Hardtail-Umbau-Tuning-Thread
- Ersteller sharky
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Hardtail-Umbau-Tuning-Thread .
sharky
Si fiduciam
ich ringe mit mir 
Wenn dem nicht so ist, schmeiße ich den Crank Brother Cobalt 11 in den Raum:
http://www.crankbrothers.com/bars_cobalt11.php
Den gibt's auch als Pseudo-Riser ;]
http://www.crankbrothers.com/bars_cobalt11.php
Den gibt's auch als Pseudo-Riser ;]
sharky
Si fiduciam
@george
danke, endlich mal ein bericht, dass das teil auch hält. der KCNC wurde schon genannt, aber da reagierte man dann erschreckt da ich ja nicht grad in der fliegengewichtsklasse spiele
ich hab eben mal zwei der china carbonlenker geordert. bei dem preis macht man da nix verkehrt, denke ich
danke, endlich mal ein bericht, dass das teil auch hält. der KCNC wurde schon genannt, aber da reagierte man dann erschreckt da ich ja nicht grad in der fliegengewichtsklasse spiele
ich hab eben mal zwei der china carbonlenker geordert. bei dem preis macht man da nix verkehrt, denke ich
@george
danke, endlich mal ein bericht, dass das teil auch hält. der KCNC wurde schon genannt, aber da reagierte man dann erschreckt da ich ja nicht grad in der fliegengewichtsklasse spiele
Ich ja auch nicht
ich hab eben mal zwei der china carbonlenker geordert. bei dem preis macht man da nix verkehrt, denke ich
Lass mal hören wie die teile sind !
sharky
Si fiduciam
schweine im weltall! ich hab 22,50 angeboten, wurde abgelehnt. bei 24,50 haben sie dann ihr ok gegeben! 
die 5⬠versickern bei dem projekt eh im nirvana zw. zwei titanschrauben, aber da gehts ums prinzip
die 5⬠versickern bei dem projekt eh im nirvana zw. zwei titanschrauben, aber da gehts ums prinzip
Aber naja ... Dafür bekommst du nen (2) Lenker die genau deinen Anforderungen entsprechen
sharky
Si fiduciam
damit es euch nicht langweilig wird, bis der lenker aus china kommt, stelle ich hiermit die
kurbelfrage
aktuell hab ich eine 970er XTR in fast neu und originaloptik rumliegen. farblich ja garnicht zum rest vom rad passend, ein optiktuning bei mad line wäre damit pflicht. wäre dann was sehr individuelles, vor allem, wenn man das teil farblich etwas abwechslungsreich gestaltet. zusammen mit einem schwarzen stronglight kettenblatt dann aber auch jenseits der 300⬠alles in allem
auf der suche nach alternativen bin ich dann auf die e-thirteen gestoÃen, die angeblich ja nochmal 70g leichter ist als die XTR mit ihren 780g. preislich unterm strich kein unterschied zur aufgehübschten XTR. die wäre zumindest nicht weniger individuell. wenn auch nicht grad ein anwärter auf den red dot award
ich nehme an, damit hat keiner erfahrung im praxiseinsatz?
kurbelfrage
aktuell hab ich eine 970er XTR in fast neu und originaloptik rumliegen. farblich ja garnicht zum rest vom rad passend, ein optiktuning bei mad line wäre damit pflicht. wäre dann was sehr individuelles, vor allem, wenn man das teil farblich etwas abwechslungsreich gestaltet. zusammen mit einem schwarzen stronglight kettenblatt dann aber auch jenseits der 300⬠alles in allem
auf der suche nach alternativen bin ich dann auf die e-thirteen gestoÃen, die angeblich ja nochmal 70g leichter ist als die XTR mit ihren 780g. preislich unterm strich kein unterschied zur aufgehübschten XTR. die wäre zumindest nicht weniger individuell. wenn auch nicht grad ein anwärter auf den red dot award
ich nehme an, damit hat keiner erfahrung im praxiseinsatz?
sharky
Si fiduciam
so filigran ist er nur hinten, vorne am kurbelarm ist das teil schon recht massiv...
aber so wirklich viel bildmaterial findet sich dazu leider nicht
aber so wirklich viel bildmaterial findet sich dazu leider nicht
Zwar auch etwas über 300⬠dafür einer der schönsten Kurbel
demnächst. imho
http://www.pinkbike.com/photo/5579890/
demnächst. imho
http://www.pinkbike.com/photo/5579890/
sharky
Si fiduciam
hmmm... nicht hässlich, aber auch nicht außergewöhnlich
dann lieber die da:
dann lieber die da:
nicht unbedingt. da finde ich eine andere von race face noch schöner.
http://www.raceface.com/components/cranks/next/next-xc-triple/
700g with BB
http://www.raceface.com/components/cranks/next/next-xc-triple/
700g with BB
Zuletzt bearbeitet:
sharky
Si fiduciam
ja, die setzt dem nochmal eins drauf. aber während man die obere für 395⬠bekommt, legt man für die von dir verlinkte nochmal 200⬠zusätzlich drauf. und das find ich dann langsam albern. dann kann ich auch gleich über eine clavicula nachdenken
sharky
Si fiduciam
Batz' doch die Kettenblätter der letztgenannten Kurbel an das weiter oben aufgeführte Modell
und dann? die KB machen keine welten am gewicht, nehm ich an. kaufen müsst ich sie irgendwo extra für teuer geld, das ich beim verkauf der anderen nicht mehr bekomme. unterm strich komm ich dann teurer, als wenn ich gleich die von k_star verlinkte nehmen würde...
sharky
Si fiduciam
309, den rest hat der k_stern ja schon gepostet
sharky
Si fiduciam
nein, ist 3x wie man auf dem bild sehen kann. so, weitere vorschläge? mir fiele ein:
aerozine & baugleiche:
wäre schon schwarz zu kaufen und günstiger als die XTR, aber wohl zu wabbelig für mich und zu weich. und nicht leichter als die XTR. und die aluachse würde bei mir definitv nicht halten. außer preisvor- nur sonstige nachteile
sram:
weder die X0 noch die X9 kommen in frage. außer der tatsache, dass sie schon in schwarz zu haben sind, bieten sie im fall X0 preislich und gewichtstechnisch keinen vorteil und die X9 ist ja elendig schwer
rotor:
nett, aber da ist die the hive nicht weniger nett und die rotor dafür elend teuer, wenn man noch die KB und das lager dazu rechnet. das gesamtgewicht dürfte auch nicht oder nur unwesentlich unter dem der XTR liegen
aerozine & baugleiche:
wäre schon schwarz zu kaufen und günstiger als die XTR, aber wohl zu wabbelig für mich und zu weich. und nicht leichter als die XTR. und die aluachse würde bei mir definitv nicht halten. außer preisvor- nur sonstige nachteile
sram:
weder die X0 noch die X9 kommen in frage. außer der tatsache, dass sie schon in schwarz zu haben sind, bieten sie im fall X0 preislich und gewichtstechnisch keinen vorteil und die X9 ist ja elendig schwer
rotor:
nett, aber da ist die the hive nicht weniger nett und die rotor dafür elend teuer, wenn man noch die KB und das lager dazu rechnet. das gesamtgewicht dürfte auch nicht oder nur unwesentlich unter dem der XTR liegen
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