Seit dieser Woche habe ich auch einen solchen
Reifen hinten drauf.
Gefahren bin ich ihn nur mal so ne Runde um den Block. Morgen will ich in Dreck mit ihm, möchte aber mal meine Erfahrung beim Montieren verbreiten.
Montiert habe ich tubeless auf einer Spline EX1501 (DT EX471) mit Stans Milch.
Seit langem wieder mal ein
Reifen, den ich mit dem Montierhebel aufzog. Wäre vermutlich aber auch ohne gegangen, war nur zu faul.
Aufpumpen mit der
Standpumpe ohne Probleme möglich und war auch sofort dicht. Bei 1bar der erste plopp, bei fast 2bar der letzte plopp. Montiert ohne sonstige hilfsmittel wie Seifenlauge...
Einziger Negativ-Punkt:
Gewicht, dies wird um 10 Gramm überschritten (über der obere Toleranz: 950 Gramm + 7% = 1016,5 Gramm), sprich er hat 1026 Gramm.
EDIT:
Inzwischen bin den
Reifen auf Teer, Schotter und natürlich Waldboden (erdfeucht) gefahren.
Auf Teer und Schotter fühlte er sich nicht wesentlich anders an, als z.B. der
Maxxis Ardent, den ich zuvor hinten fuhr.
Dann ab auf die Endurostrecke meines Vereins. Nach ein paar Kurven war ich doch sehr überrascht, wie schnell ich aus der Ecke komme und evlt. sogar mal die Bremse antippe, wo es zuvor nicht nötig war. Rollwiderstand scheint also echt gering zu sein.
Was muss so ein
Reifen noch können ... Kurvengrip: hier hatte ich zwei, drei Rutscher die aber sehr gutmütig waren. Ich muss gestehen, auch der
HighRoller II am Vorderrad war in den Situationen teils überfordert.
Grip auf feuchten Wurzeln und Steinen habe ich aufgrund der Wetterlage noch nicht testen können.
Mein Fazit bisher: Der Race´R Enduro Rear macht einen guten Job. Wie er dann in der Feuchten Jahreszeit funktioniert, muss er noch beweisen (fahre meine
Reifen das ganze Jahr). Aber schlechter als der Ardent scheint er nicht zu sein, dafür schneller
