Neu Rocky Mountain ALTITUDE

[neikless]

Dárcy sagt 20% das deckt sich ziemlich genau mit meinen Erfahrungen !

 

[Lateralus87]

Servus,
hoffe mir kann mal jemand kurz weiter helfen.
Habe seit gut einer Woche ein knacksen. Denke es ist im Bereich Tretlager. Trat plötzlich auf und ist nur beim anfahren zu hören, im normalen Betrieb nix. Auch wenn ich während der Fahrt hoch schalte und richtig reintrete hört man es leicht und nur kurz.
Wirklich extrem ists aber beim anfahren.
Bisherige Fehlersuche:
-Kurbe auseinandergenommen, gereinigt wieder zusammengesetzt
-Prüfung ob Lager festgezogen sind. Konnte keine der Schrauben mit der Hand andrehen.
-Pedale sind neu, knapp 3 MOnate dran und bisher keinen richtig harten Einsatz gehabt.

Könnte es zum Händler bringen, doch der sitzt 40km weit weg in der Münchner Innenstadt und arbeiten muss ich leider auch...

Über Hilfe bin ich dankbar.

Merci.

 

[mohrstefan]

Oje, das kann alles und überall sein !!
zerlegen das Bike, nachher isses nur ein Körnchen im Sattelrohr gewesen

 

[RockyRider66]

ganz heiße Nummer:

Die Züge in den Anschlägen/ Befestigungen.
Mach das Bike mal nass oder sauber und prüfe, was dann geschieht.
Ich habe mir damals einen Wolf gesucht.

Auch gerne gesehen:
Ein Ausfallende ohne Fett.

 

[Lateralus87]

Hey RockyRider, werd ich mal machen. Heute mal die Frau draufsteigen lassen. Auch bei ihr knackst es. Hat wohl nichts mit meiner höheren Gewichtsbelastung zu tun...
Was meisnt du mit Ausfallende? Frau hat mal im Stand mitm Ohr dicht dran hingehört und meinte das es eventuell vom Horst Link kommen könnte...

Was wars denn bei dir letztendlich?

Die Lager sollen aber generell nicht der Hit sein. Macht es Sinn die sowieso zu tauschen? SKF kommen auch knapp 30€...

 

[RockyRider66]

Hey RockyRider, werd ich mal machen. Heute mal die Frau draufsteigen lassen. Auch bei ihr knackst es. Hat wohl nichts mit meiner höheren Gewichtsbelastung zu tun...
Was meisnt du mit Ausfallende? Frau hat mal im Stand mitm Ohr dicht dran hingehört und meinte das es eventuell vom Horst Link kommen könnte...

Was wars denn bei dir letztendlich?

Die Lager sollen aber generell nicht der Hit sein. Macht es Sinn die sowieso zu tauschen? SKF kommen auch knapp 30€...

Die Lager waren in meinen Rocky´s imer sehr gut.
Edelstahl, Kunststoffkäfig, Vollkugellager, alles gut bedacht.

Schraub das Ausfallende mal ab und gib etwas Fett zwischen Rahmen und Auge, am besten Kupferpaste.

 

[mohrstefan]

Die Lager kann man nachschmieren .

 

[neikless]

 

[RockyRider66]

logo kann man die nachschmieren.
aber wenn sie knacken sind sie hin.
Eher ist es die Lagerfläche de Abstandshalter usw..

 

[Lateralus87]

Jut, werd mich dann der Schwinge hinten mal widmen.
Wie steht es denn mit dem Anzugsdrehmoment der Lagerschrauben? Ist da ein Drehmomentschlüssel pflicht, oder geht auch "handwarm"?

Merci.

 

[neikless]

gayfühlt hilft wer das nicht hat eben Drehmomentschlüssel !

 

[mohrstefan]

gayfühlt hilft wer das nicht hat eben Drehmomentschlüssel !

NEIN ! immer Drehmoment , guckst du Bikeaction Seite !!

