fall ist meiner Meinung nach. Oder schon der Fall nur nicht so fein halt
Zwischen 170 und 175 spüre ich auch keinen Unterschied.
Gibt's, Shimano XT: https://www.bike-components.de/de/S...P2vU85IFV0dj0-1Nkf1t9oKPY3ia3lthoCw3kQAvD_BwE
Das ist der Grund warum Touren und Rennräder noch 2-Fach Schaltungen haben.
auch als slx und xtr, aber dann nur mit der 10-45 kassette!
Ah, interessant. An der Abstufung der Kassette änder sich aber gar nicht so viel. Im Vergleich zu einer SRAM 10-50 sind nur die oberen beiden Ritzel anders. Im Vergleich zu einer Shimano 10-51 ändern sich die oberen vier Ritzel. Dafür ist die Bandbreite bei 623% und durch das zweite KB hat man noch einmal Gänge "dazwischen".
Leider gibt es kein passendes Chaingaptool zu meinem Schaltwerk, zumindest laut Artikelnummer
Die Rote wäre auch meine Wahl gewesen, da es für GX auch nur die beiden gibt (weiß/rot).
So wollte ich das die Tage auch machen.
Kurbellänge 170mm
Die weiße ist für 12-fach Schaltungen (GX Eagle) mit 50T oder 52T als größtes Ritzel. Je nach Kassette sind das dann 454%, 500% oder 520% Bandbreite.
Die rote sollte dann passen. Die üblichen Shops scheinen die aber nicht mehr im Programm zu haben. Ich würde das wie gesagt einfach Manuell einstellen.
Der gute Ben fährt auch Downhill. Da muss man nicht viel treten, man möchte die Hebelarme lieber etwas kleiner haben und noch einmal das kleine extra Bisschen Bodenfreiheit.
Völlig egal, am hardtail sorgt eher n steifer Körper für 'gerappel' als alles andere.
Aber carbon ist doch an sich steifer oder ?
Naja aber carbon ist zum Beispiel vom Material her spöder und unnachgibiger als alu macht es dann Sinn carbon laufräder zu fahren wenn alu quasi bisschen Dämpfung gibt
Ich hab eine Carbon Laufradsatz aus einem Neurad auf Willhaben gefunden jedoch denke ich auch das Alu in dem Fall die bessere Wahl wäre.Mir sind Carbonfelgen einfach zu teuer. Da bist du ja schnell in einem Bereich, wo du dir ein zweites Growler kaufen könntest
Gerade am HT könnte ich dann vermutlich nicht mehr entspannt fahren, weil ich mir ständig Gedanken über die teure Felge machen würde. Wenn ich mir meine Alufelge kaputt fahre, dann würde ich mich auch erst einmal ärgern, aber das wäre deutlich günstiger als bei Carbon.
