Na Hauptsache die Stütze in den Rahmen gesteckt ohne vorher das Sattelrohr nach Grate untersucht zu haben, optimal
Wir reden doch von Syntace Produkten, denen vertrauen wir doch blind und 110%
PS: schöne Mucke im Hintergrund
301 MK8 Wartezimmer
- Ersteller evil-bjoern
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Wir reden doch von Syntace Produkten, denen vertrauen wir doch blind und 110%
PS: schöne Mucke im Hintergrund
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301 MK8 Wartezimmer .
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
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Kommt ziemlich genau hin. Angegeben für XL sind 2891g. Da man gewisse Teile wie den Kettenstrebenschutz nicht demontieren kann, ist es nur eine Schätzung. Aber tendenziell müsste mein Rahmen sogar ein paar Gramm leichter sein. Normale Serienstreuung also.
Grüße
HellDriver
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
kann ich bestättigen, meiner wiegt genauso viel !
fertig aufgebaut bin ich lt. meiner Waage nun bei 12,64kg angekommen
kleiner Tip an alle die vom alten Bike die Bremsen mitnehmen....
man braucht hinten (sehr) lange Bremsleitungen !
Zumindest ab dem L Rahmen, bei kleineren wird das ja entsprechend kürzer.
Die original Leitung (IMHO 1,2m ??) meiner neuen Elixir CR hat noch so eben ausgereicht. Bei einem XL oder gar XXL Rahmen wäre die schon grenzwertig (zu) kurz.
Und ich konnte die Leitung bauart bedingt (*) auch nicht so mit einem Bogen verlegen wie das Liteville empfiehlt. Und wenn hätte sie nicht gereicht. (* der Leitungsanschluss liegt hinten an Radseite der Bremse)
Wer also vom alten Bike alles übernimmt und da eine gekürzte Leitung hatte, sollte sich vielleicht noch vorsorglich eine neue besorgen.
Gruß Björn
PS: wenn Avid die vordere Leitung kürzer machen würde und dafür die hintere um genau das Stück länger machen würde es für die empfohlene Verlegung ausreichen (wenn das mit den Anschlüssen geht?)
so sieht das nämlich schei$$e aus....
aber für die erste Probefahrt geht es so, dann weiß ich auch wie viele der Spacer rausfliegen und kann dann das Werk vollenden
supasini
Kellameista
was an dem Rad schei$$e aussieht ist die Lenkerposition (zu hoch) und die Hörnchen... aber wenn du so gut drauf sitzt
@Bjoern
warum hast Du keine TAPERED Revelation verbaut
warum hast Du keine TAPERED Revelation verbaut
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Oah, bitte Hörnchen ab. Macht mich brechen!
Aber was mich wirklich mal interessieren würde: erste Fahrberichte von Nicht-Vorserienmodellen!!
Und eine Detailaufnahme der Öffnung für die Hydraulikleitung der versenkbaren SST beim L-Rahmen. Soll ja irgendwie anders sein.
Danke!
Aber was mich wirklich mal interessieren würde: erste Fahrberichte von Nicht-Vorserienmodellen!!
Und eine Detailaufnahme der Öffnung für die Hydraulikleitung der versenkbaren SST beim L-Rahmen. Soll ja irgendwie anders sein.
Danke!
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
sieht genauso aus:
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sieht genauso aus:
eben nicht. So hieß es jedenfalls.
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
Ich habs doch genauso zuhause liegen, warum also die Zweifel?
Willste extra Fotos für dich selbst und zu deiner Bestätigung???
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
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Hm, das kann man aber schlecht erkennen! Du willst mich doch foppen!
Danke.
Wann baust Du es auf? Ist das ein 160er? Ich bin gespannt auf einen ersten Bericht, insbesondere nachdem so viel gemutmaßt wurde. Ich bin auch schonmal eins testgefahren. Zufällig hatte jemand das Bike von Daniel Schäfer auf La Palma, als ich da vor Kurzem im Urlaub war. Aber auch nur ein 140er.
Danke.
Wann baust Du es auf? Ist das ein 160er? Ich bin gespannt auf einen ersten Bericht, insbesondere nachdem so viel gemutmaßt wurde. Ich bin auch schonmal eins testgefahren. Zufällig hatte jemand das Bike von Daniel Schäfer auf La Palma, als ich da vor Kurzem im Urlaub war. Aber auch nur ein 140er.
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
was an dem Rad schei$$e aussieht ist die Lenkerposition (zu hoch) und die Hörnchen... aber wenn du so gut drauf sitzt
das mit dem Lenker sieht hier von der Aufnahme Perspektive hier auch sehr hoch aus, ist aber nur ein F139 (75mm) und ein Vector Lowrider
allerdings stecken noch (!) 2cm Spacer
drunter da ich mir noch ordentlich Spielraum zum testen freihalten wollte. Das wird sich aber noch ändern. Auf die Hörnchen will ich nicht verzichten, ich brauch immer mal was zum umgreifen etc. Immerhin sind das nur noch kurze Carbon Stummel und gehören zu dem Ergon Griffen. Die sehen zwar auch mäßig aus, lindern aber meine Handprobleme...
