Er fährt so, damit er doppelte Reichweite hat, und nicht, um zum Mittag am Esstisch zu sitzen.
Immer dieses lächerliche Argument mit der größeren Reichweite...
Und wenn (wie sooft behauptet) trotzdem mit der selben Leistung gefahren wird, ist man auch schneller unterwegs und somit bei kürzeren Touren "zum Mittag am Esstisch"...
Wenn man schon ein Sportgerät mit einem Hilfmotor ausrüsten muss soll man doch zumindest dazu stehn. Und nicht immer versuchen es so darzustellen, als ob man die selbe Leistung auf die Kurbel bringt wie ohne Motor.
Beim Fahradfahren und Mountainbiken bewegt man sich aus Prinzip mit reiner Muskelkraft.
Punkt.
E-Biken ist etwas komplett anderes (der Gedanke schneller, weiter...), auch wenn durch geschicktes Marketing immer wieder versucht wird es mit Mountainbiken gleichzusetzen.
Das Ganze funktioniert auch nur im Bereich Fahrrad, weil es hier genug Leute gibt, die es eigentlich nicht als Sport betreiben es aber trotzden geil finden durchs Gelände/auf Berge zu fahren.
Oder denkt ihr der Rudersportverein hier um die Ecke rüstet bald seine Boote mit Hilfmotoren aus (E-Ruderboot
), um die Reichweite zu erhöhen?
Oder ein Kletterer, der per Hilfmotorunterstützung immer leicht am Seil hochgezogen wird, um nun auch 2 Seillängen mehr am Tag zu schaffen?
Undenkbar....
Ausnahmen gibt es natürlich immer. Wie meinen 75jährigen Onkel, der sein Leben lang in den Bergen unterwegs war und irgendwann seine gewohnten Touren nicht mehr fahren konnte (auch wegen einer Krankheit) und dann auf ein E-Bike umgestiegen ist. Aber das sind Einzelfälle. Den meisten geht es doch nur darum, mit vielleicht nur 60% der Leistung die man eigentlich bräuchte auf den scheiß Berg zu kommen...
Und zum Garbaruk:
-gutes Preis-/Leistungsverhältnis
-schön verarbeitet
-variable Chainline ist oft nützlich
-längere Zähne haben sich bewährt
