Vittoria Mostro Enduro & Enduro Race: Neues Reifengold aus Italien

Vittoria Mostro Enduro & Enduro Race: Neues Reifengold aus Italien

Vittoria Mostro Enduro und Enduro Race: Die Italiener haben zwei neue MTB-Reifen in ihr Sortiment aufgenommen, die speziell für Enduros entwickelt wurden.

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Vittoria Mostro Enduro & Enduro Race: Neues Reifengold aus Italien

Was sagt ihr zum Vittora Mostro

 

[jk72]

Gerade hat der DHL-Bote zwei Pakerl abgeliefert. In einem waren die Conti Krypto DH Ultra Soft drin. Gleich mal gewogen. Beide (mit Kabelbinder ) um die 1300 g. Das ist für Selber-den-Berg-Hochtreter für eine DH Karkasse, wie ich finde, schon mal eine Ansage. Beide jeweils um die 100 g leichter als meine Maxxis DH.
Laut Testberichten soll der Pannenschutz ja trotzdem sehr hoch sein. Morgen zieh ich die Dinger mal drauf und roll die Pellen mal an. Bin gespannt, mit welchem Widerstand die Reifen rollen.

100 g leichteres Laufrad x 2 im Satz kostet gerne mal einige hundert Euro mehr und dann kommt die Gewichtsersparnis häufig von einer leichteren Nabe.

Die Conti könnten mir an langen Anstiegen schon mal ein wenig Kraft sparen, die ich im anschließenden Downhill gerne soviel wie möglich zur Verfügung habe.

 

[AndiBar361]

Ich mag falsch liegen, aber irgendwie denke ich immer bei leichten Reifen wo viel Pannen Schutz versprochen wird: wo soll das herkommen bei dem geringen Gewicht (allgemein gesprochen). Ergo wo viel dran ist ist auch mehr Pannen Schutz drin, das merkt man dann am Gewicht. Dir Vittoria Reifen in der Race Variante fühlen sich mindestens so an wie Maxxis DH Reifen.

 

[Pyjama-Trader]

Wo das Gewicht herkommt sieht man gut im Querschnitt.

Oben: Trail, Mitte: Race, Unten: Enduro (Mazza)​

 

[jk72]

Ich mag falsch liegen, aber irgendwie denke ich immer bei leichten Reifen wo viel Pannen Schutz versprochen wird: wo soll das herkommen bei dem geringen Gewicht (allgemein gesprochen). Ergo wo viel dran ist ist auch mehr Pannen Schutz drin, das merkt man dann am Gewicht. Dir Vittoria Reifen in der Race Variante fühlen sich mindestens so an wie Maxxis DH Reifen.

Na ja, 1300 g Reifen (Conti DH) sind jetzt nicht wirklich leicht, wie ich finde. Die Vittoria finde ich persönlich halt besonders schwer.

Maxxis DH mit ca 1400 g: Bisher keine einzige Panne mit den Teilen gehabt. Werden nicht geschont. Daran werden sich meine neuen Conti messen müssen. Pannenschutz geht für mich ganz klar vor Gewicht. Sollten die Conti anfällig sein, kommen sie gleich wieder runter. Herausfinden, was die Teile können, geht halt letztendlich nur durch Ausprobieren.

 

[trailjo]

Wo das Gewicht herkommt sieht man gut im Querschnitt.

Anhang anzeigen 1922618

Oben: Trail, Mitte: Race, Unten: Enduro (Mazza)​

Hey, nice! Jetzt muss ich die Mazza Kollektion, die morgen geliefert wird, nicht zerschneiden, sondern kann sie fahren!

 

[traileruli]

Hey, habe die Reifen mal nachgewogen! Alle Enduro Race Reifen wiegen in absolut leicht mindestens 1150g in 2,4/2,5 sind nominel gleich breit! Egal ob Maxis, Vittoria oder oder. DD also Gravity Karkassen wie bei Michelin, Maxxis DD usw auch der Mostro 1450 oder 1550g. Das ist normal!
Übrigens wir fuhren früher im Enduro Rennen national und International Maxxis, haben auf Michelin wegen der Haltbarkeit der Karkasse und dem Grip umgestellt und dann jetzt seit einem Jahr auf Vittoria und fahren jetzt die Enduro Race Reifen von Vittoria mit Race bezeichneten Karkasse und Mischung als Mota (1150g) vorne und Mazza (1450g) hinten und sind sehr zufrieden und überzeugt! Gruß Trail-On Bikesport der Uli