@dj eastwood: warum keine Rev tapperd ?
die tapperd Ausführungen mit U-Turn & Maxle ist schwer zu bekommen, jedenfalls hab ich sie noch nicht gesehen und falls ich mal auf den Spleen komme ins 301 doch was dickes an Gabel reinzustecken, soll die Rev an das (kommende) Winterrad. Da ich das aber noch nicht habe, bin ich dann mit einem 1 1/8 Schaftrohr flexibler bei der Rahmenwahl.
und man muss sich doch ein paar Optionen zum Umbauen offen halten
graubündenbiker
Liteviller
@Björn: Schönes Bike, sieht sehr clean aus, das finde ich gut! 
Nur die Barends mag ich nicht.
Jedenfalls freu ich mich schon sehr auf meins wenn ich das hier so sehe. Kommt Zeit, kommt Rad...
Nur die Barends mag ich nicht. Jedenfalls freu ich mich schon sehr auf meins wenn ich das hier so sehe. Kommt Zeit, kommt Rad...
Hm, das kann man aber schlecht erkennen! Du willst mich doch foppen!
Danke.
Wann baust Du es auf? Ist das ein 160er? Ich bin gespannt auf einen ersten Bericht, insbesondere nachdem so viel gemutmaßt wurde. Ich bin auch schonmal eins testgefahren. Zufällig hatte jemand das Bike von Daniel Schäfer auf La Palma, als ich da vor Kurzem im Urlaub war. Aber auch nur ein 140er.
ja fährt der auch ein 140er? wie der harald phillip auch. keiner traut sich ans 160er.
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
Hm, das kann man aber schlecht erkennen! Du willst mich doch foppen!
Danke.
Wann baust Du es auf? Ist das ein 160er? Ich bin gespannt auf einen ersten Bericht, insbesondere nachdem so viel gemutmaßt wurde. Ich bin auch schonmal eins testgefahren. Zufällig hatte jemand das Bike von Daniel Schäfer auf La Palma, als ich da vor Kurzem im Urlaub war. Aber auch nur ein 140er.
Das grenzt ja an Fopping, Hobby-Fopping
Kommende Woche starte ich mit dem Aufbau, wobei hier eh noch viel Schnee liegt und alles total versalzen ist, das dauert sicher noch einige Wochen, wenns Wetter so bleibt... Ist ein 160er.
ollo
der hat was
oh.....Foto mit Widmungs- Kärtchen ........kennt man ja gar nicht von Dir .....oder ist hinten drauf ein Totenkopf und "Stirb Du Taube Nuss"
gruß ollo
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
Och komm, soo unfreundlich bin ich auch nicht
Und nein, auf der Rückseite ist garnichts, ausser weisser Totenkopf auf weissem Grund
Und nein, auf der Rückseite ist garnichts, ausser weisser Totenkopf auf weissem Grund
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Naja, ich weiß nicht, wieviele 301er der hat. Wer schon ein 901er und weiß der Teufel noch was hat, muß ja nicht unbedingt ein 160er 301 fahren.
Aber hey, Harald Philipp hat doch ein 160er! Jedenfalls sieht die Hebelage so aus. Woher willst Du wissen, dass es ein 140er ist? Immerhin hat er eine Totem drin...!
ollo
der hat was
weil es auch schon Leute gab die 115 mm im Heck mit einer Totem gefahren sind....und ich denke nicht das Du, Ich oder sonst wer, außer den Entwicklern das auf den ersten Blick erkennen welcher Federweg verbaut ist ...........kein Augenscheinlicher unterschied bei den Hebeln 
gruß ollo
...........kein Augenscheinlicher unterschied bei den Hebeln gruß ollo
M
MichiP
Guest
So nach dem ich den Hof von Eis befreit hab wurde dann schon mal die ersten Teile für die Montage vorbereitet. Reifen wieder Tubeless aufgezogen. Ritzelpaket gereinigt und montiert, Bremsscheiben montiert, Bremsen mal überpoliert.Fehlt nur noch der Rahmen und die Gabel.
Schätze in ca. einer Woche darf ich das schöne Wartezimmer auch verlassen.
Brauch ich eigentlich noch neue Schaltzugaussenhüllen? oder kann man die "alten" benutzen.
gruß
Michele
Schätze in ca. einer Woche darf ich das schöne Wartezimmer auch verlassen.
Brauch ich eigentlich noch neue Schaltzugaussenhüllen? oder kann man die "alten" benutzen.
gruß
Michele
ollo
der hat was
eine Woche....???? Mittwoch dachte ich, oder meintest DU bis es Fahrfertig ist
und die Außenhülle für Hinten ist doch schon seitens Liteville Montiert, brauchst nur was für den Umwerfer.gruß ollo
und wenns wieder zu scheien beginnt....kommt dann die Plane ala Wimbledon...ruck/zuck, Hof samt Teile abgedeckt
M
MichiP
Guest
eine Woche....???? Mittwoch dachte ich, oder meintest DU bis es Fahrfertig ist
gruß ollo
Ja fahr fertig............die Außenhülle für hinten war das wo ich mit nicht sicher war.....
gruß
Michele
ollo
der hat was
doch ist dran, brauchst nur noch Kürzen und den Zug durchziehen.......aber in der Reihenfolge bitte
gruß ollo
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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