 

[neikless]

wenn man eine M5er Aluschraube mit 15 NM anwatzt bringt auch der Schlüssel nix mehr

 

[mohrstefan]

wenn man eine M5er Aluschraube mit 15 NM anwatzt bringt auch der Schlüssel nix mehr

 

[Lateralus87]

wenn man eine M5er Aluschraube mit 15 NM anwatzt bringt auch der Schlüssel nix mehr

Also mit Gayhül und Einfühlungsvermögen sollts tun. Hab bis jetzt noch nie ne Schraube abgerissen

 

[Soulbrother]

Seit heute morgen ist der RP23 vom Service inkl. Tuning wieder zurück von der Insel ...



... am mittag gleich eingebaut ab auf die trails ... fühlt sich gut an

 

[mohrstefan]

der aha effekt , so viel Federwegsaunutzung hatte ich mit dem Evolver noch nie

 

[Soulbrother]

Der gepushte RP23 und die Umstellung auf tubeless haben meinem Alti nochmal einen ordentlichen Zugewinn an performance verschafft






Jetzt brauch ich erst mal wieder dringend den Staubwedel

 

[neikless]

sehr schön ! wann lädst du mich mal ein

 

[Soulbrother]

Heute mittag 14.00 wieder ... darfst du mit wenn du willst!


So,hier mal noch ein Bild vom Alti in seiner vorerst letzten Evolutionsstufe mit Partlist:



RAHMEN: ROCKY MOUNTAIN Altitude Carbon 18"
DÄMPFER: FOX RP23/PUSH TFTuned - 200/57mm
STEUERSATZ: FSA IS
GABEL: MANITOU Minute Super SPV air - 140mm

SATTELROHRKLEMME: ROCKY MOUNTAIN Ti
SATTELSTÜTZE: RACE FACE Turbine 400mm
SATTEL: SELLE ITALIA SLR gestrippt

VORBAU: RACE FACE Turbine 60mm
LENKER: RACE FACE Sixc 720mm
GRIFFE: Moosgummi


KURBEL: RACE FACE Sixc 170mm
INNENLAGER: CHRIS KING
KETTENBLÄTTER: SHIMANO XTR/E.THIRTEEN guide ring - 22/36z
KETTENBLATTSCHRAUBEN: FSA torx
KETTENFÜHRUNG: MRP 2x guide
PEDALE: SUPERSTAR Ultra Mag/Ti

SCHALTHEBEL: SRAM X.0 twister 2x9
SCHALTWERK: SRAM X.0 short cage
UMWERFER: SHIMANO XTR direct mount

RITZELPAKET: SRAM XG 999 - 11/32z - 9fach
KETTE: SRAM PC 1091 R - 10fach

BREMSEN: SHIMANO XTR Trail 180/160mm

LAUFRADSATZ: MAVIC Crossmax ST
REIFEN: ONZA Ibex FR 2.25/Canis 2.25
SCHLÄUCHE: Tubeless

11900g

 

[RockyRider66]

Wie fährt sich der gepushte Dämpfer?

 

[RockyRider66]

der aha effekt , so viel Federwegsaunutzung hatte ich mit dem Evolver noch nie

Versuch mal einen ordentlichen Dämpfer

 

[mohrstefan]

Versuch mal einen ordentlichen Dämpfer

ich binn auf der Suche

 

[RockyRider66]

RP23 ab Bj 2011, egal welche Abstimmung.
Und dann ab nach England.

Oder RC4

 

[Lateralus87]

Kann auch den MZ Rocco TST Air empfehlen.

P.S. Nachdem ich den Hinterbau mal komplett zerlegt und gereinigt habe, knackst nix mehr.
Woran es gelegen hat, kann ich nicht sagen, da ich alles in einem aufwasch getan hab, ohne zwischenschritte.
Nachdem die Lager aber recht versaut ware, geht ich einfach mal von starker Verschmutzung aus.