Santa Cruz Tallboy V5

[metalbks]

Bei RockShox ist MM Standart. Im 5010 hat SC LL. MM ist halt progressiver. MM passt aber ganz gut ins TB finde ich. Hab allerdings nur einen Volumenspacer verbaut.

 

[hixx]

Habe bei meinem SDU R2CT:
Compression Tune L (wie bei SC wohl übliche bei vielen Rädern laut diverser Internetforen)
Rebound Tune Linear
1 Volume Spacer in der positiv Kammer

Fahre den mit ca. 210 PSI bei ca. 27% SAG.

Aktuell zufrieden, allerdings hat das Rad aber auch erst 2 Ausfahrten, dank zu wenig Zeit.
Bis der Dämpfer im Sommer dann das Bearing Bushing bekommt, habe ich ja noch ein wenig Zeit und könnte es dann evtl. ändern lassen.

 

[birra]

Laut BC kommt der hier auch mit einem L/L Tune. Insofern der irgendwann verfügbar ist probieren wir's halt mal aus.

https://www.bike-components.de/de/RockShox/Super-Deluxe-Ultimate-RC2T-DebonAir-Daempfer-p88130/

 

[big_scoop]

Bei RockShox ist MM Standart. Im 5010 hat SC LL. MM ist halt progressiver. MM passt aber ganz gut ins TB finde ich. Hab allerdings nur einen Volumenspacer verbaut.

Die Tunes haben imho nichts mit Progessivität zu tun sondern mit der Dämpfungsstärke. Low Medium High jeweils für Zug und Druckstufe.

ein M/M Dämpfer hat gegebüber dem L/L TUNE einfach mehr Dämpfwirkung.

 

[metalbks]

Da hast Du natürlich völlig recht. Mir fehlte gestern stärker gedämpft und ich habs progressiver getauft.

 

[beat_junkie]

Nachdem ich jetzt den richtigen Steuersatz habe, nochmal Danke an @extrembikerp ,kämpfe ich mit dem Zug für die Sattelstütze.
Die Hülle will einfach nicht nach oben ins Sattelrohr. Schiebe ich den Zug ohne Hülle durch geht's ums Eck Rum.
Gibt's da einen Trick?

 

[ollum104]

Nachdem ich jetzt den richtigen Steuersatz habe, nochmal Danke an @extrembikerp ,kämpfe ich mit dem Zug für die Sattelstütze.
Die Hülle will einfach nicht nach oben ins Sattelrohr. Schiebe ich den Zug ohne Hülle durch geht's ums Eck Rum.
Gibt's da einen Trick?

Leitung ein wenig in die richtige Form vorbiegen und ggf. einen Schaltzug als Führung verwenden. So hat's bei mir geklappt.

 

[hixx]

Nachdem ich jetzt den richtigen Steuersatz habe, nochmal Danke an @extrembikerp ,kämpfe ich mit dem Zug für die Sattelstütze.
Die Hülle will einfach nicht nach oben ins Sattelrohr. Schiebe ich den Zug ohne Hülle durch geht's ums Eck Rum.
Gibt's da einen Trick?

Das Problem hatte ich auch.

Wenn die Hülle noch "unbeschitten" ist standen bei meinen Jagwire Zughüllen die Drähte ein wenig aus dem Kunststoffmantel.
Diese können scheinbar schnell mal in der engen Biegung verkanten und nichts geht weiter.
Auch Fett half nicht.

Das Ende der Hülle ein wenig abschnitten, dass die Drähte nicht mehr rausstanden und es flutschte sofort durch.
Fett schadet natürlich auch da nicht.

 

[mok2905]

Ich bin gerade dabei ein TB V5 aufzubauen und die Wahl der passenden Reifen fällt mir aktuell noch schwer.

Was würdet ihr empfehlen für hauptsächlich Touren auf Asphalt/Waldautobahn und geringer Anteil wirkliche Trails? Bikepark wird das Rad sicher nie sehen, dafür hab ich ein Nomad.

 

[JohnnyMacKnife]

Ich bin gerade dabei ein TB V5 aufzubauen und die Wahl der passenden Reifen fällt mir aktuell noch schwer.

Was würdet ihr empfehlen für hauptsächlich Touren auf Asphalt/Waldautobahn und geringer Anteil wirkliche Trails? Bikepark wird das Rad sicher nie sehen, dafür hab ich ein Nomad.

NobbyNic und WickedWill könnte ich mir da vorstellen…da mein Trailanteil wohl etwas höher ausfallen wird (bin auch noch beim Aufbau), werde ich auf Dissector (v) und NobbyNic (h) gehen…

 

[Duke_do]

Ich bin gerade dabei ein TB V5 aufzubauen und die Wahl der passenden Reifen fällt mir aktuell noch schwer.

Was würdet ihr empfehlen für hauptsächlich Touren auf Asphalt/Waldautobahn und geringer Anteil wirkliche Trails? Bikepark wird das Rad sicher nie sehen, dafür hab ich ein Nomad.

Wolfpack Trail und Race in 2.4, fahre ich aktuell, geht das ganze Jahr über, wenn man weder Enduro noch Marathon fahren will.

 

[jk72]

Ich bin gerade dabei ein TB V5 aufzubauen und die Wahl der passenden Reifen fällt mir aktuell noch schwer.

