Aktueller Inhalt von Alfons_ISL

Guten Abend, fährt hier jemand ein Sram AXS XPLR Schaltwerk (ggf mit Garbaruk Käfig) mit einer 12 Gang 11-52/10-50/10-52er Kassette und kann darüber kurz berichten? Gr Alfons

Meiner Meinung nach ist der obere Teil der Sattelklemme kaputt. Gibt's aber zum Nachbestellen bei Ali.

Ja, passen, bin ich eine Saison gefahren. Maulweite war 25 mm.

41 laut BRR.

Welchen Reifen würdet ihr empfehlen: 80% Strasse (eher schlechter Asphalt), 20% schöner Schotter, Breite ca 35 mm, Pannenschutz nicht so wichtig, soll komfortabel und schnell sein, wird mit Schlauch auf einer Giant CDX1 hookless Felge gefahren (25 mm Innenbreite). Michelin Pro 5 35 mm? Schwalbe...

Wie fühlt sich der Reifen an? Der Rollwiderstand soll ja laut bicyclerollingresistance sehr hoch sein.....:-/

Meine Erfahrung mit Ritchey Pedalen war ganz gut, haben aber nie lange gehalten. Exustar fand ich ganz schlecht, kurze Haltbarkeit, quitschen mit Scott und Shimanoschuhen. RFR Pedale waren genauso schlecht. Seit dem Wechsel auf XTR Pedale habe ich Ruhe....:-)

Ich habe den 42er Reifen zZ nicht aufgezogen, aber laut Erinnerung hat er ca die Nennbreite bei einer 25 mm Innenbreite und ca 2.0 - 2.5 bar. Den 50er kann ich nicht empfehlen, der hat pro Reifen 500 g mehr als der 42er und der ist noch lahmer.

Ich GLAUBE dass diese Gabeln einfach höher bauen, und im normalen Fahrbetrieb (mit ein bisschen Eintauchen der Dämpfer) hast du vorne 2-3 cm mehr Höhe. Das sollte den Lenkwinkel flacher machen und das Rad dadurch etwas behäbiger.

Auf youtube gibt's viele Berichte.

Beim nächsten Rahmenkauf werde ich besonders auf flachen Sitzrohrwinkel, langen reach und viel slope achten. Ich verwende auch lange Auflagen zum Klemmen des Gestells, ähnlich wie diese hier:

Meine Freundin hatte auf ihrem 707er vorne und hinten Schwalbe TB 2,1 (53 mm wenn ich mich recht erinnere) und da war genug Platz für normalen Gebrauch, aber vielleicht nicht wenn du viel im Schlamm fährst.

Ich möchte nicht die Sattelposition verändern, nur die Klemmposition, dh dass der Sattel mittig und nicht so weit vorn geklemmt wird.

Das Teil wiegt 500 g und die Konstruktion sieht abenteuerlich aus.

Wie oben beschrieben, ich verwende nur Sattelstützen mit Setback.