Das spricht nicht für Qualität!
Das auch nicht!
Wer hat Dir den ultradoofen Tip mit der Montagepaste gegeben?
Haarspray oder Lack auf die Sattelstütze oder ins Sitzrohr und das ganze fetten ...
Hallo Bronks,
wie genau soll denn das Sattelrohr sein?
Wenn mir jemand mit Toleranzen unter +/- 0,1 mm kommt, messe ich jede Bohrung mit dem Dreipunkttaster im Reinraum bei 20° C.
Über die gesamte Länge. Und mit diesem Messprotokoll kann dann auf einer technischen Grundlage geprüft werden, ist das so in Ordnung oder müssen Toleranzen nachgebessert werden.
Hier muss eher im gesamten die Passung betrachtet werden und die besteht aus Bohrung und Welle. Google mal den Begriff Iso Toleranzen.
Welches könnte also das Größtmaß der Bohrung sein und welches das Kleinstmaß der Welle. Auf welcher Länge der Bauteile soll diese Passung gelten? Um wieviel verengt sich die Bohrung nach anziehen der Sattelklemme (natürlich mit dem definierten Drehmoment).
Wie sieht die ganze Sache denn im Winter oder im Sommer aus, wenn sich zum Beispiel verschiedene Materialien unterschiedlich ausdehnen?
Deine Tipps mit dem Haarspray oder dem Lack kommen mir vor wie früher in der Lehre, wenn eine Bohrung zu groß war und der Passstift zu locker war, einfach mit eine Kugel, deren Durchmesser > Bohrungsdurchmesser war auf die Bohrung legen und mit dem Hämmerchen etwas bearbeiten. Stift sitzt, Funktion aber nicht gegeben.
Beste Grüße,
East
