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SKS X-Blade 26+27,5" Ist jetzt nicht das stylischste, aber hält perfekt an der Reverb und tut seinen Dienst.
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SKS X-Blade 26+27,5" Ist jetzt nicht das stylischste, aber hält perfekt an der Reverb und tut seinen Dienst.
Das Problem ist, wenn es durch's Gelände geht und man mit dem Hintern nach hinten über den Sattel geht und auch mitunter den Hinterradreifen berührt... ist das Schutzblech weg oder verdreht sich.
Gibt es, so wie die linke aus Alu.
Coole Zubehörtaschen... passen perfekt.
Jetzt war ich auch mal dran.
Bei einem kurzen Antritt machte es knack und da war es passiert.
...Schraube der Antriebssseite gebrochen.
Bis jetzt war an der Schraube nichts auszusetzen... war noch original von der Erstmontage und bis vorhin fest.
Leider steckte der Rest der Schraube noch im Rahmengewinde.
...also gebohrt und 5er Gewinde geschnitten. M5 Schraube mit Sekundenkleber eingedreht und gewartet bis sie festgeklebt war.
So konnte ich den Rest der Aluschraube vorsichtig ausdrehen.
(anderes Spezialwerkzeug hatte ich nicht)
Bei der Gelegenheit habe ich gleich die Lager kontrolliert...
Nach einem Jahr noch einwandfrei und noch gut mit Fett gefüllt.
Etwas neues Fett nachgefüllt und alles wieder montiert, diesmal mit zwei gewöhnlichen Stahlschrauben.
Das Vinschgau kann kommen.
Die Schraube ist schon etwas unterdimensioniert
... aus Stahl hätte sie schon seien können.
Anscheinend bin ich doch ein harter Kerl, wenn ich die Schraube in einem Jahr und noch dazu beim Antritt zerlege.
Anscheinend bin ich doch ein harter Kerl, wenn ich die Schraube in einem Jahr und noch dazu beim Antritt zerlege.
Doppelklebeband drunter hilft was das angeht. Aber man kommt natürlich trotzdem bald an Grenzen was ruppiges und technisches angeht, auch in Bezug auf den Federweg.
Ich hatte neulich die Gabel mal draußen zum reinigen und fetten der Steuerkopflager.
Die Lager laufen noch sauber und waren nicht sehr verschmutzt.
Fahre aber immer mit Schutzblech und habe den Leitungsausgang im Rahmen abgedichtet.
Einzig der übrige Leitungseingang auf der rechten Seite und das Loch am Tretlager ist noch offen...Durchzug
Übrigens ist die rechte Lagerschraube immer noch fest...hatte das Teil noch nie draußen.
...und nun ist sie kaputt... es geht also sehr schnell und plötzlich.
Innenlager BB92 / 30mm ist richtig. Aber 165mm ist nicht Empfehlenswert ,Kurbel geht nur mit R F Solo Kettenblatt. Fahre
Gebe zu mein Entwurf hatte die 10x1 Schrauben vom Slide und Swoop. Aber jeder bekommt von uns die stahlschrauben kostenlos Nachgeliefert. Meine Aluschrauben haben jetzt 6000km hinter sich bei 102 Kg Eigengewicht. Gruß BodoHier hatte ich noch die Schraube gelobt...
...und nun ist sie kaputt... es geht also sehr schnell und plötzlich.
Und Leichtbau hat nicht unbedingt was mit Alu zu tun.
An meinem Epic... auch sehr leicht gebaut...ist die Lagerung stabiler konstruiert.
Am Slide hängt der komplette Hinterbau an zwei 8er Aluschrauben die durch das Anzugsmoment in Längsrichtung und gleichzeitig auf abscheren an der gleichen Stelle belastet wird.
Hier hat Stahl eindeutig die bessere Voraussetzung, da er elastischer ist und die Anzugskräfte unnkritischer wegsteckt .
Alu geht auch,
man hätte die Aluschraube nur dicker ausführen können... müssen.
Macht Ihr das pro forma oder muss man sich selbst bei euch melden? Wäre ja ganz gut die Schraube schon liegen zu haben, falls das Originalteil bricht und nicht erst warten zu müssen.
Nur SoloBlatt? Ist diese nicht für 2er ausgelegt ib der Beschreibung?
Jetzt war ich auch mal dran.
Bei einem kurzen Antritt machte es knack und da war es passiert.
...Schraube der Antriebssseite gebrochen.
Ich überlege ob ich eine durchgehende Achse einbaue. Die lässt sich bei erneutem Bruch dann wesentlich leichter entfernen.
