Naja wollte, wenn, meine 55 CR behalten. Da gibts nur Spacer auf 150mm. Wobei die so auch knapp nen cm mehr Einbauhöhe als die 32er Fox hat.
Ne 160er Gabel wäre aber wohl am besten.
Aber hast du nicht en Scratch, steht zumindest da.
Edit: Denkfehler ? 170er statt 150er Gabel = fast 3cm mehr Einbauhöhe und 1-1,5° flacher in LW bzw. steiler in SW. 170er Gabel mit -1,5° Angleset ist am Ende dann nur noch 1,5cm höher an der Front und wie stehts dann um den Lenkwinkel? Wenn dann will ich min. 66,5° max 66°
Warum baust du nicht einfach die 55 CR als 150mm Gabel ein, dann hast du vermutlich in der flachen Geoeinstellung des Remedys 66,5 Grad Lenkwinkel. 1cm mehr Einbauhöhe bringt in etwa 0,5 ° flacheren Lenkwinkel. (zumindest nach allem was ich errechnet hab)
Ich bekomm jetzt dann meine 160er Lyrik für mein Remedy 2012 und mit den 2,5cm mehr Einbauhöhe im Vergleich zur FOX32 Orginalgabel sollte ich auf einen Lenkwinkel von 65,8 in etwa kommen, Genau wie das Slash aus 2012 mit der FOX36. Tretlagerhöhe wird dann bei etwa 36cm liegen.
Mit ner 170er Gabel mit 1cm mehr Einbauhöhe wärs dann bei der Lyrik a bissl unter 65,3° und das Tretlager nochmal 4mm höher in etwa.
Die Lenkwinkel und Tretlagerhöhen sollten sich in etwa so wie die vom 2012er Slash verhalten, nur der Sitzwinkel ist dann deutlich flacher!
Eins versteh ich in deiner Rechnung nicht, wenn du aus 3cm mehr Einbauhöhe der Gabel nur eine 1,5cm Erhöhung der Front willst braucht du aber nen verdammt flachen Lenkwinkel ... so etwa 30° ... oder meinst du im Verhältnis zum Tretlager das ja auch ordentlich mit nach oben geht?
und mit -1,5° am Angleset zusätzlich zur 170er Gabel sollte dann in etwa ein ein 64° Lenkwinkel rauskommen .. denke ich mal , oder hab ich hier nen Denkfehler, es ist ja noch früh^^
er jüngste Nachwuchs in der TREK Familie gibt Vollgas! Wenn es darum geht, die steilsten Hänge zu erklimmen, gleichzeitig rasant Kurven zu schneiden und bei Sprüngen sicher zu landen, bringt kein Rad bessere Leistungen
