Aktueller Inhalt von bredo

Hallo Nachbar, falls Du Dein Rad auch vor den Toren des ortsansässigen Konzerns abstellen solltest dann kannst Du etliche 1 x 9 - Schaltungen bewundern. An der FE stehen/standen mindestens 3 Beispiele.

Ich fahre seit ca. 6 Monaten nur noch mit 1 x 9. Praktisch ist es aber eher 1 x 6 , da ich die Gänge 1, 8 und 9 nie benötige (Flachlandbewohner) und auch der Schräglauf sehr groß ist. Das Kettenblatt, ein 39er, habe ich auf die mittlere Position gesetzt.

Ich habe die KMC X-9-73 jetzt auch ausprobiert und seit ca. 3 Monaten im fast täglichen Einsatz. Das Schaltverhalten ist, finde ich, wirklich besser geworden gegenüber der HG 53-Kette. Der Schaltvorgang ist leiser geworden. Die Geräuschkulisse hängt aber natürlich auch vom Verhältnis des...

Hallo Zeuss_79, ich überlege mir auch die KMC X-9-73 zu holen. Kannst Du das, ich zitiere aus der Produktbeschreibung, "... unübertroffene Schaltverhalten" und "Ruhiger Lauf.." bestätigen oder ist gegenüber anderen Ketten kein Unterschied zu merken. Bei meiner Kombination aus HG 53-Kette Sram...

Wenn sich die Radhersteller nur halb so viele Gedanken gemacht hätten wie Hollaender würde 1 Seite zur Problemlösung reichen.

Danke basti138

Hallo, ich benötige für eine Sachs-Torpedo 3-Gang Nabe einen neuen Schalter. Da das Originalteil http://www.bike-components.de/products/info/p1731_Spectro-T3-Klickschalthebel-3-fach.html sehr schlecht zu bedienen ist möchte ich gerne einen Drehgiffschalter montieren. z.B. den Sram i-Motion 3...

Hier mal Profiwerkzeug und meine gepimpte Baumarktzange:

Die entsprechende Zange hat flache Enden, so wie eine Flachzange nur das sie nach aussen wirkt. Gibt es meistens aber nicht im Baumarkt um die Ecke.

Der Trick heißt richtiges Werkzeug, in diesem Fall eine Sprengring-Zange.

Zu spät, habe ich bereits machen lassen. Es waren zum Zeitpunkt des Treffens sicher nicht mehr 30 km/h, aber zum Umwerfen hat's gereicht.

Wie sieht es eigentlich auf dem Radweg mit der Vorfahrt aus. Auf meinem Weg zur Arbeit gibt es 3 Stellen an denen sich Radwege mit parallel verlaufenden Fusswegen kreuzen. Der Autoverkehr findet ca. 5m höher statt so das an den Radwegen keine Schilder stehen. Gilt hier Rechts vor Links...

bei regennassem Asphalt Variante 1: 200m und das Wasser läuft quer durch den A.. Variante 2: bis auf die Füße bleibt alles auch nach 30km noch trocken.

Schade. Aber nicht aufgeben und mehr Erfolg im nächsten Jahr.

Hallo raccoon78, bitte Rennbericht liefern, und nichts verheimlichen. bredo