Aktueller Inhalt von cereal_killer

Da ich keinen airshaft zu kaufen finde, würde ich meine Fox 36 Performace Elite Grip2 (~700km) gegen eine mit 170mm Federweg tauschen. Gerne melden!

Hab einen XM1700 und möchte auf Mullet wechseln. Falls jemand was hat, gerne anbieten :) Kleine delle im hinterrad, Tubeless ist dicht, funktioniert alles perfekt.

Hab einen DT Swiss XM1700, schreib einfach wenn interessiert :)

Ein kollege hatte das mal und soweit ich mich erinnere, war das problem, dass wenn man den bolzen rausdrücken will, die reibung zwischen dem kopf vom bolzen und der wippe dazu führt dass er sich verformt und der bolzen dann noch fester sitzt. Er hat es gellst bekommen indem er mit einem...

Hätte einen DT Swiss XM1700, bei Interesse schieß einfach eine PN ;)

hätte einen Performance in den gewünschten Maßen, frisch geserviced.

Servus, ich hab eine passende, mit nagelneuer Crown-Steerer-Unit und frischem großem Service direkt bei Fox. 160 Federweg und 150er Airshaft wäre dabei. Schaft sollten 18,5cm sein (hab sie gekürzt und eingebaut, aber noch nicht gefahren). Wenn Du noch suchst, schieß mal eine PN.

Servus! Ich poste hier nochmal ein Bild von meinem damaligen Original Monarch RT3: https://drive.google.com/file/d/0B7QKSruZK9-Oc0k4ZUpIR3BrQ0E/view?usp=sharing Wie oben gepostet ist es dieser Tune "M L3 S 320" wobei ich aufgrund der Farbgebung davon ausgehe (und es mir auch schon so bestätigt...

Servus Manu! ich hatte zwar das 29er (und deiner Beschreibung nach hast Du das 27) aber ich hoffe mal, dass ich mit meiner Einschätzung hier richtig liege: 1) Dämpfer Tune: schau Dir an, welchen Tune Dein jetziger Dämpfer hat. Wenn die Kinematik von 29 und 27 vergleichbar ist (wovon ich...

Hätte noch einen aus einem 2012er Evo, bin nicht 100% sicher ob der passt.. einfach melden wenn Interesse.

Commencal Supreme DH https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1185856-commencal-supreme-dh-v3-gr-s Greetz

Falls ein 1.5er Steuerrohr auch option ist wüsst ich evt eine Totem.

Also ich bin angenehm angetan vom Monarch+ in M/M tune. Ich fahr ihn ohne spacer/reduzierringe und mit 30% sag. Besserer bodenkontakt und noch immer angenehm „pop“ im fahrwerk zum abziehen an wurzeln etc. Der serienmäßige dämpfer war harsch und hat trotzdem für meinen geschmack zu schnell zu...

Die frage hab ich mir auch gestellt und es scheint mir logisch.. allerdings hat der monarch plus wiederum glaub ich nicht „S“ sondern „L“ (low, glaube ich). Also mit anderen worten: ich bin etwas verwirrt.

Ahoi rundherum und danke für eure tipps! Huber bushings sind jetzt mal bestellt (sicher ist sicher ^^) und ich hab jetzt auch einen fahrwerksprofi befragen können was mit dem Tune ist. Er hat gemeint M/M könnt im jeffsy wohl ein wenig straff werden, kann aber auch gehen, insofern „the proof of...