Aktueller Inhalt von 01wheeler

Canyon hat sich doch auch einen Investor ins Boot geholt. Ob da die wahren Gründe genannt wurden :confused: ;)

Bei Rotwild gibts den Boost 148+, eine horizontal verschiebbare geo sowie einen mittels Lagerschalen verstellbaren Steuersatz auch. Wer womit zuerst war? Fand ich jedoch sehr überraschend, bin aber auch etwas aus dem Thema raus.

Hast du die boxxer aus dem Markt genommen?

Echt saustark müsste noch nicht mal e sein. Wer ist der Hersteller ?

glaube ich schon mal in einem anderen Zusammenhang gehört zu haben :D Ich wäre für einen Flaschenhalter ...duck und weg ....

...doppelpost....

aus dem WWW: Manchmal gibt es auch in der Natur Dinge, die gibt es scheinbar gar nicht. Oder besser gesagt: die kann es eigentlich gar nicht geben. Warum zum Beispiel können Hummeln fliegen? Die durchschnittliche Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der...

hat auch keiner behauptet ;). Ich habe die Huber Buchsen drin. Ist so iO.

Den Nadellagersatz meinte ich. Über den Effekt kann man, glaube ich, streiten. welche Kugellager von Liteville verbaut wurden kann ich nicht sagen. Der Rahmen ging mit defektem Gleitlager hin und kam mit Kugellager zurück.

Mit Dämpferlager meinte ich die Lager in den Dämpferaugen.es gab oder gibt noch einen Nadellagersatz von LS für den Fox. Dass das Wippenlager einen Effekt bringt glaube ich eher.

Ich bin eh der Meinung,dass bei der kleinen Bewegung der Dämpferlager, der Effekt sehr überschaubar ausfällt. Vielleicht ist mein Hintern auch zu unsensibel. Das ganze ist sehr subjektiv und wurde in verschiedenen Beiträgen bis zum Erbrechen diskutiert. Mein Kumpel hatte sein Rad bei LV wg...

Mich hat der Artikel ebenfalls verwundert. Bislang kannte ich nur die Aussagen wie toll und sensibel der MK 11 Hinterbau ist. War auch ne Aussage von einem Kumpel der MK 6 fährt und MK 11 probegefahren ist. Von daher war ich doch etwas über die Aussage zu dem hölzernen Ansprechverhalten...

War ein Dauertest von Christian Schleker der im Laufe des Tests kein Gefallen an dem straffen/hölzernen Fahrwerk gefunden hat. Er hat den Original CTD gegen einen Float X getauscht. Danach hat er noch den X gegen einen Monarch + mit verkleinerter Luftkammer und extraleichter Low Speed Druckstufe...

In der neuen Freeride gibts dazu auch ein paar, allerdings auf MK 11 bezogene, Anmerkungen. @Lord Helmchen (Stefan) War der Dämpfer in dem Liteville von Dir?? Gruß

Darf auf keinem Alp X fehlen