Aktueller Inhalt von Bergab-Bernie

Kann ich verstehen :) Fahre noch ein rune (27,5) bei 187cm. Macht auch Spaß...

Wenn es noch hilft - ich hatte vor 5 Jahren die Gleiche Entscheidung. Damals meinte everyday26 von Banshee bikes.net, dass das Spitfire noch eine Ecke verspielter ist. Bei mir wurde es dann doch das Phantom. Das Phantom kann ne Menge aber die Spezialität ist imho durch pumpen Geschwindigkeit zu...

Kann ich nachvollziehen :) Imho kommt die Ungenauigkeit auf Bike-Stats in erster Line vom Lenker. Wenn die relevanten Daten (Setback und tatsächlicher Rise) bekannt sind (und der Lenker nicht rotiert wurde) passt das dann ziemlich gut. Höhe vom Vorbau, Toleranz EBH Gabel, Toleranz Rahmen kommen...

Endlich. Ja das stört mich hier auch. Hier fände ich ein Diskussion wirklich interessant. Problem ist halt, dass man ständig Grundlagen wiederholen muss, weil sonst False-Flag-Argumente kommen: 1. RAD führt nicht zu Reachwerten aus den 90er 2. Es hat nie jemand behauptet, dass RAD alles...

@JuffkaSvennson: Wenn ich den Eindruck vermittelt habe, dass das Tyee in L the way to go ist, tut mir das Leid. Die Kommentare und die Herleitung waren auf das Canyon bezogen. Aber du kennst ja eine Methodik wie man über Bike-Stats die RAD und RAAD interpretieren kann. Probiere es ruhig mal aus...

:awesome: Es gibt hier in der Diskussion jemand, der Gebetsmühlenartig sagt: RAD ist scheiße weil die Formel Körpergröße x 0.4 nicht stimmt. Dann erklärt man ihm, dass man RAD auch messen kann. Dann sagt er: RAD ist scheiße weil die Formel Körpergröße x 0.4 nicht stimmt. Dann erklärt man ihm...

Das ist auch spannend. Ich habs probiert fand es aber nicht so toll... Kannst du mal ein bisschen mehr schreiben: Wie bist du darauf gekommen? Welches Fahrrad fährst du? Was sind deine Vorlieben beim Fahrstil? So kommen nämlich die Empfehlungen vom Reach vom Lee zustande: RAD ist die...

Das ist ein guter Punkt. Aber: Dein Körper arbeitet zwischen Pedalen und Griffen. Das muss passen. Die Kettenstrebenlänge spielt eine Rolle, wie leicht das Bike auf das Hinterrad geht. Der Lee gibt Empfehlungen für das Verhältnis Kettenstrebe zu RAD. Ob die gut sind keine Ahnung ist immer schwer...

@Orby: das ausgerechnet du als Geo-Nerd das immer noch nicht verstehts... :ka::winken: 1. zu mir (endlich geht es um mich!): Ich bin 187cm habe einen gemessenen (persönlichen )RAD von 87cm. Diesen Wert habe ich durch eine Messung an meinem Körper ermittelt. Du weißt was 'messen' ist? Das geht...

Das ist genau was RAD und RAAD macht. Nicht L = L und M = M (wie beim Spectral und Carbonara, du erinnerst dich :)) Sondern alle Daten zwischen Tretlager und Lenker. Das musst du mir mal erklären: Was muss ich messen? Was muss ich multiplizieren?

Ach Kinders... :) Warum denn nicht? Ab Seite 1 in diesem Thread. Priorisieren = Bewusste Entscheidung, dass manche Sachen sind wichtiger als andere, das heißt aber nicht, dass man die andere Sachen nicht beachtet. Mann kann auf einen Landrover Defender natürlich Slicks montieren, weil der Weg...

Zitat nach Lee: "Wenn du dich auf einem Bike wohl fühlst messe den RAD von dem Bike und stelle ihn bei dem nächsten ein. Wenn du sich auf dem Sattel wohlfüllst, dann lasse keinen Bikefitter ran." (Er beschreibt auch das Gefühl von verschiedenen 'Vorbaulängen' ;)) Wenn man solche Werte nicht hat...

@JuffkaSvennson: Kannst du nur ein Bike Probefahren? Dann würde ich erstmal auf bike-stats schauen, welches besser passt, wie bereits beschrieben. Lass dir das Cockpit (Spacer, etc.) einstellen soweit es geht.

ok. ein letztes mal. Du musst deinen RAD messen nicht mit der Formel berechnen. :) :bier:

Und wenn er ein Dirtbike. will?.. :) Hab auch schon Bike-Bergsteiger mit solchen Größen gesehen. Dazu muss man halt lesen, was der gute so will. Und zu was im geraten wird. Wir helfen dir und deinem Kumpel gerne! Ich lese hier 25mm Setback Dropper. D.h. es geht um die Sitzposition. Oder steht...