Rival wide DUB + QUARQ AXS POWERMETER SPIDER

[cmdT]

Moin,

ich werde nicht schlau, vielleicht kann mir jemand helfen. Laut Beschreibung des Powermeter, ist die oben genannte Kombination möglich, wird aber nicht empfohlen. Warum ist das so? Mit welchen Nachteile muss ich leben wenn ich es doch mache?

Alternative wäre für mich nur die linksseitige Messung als Kompromiss.

Grüße

C

 

[Freaky-blue]

Laut Beschreibung des Powermeter, ist die oben genannte Kombination möglich, wird aber nicht empfohlen.

Welcher Powermeter genau? Und für was genau soll die Kombination nicht empfohlen sein?

 

[cmdT]

Welcher Powermeter genau? Und für was genau soll die Kombination nicht empfohlen sein?

z.B. der hier Powermeter

in der Beschreibung steht:

"Hinweis des Herstellers:
Die Kurbeln SRAM Red AXS 1-fach Aero, Red AXS 2-fach, Force AXS 1-fach Aero und Rival AXS 1 Wide sind kompatibel, die Kombination mit dem AXS Powermeter Spider wird aber nicht empfohlen. Für Red AXS 2-fach wird stattdessen das Red AXS Powermeter Kit empfohlen."

 

[Freaky-blue]

Ich seh da kein Problem...

Der von Dir zitierte Hinweis ist meiner Meinung nach lediglich eine nicht ganz richtige Interpretation des Sram Charts durch den Versender.

 

[cmdT]

Ich seh da kein Problem...

Der von Dir zitierte Hinweis ist meiner Meinung nach lediglich eine nicht ganz richtige Interpretation des Sram Charts durch den Versender.


Anhang anzeigen 1887562

Das könnte so sein, obwohl die Kombination ja noch nicht einmal grau hinterlegt ist... Nuja, dann probiere ich das mal (wenn's den denn irgendwo zu kaufen gibt). thx

 

[emizneo]

Hat die Rival nicht ihren eigenen Powermeter der in der Welle integriert werden kann!?
Vielleicht wollen sie das eher so verkaufen?

 

[Freaky-blue]

Powermeter der in der Welle

Sind die beiden Spalten rechts in der Tabelle.

 

[R-J]

Habe zwar nichts aus der Road/Gravel Serie von Sram aber beschäftige mich gerade Zwecks neuem MTB-Rahmen und altem Quarq(Eagle)-PM mit möglichen Upgrade-Pfaden dafür, von daher hier mal meine Vermutung:

Kann es sein das in der Kombination dann die Chainline nach außen oder innen wandert? Eine WIDE-Kurbel beim MTB hat 3mm mehr Chain-Line, sprich wenn die Nicht-Wide-Kurbel mit dem PM die richtige Chainline erzeugt ist sie mit der Wide-Kurbel "falsch". Wie schlimm das ist hinsichtlich Schräglauf oder Schaltperformance ist muss man wahrscheinlich ausprobieren. Breitere Chainline würde zumindest schonmal kein Problem mit den Kettenstreben geben.
Abhilfemaßnahme könnte eine längere Schraube Spider/Kettenblatt sein und ein entsprechender Spacer dazwischen (kA ob es wie beim MTB auch 3mm sind), dann ist der Hebel und die Belastung der Spiderarme natürlich größer, da muss man schauen ob das einen beunruhigt. Evtl gibt es auch von einem der zig alternativen Anbieter von Kettenblättern eines mit dem richtigen Offset, so das das nicht notwendig ist.

 

[Hai Leute]

Wie hast du es umgesetzt? Überlege auch einen Powermeter zu kaufen und habe auch ne Rival Wide.

 

[cmdT]

Wie hast du es umgesetzt? Überlege auch einen Powermeter zu kaufen und habe auch ne Rival Wide.

Ich fahre jetzt seit Monaten die Kombination aus dem Titel und verstehe immer noch nicht was Sram mit seiner Tabelle sagen wollte...

 

[Freaky-blue]

was Sram mit seiner Tabelle sagen wollte

Marketing...