Was würdet ihr empfehlen für hauptsächlich Touren auf Asphalt/Waldautobahn und geringer Anteil wirkliche Trails? Bikepark wird das Rad sicher nie sehen, dafür hab ich ein Nomad.

Vorschlag Maxxis
Sommer: Dissector/Rekon
Sommer noch schneller: Dissector/Ikon
Sommer traillastig: Dissector/Forkaster (neu)

Winter: DHR/Forekaster (neu)
Winter: DHF/Ardent
Alternative Kombis natürlich jederzeit möglich.

Fahre alle Kombis selber.
Gruß

 

[JohnnyMacKnife]

Vorschlag Maxxis
Sommer: Dissector/Rekon
Sommer noch schneller: Dissector/Ikon
Sommer traillastig: Dissector/Forkaster (neu)

Winter: DHR/Forekaster (neu)
Winter: DHF/Ardent
Alternative Kombis natürlich jederzeit möglich.

Fahre alle Kombis selber.
Gruß

Wie ist der Unterschied zwischen den beiden Winter-Kombis?

 

[Bmc46]

Ich bin gerade dabei ein TB V5 aufzubauen und die Wahl der passenden Reifen fällt mir aktuell noch schwer.

Was würdet ihr empfehlen für hauptsächlich Touren auf Asphalt/Waldautobahn und geringer Anteil wirkliche Trails? Bikepark wird das Rad sicher nie sehen, dafür hab ich ein Nomad.

https://www.fahrrad.de/continental-...en-29-tl-ready-e-25-M462100.html?vgid=G735640

https://www.fahrrad.de/continental-...en-29-tl-ready-e-25-M462086.html?vgid=G735598

Für deinen Einsatzzweck ausreichend schön leicht und bei Fahrrad de gerade super günstig

 

[jk72]

Wie ist der Unterschied zwischen den beiden Winter-Kombis?

Der DHR vorne hat mMn noch ein wenig mehr Bremsgrip. Kommt in 2,4 daher.
Der DHF baut in 2,5 noch breiter/voluminösen auf. Hat etwas mehr Dämpfung.
Beide Reifen gehen vorne wie hinten.
Der DHF hinten rollt ein klein wenig besser, als der DHR.
Ich hab halt die Reifen da und hab die gerade so aufgezogen. Natürlich geht auch
DHF / Forekaster (neu) und DHR / Ardent.

 

[shield]

Vorschlag Maxxis
Sommer: Dissector/Rekon
Sommer noch schneller: Dissector/Ikon
Sommer traillastig: Dissector/Forkaster (neu)

Winter: DHR/Forekaster (neu)
Winter: DHF/Ardent
Alternative Kombis natürlich jederzeit möglich.

Fahre alle Kombis selber.
Gruß

+1

Endlich mal jemand mit ner guten reifenwahl.

 

[Remux]

naja ob maxxis fürn winter so ideal sind. wolfpack trail kann ich aber absolut empfehlen.

ich fahr im winter MM/WP Trail und im Sommer MM/WW

Fürn Sommer sollte aber bie deinem Einsatzzweck die Maxxis Empfehlung von @jk72 gut passen.

 

[jk72]

naja ob maxxis fürn winter so ideal sind. wolfpack trail kann ich aber absolut empfehlen.

ich fahr im winter MM/WP Trail und im Sommer MM/WW

Fürn Sommer sollte aber bie deinem Einsatzzweck die Maxxis Empfehlung von @jk72 gut passen.

Passt auch im Winter. MaxxTerra vorne, Dual oder MaxxTerra hinten. Habe auch bei - 10° kein Problem. Und das seit Jahren. Bin Ganzjahresfahrer. Und besonders gerne bei Schnee und Eis unterwegs.

 

[Muecke_63]

Einmal Tallboy-Salat zum Mitnehmen bitte.

 

[jk72]

Einmal Tallboy-Salat zum Mitnehmen bitte.

Anhang anzeigen 1858632

Bitte nur den guten Balsamico verwenden.

 

[Muecke_63]

Da fliegen eh erst mal ein paar Zutaten raus.. allen voran die Entschleuniger- Baugruppe.

 

[jk72]

Da fliegen eh erst mal ein paar Zutaten raus.. allen voran die Entschleuniger- Baugruppe.

Die Farbe kommt gut rüber. Letzte Woche ist mir so ein Blaues auf den Hometrails begegnet. Ein echter Hingucker. Vui Spaß beim Aufbau.

 

[Muecke_63]

Danke dir.
Ja mit der Farbe stehe ich noch etwas auf Kriegsfuß aber das Taupe gefiel mir so gar nicht. Von daher isses ein Kompromiss. Eine etwas dezentere Farbgebung wäre mir lieber gewesen. Gerade der knallige Schriftzug hätte echt nicht sein müssen aber gut. Dafür war der Preis zumindest .

 

[JohnnyMacKnife]

Da fliegen eh erst mal ein paar Zutaten raus.. allen voran die Entschleuniger- Baugruppe.

An was hattest du gedacht?
Gehe selbst wohl auf Shimano XT…

 

[jk72]

Die 8120 beim Bike Discount für 249€.
Ich hab vor 4 Monaten noch 289€ gezahlt.
Wenn es ne 4 Kolben werden soll.

Der 4 Kolben/2 Kolben Mix geht für 229€ her.
Preise normalisieren sich wieder .