Aktueller Inhalt von Bad_Brain

Hat hier eigentlich schonmal wer mit kürzeren Dämpferhüben experimentiert? z.B. 60, 57,5 oder gar 55mm oder funktioniert das schlecht, weil dann der Hinterbau nicht mehr so funktioniert wie ausgelegt?

Haste ein Foto davon?

Ich bin es bisher ausschließlich als Mullet gefahren, und noch nicht als Full 29er. Es ist als stabiles sorglos Race Bike aufgebaut. Ich hab die Mullet Option damals gewählt um 1. Das Rad etwas aggressiver von den Winkeln und abfahrtlastiger zu bekommen und 2. mit dem 27,5 Hinterrad mehr...

Ich habe mein S16 41/10 mutiert, dann ist glaube ich der Druckstrebenmutator 6,5mm statt 3,5mm, Kettenstrebenlänge aber auf Länge des Werkzustands bei Full-29. Also ergibt sich mit 29er Hinterrad ein steilerer Sitz und Lenkwinkel, ebenso etwas mehr Reach. In Mullet ist der LW bei ich meine...

Weils gerade irgendwie passt. Wie würdet ihr das S16 als Trail/AM/Touren-Rad aufbauen? Folgender Hintergrund, ich habe mein S16 als Rennmaschine aufgebaut. Schwer, stabil, funktional, sorglos und einfach zu ersetzen. Da ich aber dieses Jahr weder zum Trainieren noch Rennen fahren komme will ich...

und das Jibb muss jetzt gehen?

Klingt erstmal fies...ist aber leider genau so!

447 hats nur als 29er standardmäßig, 438 standardmäßig bei Mullet-Konfiguration https://docs.google.com/spreadsheets/u/1/d/e/2PACX-1vTLbwN9LqbrNpG5BN9b5Iqwm45bmMFH0xbwFMi-ylaACQZ3tQ93VUP5_I0PgWiyBpRbEWGhQWL_QV0u/pubhtml#

Ich fahre die KS ein Nummer länger, sind glaube ich dann 447mm, würde ich jeder Zeit wieder so machen

Salve Tim, für die 170mm gibt's keine Freigabe von offizieller Stelle afaik, aber wenn du mehr Stack willst packste halt einen Spacer mehr unter den Vorbau. Ich fahr mit 178cm auch ein M, passt für mich perfekt, ist aber dennoch kein wieseliger Kurvenräuber, da ist dein Jibb eben immer noch...

Wie gesagt war vollkommen ausreichend und bei den zahlreichen Tretpassagen wäre das nur von Vorteil gewesen. Hatte an meinem HR noch zwei dicke Dellen gefunden und wollte das dann einfach nicht riskieren.

Was man auch nicht vergessen darf ist das Thema Ersatzteile. Ich war auch in Eifa am Start und hatte im Vorfeld überlegt mit meinem Izzo zu starten, was vollkommen ausreichend gewesen wäre. Ich hätte dann aber volles Risiko gehen müssen und im Falle eines technischen Defekts ohne Erstazteile...

hast recht hab ich gerade irgendwie mit CC verwechselt

Soweit ich weiß passt die Coil Variante auch nicht!

was ist das denn für ein Ratt?