wer hats gemacht - die Schweizer - BMC

[austriacarp]

@austriacarp
Ich kann mich noch an ein Statement von Dir im Speci Bereich erinnern wo es auch Qualität geht das nicht besonders positiv war!

Das war ein feuchter Traum habe ich nicht geschrieben und das man ein gebrochenes Schaltauge wo ein Ast im Weg war mit einen Rahmenbruch vergleicht sagt ja einiges aus. Kaufe dir ein anständiges Bike damit du einen Vergleich hast oder rede dir dein TF weiterhin schön das geht ja bei dir recht gut.

 

[Kerosin0815]

oder rede dir dein TF weiterhin schön

Fänd ich als schwierig.Nie wieder TF.

 

[Jochen_DC]

ganz schön unterschiedlich die ansichten. ich würde nach 3 jahren tf immer noch sagen forever tf

 

[the donkey]

Das war ein feuchter Traum habe ich nicht geschrieben und das man ein gebrochenes Schaltauge wo ein Ast im Weg war mit einen Rahmenbruch vergleicht sagt ja einiges aus. Kaufe dir ein anständiges Bike damit du einen Vergleich hast oder rede dir dein TF weiterhin schön das geht ja bei dir recht gut.

Ich habe nicht den Bruch des Schaltwerkes verglichen mit dem Rahmenbruch sondern Deine Darstellung in Frage gestellt,
was das Abspringen der Kette und den daraus resultierenden Cuts mit der Rahmenqualität zu tun hat.
Auch an einem Speci führt ein solcher Cut wenn er zum Bruch. Nennt sich glaub Kerbwirkung!

Du sollstest also morgens erstmal einen Kaffee mehr trinken und dann schreiben

Das Thema gescheites Bike lassen wir glaub.Weil Du außer Deinen Vorlieben was Bikes angeht nur schwer die Meinung von anderen akzeptieren kannst.


Zum Thema Speci brechen nicht
http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...tumpi-fsr-26-evo-hinterbau-kpl-wenig-gefahren
Ich kenne die näheren Umstände nicht aber es geht alles kommt nur drauf an wie!

 

[Rockside]

Was ?
Unzählige Hersteller haben bewusst ausreichend Hinterbaufreiheit einkalkuliert.Kann ja sein das man einen großvolumigen Reifen fahren möchte.
Hat doch nix mit AM oder Enduro zu tun.
Großvolumige Reifen machen sogar an einem leichten Hardtail Sinn.

Großvolumige Reifen haben nicht drekt was mit Enduro zu tun, aber damit wird eben doch meistens eine deutlich härtere Gangart in Richtung Enduro gefahren.
Wenn andere Hersteller bewusst auch dickere Reifen erlauben, dann ist das eben so.

Aber an einem wirklich leichten Hardtail machen dicke Reifen überhaupt keinen Sinn, weil sie dann nämlich gar nicht mehr leicht wären. Das ist ein Widerspruch in sich.

Dagegen gibt es natürlich auch recht stabile Enduro-Hardtails, bei denen dicke Reifen dann wieder einen Sinn machen. Womit wir dann wieder eindeutig bei Enduro wären. Eine Gangart, wofür zumindest die älteren BMC nicht ausgelegt waren ---> fette Reifen passen nicht wirklich rein.

 

[Kerosin0815]

Aber an einem wirklich leichten Hardtail machen dicke Reifen überhaupt keinen Sinn, weil sie dann nämlich gar nicht mehr leicht wären. Das ist ein Widerspruch in sich.

Wie meinen ?
Gerade in einem Hardtail (auch Weight Weenies) macht so ein Reifen Sinn.Merke du hast tatsächlich keine Ahnung
Fahre mal ein "normales" Hardtail einmal mit leichten 2,1 Reifen wie zb Rocket Ron usw und dann einmal mit leichten 2,4 Reifen.
Die 2,4 kannst du mit weniger Druck fahren.Rollt leichter.Fährt sich besser.Macht Sinn.

Großvolumig hat nix zwingend mit der Gangart zu tun.Das Profil und die Gummimischung schon...


Weiterimdunkelntappen

 

[Rockside]

Großvolumig hat nix zwingend mit der Gangart zu tun.

Das ist auch das was ich geschrieben habe, Du mit der großen Ahnung.

Nur würdest Du doch kaum einen leichten Rocket Ron an ein BMC Trailfox bauen. Richtig? Und dann wärst genau Du derjenige, der sich darüber beklagen würde, wenn der Rahmen beim Enduro zerbröselt. Wie schon mal gesagt, die älteren Trailfox waren für All-Mountain gut, aber nicht für hartes Enduro. Deshalb hat man wohl die Rahmen etwas schmaler gestaltet, damit das im Normalfall nicht passiert.