 

[3ullit]

Hey, habe die Reifen mal nachgewogen! Alle Enduro Race Reifen wiegen in absolut leicht mindestens 1150g in 2,4/2,5 sind nominel gleich breit! Egal ob Maxis, Vittoria oder oder. DD also Gravity Karkassen wie bei Michelin, Maxxis DD usw auch der Mostro 1450 oder 1550g. Das ist normal!
Übrigens wir fuhren früher im Enduro Rennen national und International Maxxis, haben auf Michelin wegen der Haltbarkeit der Karkasse und dem Grip umgestellt und dann jetzt seit einem Jahr auf Vittoria und fahren jetzt die Enduro Race Reifen von Vittoria mit Race bezeichneten Karkasse und Mischung als Mota (1150g) vorne und Mazza (1450g) hinten und sind sehr zufrieden und überzeugt! Gruß Trail-On Bikesport der Uli

Warum gerade sorum? Mazza vorne und hinten Mota & Martello, je nach Wetter, hatte ich auch schon und bin sehr happy damit. Schon Erfahrung mit dem Mostro? Gerne im vergleich zu den anderen Race Vittoria, und die Info ob der 1C oder 4C.

 

[piilu]

Aktuell hab ich noch Conti Barons PA 2,4 drauf, gewogene 960gr das Stück. Keine Ahnung warum man sich 1kg mehr sinnlos ans Bike klatschen sollte.......

Weil größer und neuer ist immer besser

 

[pdkn]

obwohl Gold
Gripp ?
Gewicht?

wer wills haben, ggf auf Sylt
oder Robert?

 

[traileruli]

Warum gerade sorum? Mazza vorne und hinten Mota & Martello, je nach Wetter, hatte ich auch schon und bin sehr happy damit. Schon Erfahrung mit dem Mostro? Gerne im vergleich zu den anderen Race Vittoria, und die Info ob der 1C oder 4C.

Hi, wir hatten alle Reifen zum probieren, C1 Compound ist nicht "vernetzt" mit "Silica", ist auch nicht in unterschiedlichen Härten der vier verschiedenen 4C"Graphene", das heißt er hat die weicheste Gummimischung. Im Enduro und Downhill Rennen will ich, dass der Reifen sofort funktioniert und immer gleich! Die C1 Mischung ist die weicheste, C4 Graphene rollt besser (also evtl Hinterrad) und C4+Silica ist läuft länger (im Road und CC ok)
Wir haben uns nach Tests im Endurobereich für C1 entschieden, vorne den Mota und hinten Mazza, wegen dem Stollengripp bei Weichen und gemischten Böden. Mazza vorne und Martello hinten bei Steinigen und Trockenen Böden und wenn hart und heiß. Wir fahren nur 2,4 breit. Die Karkassen halten auch im DH und Steinfeld. Natürlich mit den Inserts von Vittoria und tubeless (hier am liebsten die Nudel, weil die einem Füllvolumen in L von 0,8 bar enstspricht). Die Montage ist toll, der Reifen geht ohne Milch mit normaler Standpumpe zu montieren, dann Milch einfüllen (voraussetzung deine Felge taugt). Gewichte wie oben beschrieben. Vorne 1-1,4 bar, hinten 1.4-1,8 bar.
E-Bike Enduro race genau so. Bei Mullet im Ebike dann die 2,6er Variante hinten.
Wie gesagt, wir sind zwei Jahre Maxxis gefahren, hatten viele Platte oder von der Felge gesprungene Reifen und Karkassenschäden. Hier mussten wird DD Karkassen fahren, die waren aber sehr schwer.
Bei Michelin 2 Jahre hatten wir suuuper Grip, unkaputtbar aber unglaublicher Rollwiderstand...und natürlich sehr schwer!

 

[trailjo]

Ich habe den Mazza (vorne Race, hinten Enduro) im direkten Vergleich mit einem Set Minion DHF DHR maxTerra EXO+ gefahren. Ich fand den Mazza in Kurven deutlich besser. Der DHF ist plötzlicher ausgebrochen und war auf feuchtem Untergrund schlechter. Der Rollwiderstand der leichteren Maxxis war nicht besser.
Das Gewicht der Mazza Kombi war für normale Alpen- und Trailtouren allerdings heftig (2,55 kg gegen 2,1 beim den Minions), aber die Haltbarkeit und Stabilität ist ein Traum. Ich kann vorne mit 1,3 bar fahren und habe einen tollen Grip und trotzdem Kurvenhalt!

