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Meine Eselsbrücke zur Pedalmontage / Pedaldemontage, falls es im Oberstüble mal hängt:
1. Pedal festziehen: Rotationssinn der Laufräder in Fahrtrichtung (Pfeil auf den Mänteln,wenn richtig montiert ;)).
2. Pedal lösen: Rotationssinn der Laufräder gegen die Fahrtrichtung.
Das funktioniert egal...
Hier eine kleine Aufstellung meiner Funde:
3-fach Alu
https://www.decathlon.de/p/kabelfuhrungsset-fur-xc-und-am-aluminium/198646/m8517612
Diverse aus Plastik oder Alu
https://studiobrisant.com/fahrradrahmen-kabelfuehrung-varianten-reduzierhuelsen...
Mein Pasta Party ist noch nicht hier, aber an meinem Singular hatte es sich mal auf einer Tour gelöst.
Da ließ es sich, da es dank Wartung leichtgängig war aber sehr gut von Hand in die richtige Position rotieren und festschrauben.
Daher am besten probieren ob es auch ohne Tool von Hand geht.
Eventuell war irgendein Fremdkörper zwischen der Aufnahme und dem Adapter, z.B. von ein Span vom Gewindeschneiden, Lack oder ähnliches. Bei der De- und Montage ist der dann abgefallen und nun liegt der Adapter plan auf. Ohne die Aufnahme gesehen zu haben ist ne Bewertung immer schwer.
Aber ja...
Du kannst die Nippelaufnahme auf der Innenseite nutzen um den Nippel runterzuschrauben, wenn du das passende Werkzeug hast.
Ich weiß nicht ob es nur ne optische sache ist aber irgendwie wirkt die Felge um den Nippel aufgewölbt und da ist so ein dunkler Streifen, der n bischen nach Riss...
Rab Cinder Phantom.
Halt nicht China und nicht im Niedrigpreissektor.
https://rab.equipment/eu-de/mens-cinder-phantom-waterproof-jacket-qwi-04?queryID=c73993c69cfb076b1d003c52ded96fd4&objectID=76029&indexName=rab_live_eu_de_products
Bräuchte für ein Projekt eine 130 mm Spider für ne XTR FC-M9120.
Hat jemand ne Ahnung ob folgende Teile
1. was taugen
2. eine Kettenlinie von 52 mm realisieren lassen (einfach Gates Carbon Drive)
Und falls ihr wisst woher man sonst ne 130 mm Spider für Shimano Direct Mount bekommt wäre ich...
Abend. Um was für ein Fahrrad handelt es sich? Mein erster Tipp wäre zu versuchen den Hebel an der Nichtantriebsseite abzuziehen. Häufig ist das einfach ein Hebel mit einem 6er Inbus, der in die Werkzeugaufnahme der Achse eingesteckt ist.
Fahre die Gebla Rohbox mit Campa Super Record und ja der Hebelweg, bis die Feder in das Schaltzahnrad der Gebla Rohbox greift ist groß. Wie bereits beschrieben ist das Hauptproblem, dass die Federn nicht zu nah an dem Schaltzahnrad stehen dürfen, da sie sonst den Schaltvorgang in die andere...
Wenn ne hydraulische Bremse sifft ist das doch etwas problematisch. Irgendwann wandert dann der Druckpunkt doch zum Teufel, geschweige denn die Gefahr eines Totalausfalls? Oder habe ich was verpasst? Besonders da die Sram22 mit Dot läuft, das ist ja dementsprechen auf der korrosiven Seite.
Erstmal heftig wie viele der Dinger undicht sind...
Pickup per UPS, und geht dann zu "aftersales service". Mehr wird nicht geboten.
Ich werd das jetzt mal mitmachen und sehen wie lange das ganze dauert.
Sag blos bei dir sind die Hebel auch undicht? Oder einfach ein anderer Garantie-/ Gewährleistungsfall?
Warte bei der Red22 links noch auf den Rückversand des reparierten Teils. Beim Force22 bin ich im Kontakt mit aftersales von RCZ.