Auch die Rahmen andere Hersteller zerbröseln, wenn man sie zweckentfremdet. Das I-Net ist voll davon.

Wenn Du Enduro fahren willst, dann kauf Dir doch ein ausgewiesenes Enduro und gut isses.

 

[4mate]

 

[Rockside]

...

 

[austriacarp]

[QUOTENur würdest Du doch kaum einen leichten Rocket Ron an ein BMC Trailfox bauen. Richtig? Und dann wärst genau Du derjenige, der sich darüber beklagen würde, wenn der Rahmen beim Enduro zerbröselt.][/QUOTE]
Ich glaube jetzt hast du es gecheckt wenn man einen groß volumigen Reifen in ein Bike baut dann zerbröselt der Rahmen.
Ohne Worte

 

[Kerosin0815]

Nur würdest Du doch kaum einen leichten Rocket Ron an ein BMC Trailfox bauen

Natürlich.Fahre den Rocket Ron 2,4 hinten auf meinem Specialized Stumpjumper FSR.Wie auch auf dem ehemaligem TF.
Hat viel Volumen,ausreichend grip und rollt sehr gut.
Macht doch Sinn hinten einen Leichtläufer zu montieren.
Vorne natürlich was mit mehr grip.

 

[Rolf H.]

Materialschonender wären 70 Kilo bei Rahmengröße M

Tilo , Tilo !! Du fährst doch auch Grösse S mit 78 Kilo .

 

[Bergziege1]

Tilo , Tilo !! Du fährst doch auch Grösse S mit 78 Kilo .

Das mit dem kleinen Cube war ein Ausrutscher. Hab momentan nur 68 Kg bei 1,73, Größe M

 

[the donkey]

Lassen wir mal wieder Bilder sprechen

 

[Kerosin0815]

 

[Rockside]

Schaut gut und stimmig aus ! Wieviel Federweg hat denn diese Lefty?

Ich bin auch mal ein Bike mit Lefty zur Probe gefahren. Ist schon sagenhaft, im welcher Art und Weise die alles wegbügelt.

 

[the donkey]

Macht vorn und hinten 120mm
Dämpfer ist nur von außen ein Radium Pro. Drinnen ist ein ISX und der ist geshimt
Bin heute nur kurz gerollt und war sehr pos überrascht
Lenker und Griffe sind noch nicht fest und Umbau auf Milch steht noch an und die Bremse bekommt eventuell noch andere Leitungen

 

[BikerDad]

Hallo, ich hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.
Ich habe einen BMC SF 02 Rahmen von 2007 bekommen. Der Rahmen stammte von einem Unfall und war ohne Dämpfer.
Die aktuelleren Modelle habe ja eine Einbaulänge von 200 mm, wie war das damals? Der Federweg war ja, soweit wie ich gelesen habe nur 100/100 mm.

Danke schon mal für Bemühungen

 

[BikerDad]

hat denn keiner eine Angabe bezüglich des Einbaumaßes?

 

[the donkey]

Ich hatte an beiden BMC das gleiche Einbaumaß
Der eine Rahmen hatte 100mm Federweg und der jetzige ebenso.
Genauer 200/57mm

 

[BikerDad]

das hilft mir weiter, ich werd mal bestellen, Danke

 

[NoDope61]

passt eigentlich auch ein rock shox monarch plus rc3
in ein trailfox tf01 von 2013?

 

[Diplo54]

passt eigentlich auch ein rock shox monarch plus rc3
in ein trailfox tf01 von 2013?

Hallo, kannst Du mal ein Bild von der Reifenfreiheit mit Carbon Hinterbau posten? Würde mich mal interessieren, wie es im Vergleich zu meinem TF02 aussieht (siehe mein Post #2046).
Vielen Dank im Voraus!

 

[maxissmo]

passt eigentlich auch ein rock shox monarch plus rc3
in ein trailfox tf01 von 2013?

wenn die Einbaulänge und der Hub passen (wie beim serien Dämpfer) dann ja. Wie er sich mit der Kinematik deines TF verträgt und welchen Tune du brauchst müsste sich mit ein bisschen googeln und Tabellen Studieren rausfinden lassen

 

[NoDope61]

ich denke, das ist ähnlich wie beim carbon.
hab zur zeit den mk2 in 2,2 montiert.
da ist genug platz. ist aber auch etwas schmalbrüstig.
bekomme am samstag einen specialized ground control in 2,3.
dann mach ich ein foto.

lg günter