Im Endeffekt wünsche ich mir als Ganzjahres-Touren/Trailreifen einen Mazza Trail mit einer EXO+ Karkasse. Die Trail-Karkasse ist so wabbelig und empfindlich, da schauen nach 3 Monaten die Fäden durch, der würden 100g mehr Gummi schon gut tun. Als Kompromiss fahre ich jetzt den Mazza Enduro vorne und den DHR hinten.

 

[LeaLoewin]

fast kätzerische frage... Ich wollt den Vittorias als Winterreifen ne Chance geben.

komm normal mit maxxxis Exo max Terra inkl. Schläuchen aus, auch wenn ich trotzdem öfter den Jungs in den hacken hänge
Assegai ist aber nicht so meins (selbstreinigung, einlenken) und bevor ich zum DHF zurück gehe und im Winter wieder Fluche weil das Gummi die Qualität von ausgetrocknetem Lakritz annimmt, wollt ich mal fragen ob da das Trail 4c besser/gleich ist im nasse/kalten (war mein Eindruck vor diesem threat, bin aber gerade eher verunsichert)

und dann 2x Mazza Trail oder Martello hinten?
hab gerade den dhr2 auch in dual drauf, weil Mt nicht verfügbar war und hatte auch mal über den dissector nachgedacht.

Enduro race ist definitiv Overkill

 

[traileruli]

@trailjo wir fahren im nassen wie im trockenen den Mota vorne und den Mazza hinten (beide Enduroversion). Wie gesagt durften wir Alle Reifen in der Enduroversion testen und sind als optimale Kombi dabei hängen geblieben. Nur wenn es "staubig" wird (trocken) fahren wir vore Mazza und hinten Martello, oder v+h Martello (felsig, hart, trocken)

@LeaLoewin...Martello ist im Winter keine Wahl! Mota vorne, Mazza hinten (beide Enduro) oder noch mehr Matsch Mota-Mota...wie gesagt, wir haben ein kleines Enduro und DH-Team...und wir erwarten den besten Grip... also kein nachdenken ob der Reifen hält oder nicht...bis jetzt einmal alles durchgetestet von Maxxis, Michelin zu Vittoria...und da war Vittoria bis jetzt das beste! Aber wir hatten halt einen Reifensupport für's Team um alles auszuprobieren und gegen Michelin und Maxxis zu vergleichen...aber wir haben nicht gegengecheckt zu Schwalbe, Conti, Veetire etc.

 

[Mezzo333]

@trailjo wir fahren im nassen wie im trockenen den Mota vorne und den Mazza hinten (beide Enduroversion). Wie gesagt durften wir Alle Reifen in der Enduroversion testen und sind als optimale Kombi dabei hängen geblieben. Nur wenn es "staubig" wird (trocken) fahren wir vore Mazza und hinten Martello, oder v+h Martello (felsig, hart, trocken)

@LeaLoewin...Martello ist im Winter keine Wahl! Mota vorne, Mazza hinten (beide Enduro) oder noch mehr Matsch Mota-Mota...wie gesagt, wir haben ein kleines Enduro und DH-Team...und wir erwarten den besten Grip... also kein nachdenken ob der Reifen hält oder nicht...bis jetzt einmal alles durchgetestet von Maxxis, Michelin zu Vittoria...und da war Vittoria bis jetzt das beste! Aber wir hatten halt einen Reifensupport für's Team um alles auszuprobieren und gegen Michelin und Maxxis zu vergleichen...aber wir haben nicht gegengecheckt zu Schwalbe, Conti, Veetire etc.

Ich wollte im Winter jetzt Mazza Race vorne und hinten Mota Race fahren, was haltet ihr von der Kombi?

Sven

 

[paulgroebner]

Heyo, ich stoß hier ez einfach mal mit dazu. Was habt ihr für Erfahrungen, was die Haltbarkeit angeht? Hab zwei Mazza am hinterrad mit der Enduro race Mischung an einem Tag durchgestrichen bekommen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen?

 

[traileruli]

Heyo, ich stoß hier ez einfach mal mit dazu. Was habt ihr für Erfahrungen, was die Haltbarkeit angeht? Hab zwei Mazza am hinterrad mit der Enduro race Mischung an einem Tag durchgestrichen bekommen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen?

Stimmt, der Reifen arbeitet sich in der weichen Gummimischung schnell auf, vorallem in steinigem Geläuf. Es gibt ja unterschidliche Reifen und Mischungen von Vittoria, da muss man ein bischen probieren...