Aktueller Inhalt von dahnmann

Danke für die Ideen! Solange der nötige Druck deutlich weniger wäre als bei mechanischen Shiftern wäre das schon sehr hilfreich. Aber ja, wahrscheinlich muss ich zusehen, dass ich es Mal irgendwo testen kann! Schönes sonniges Wochenende euch!

Moin zusammen, mal ne Frage an alle mit Erfahrung mit xtr, xt, slx oder deore di2 Schaltung: ich habe eine chronische Entzündungen im rechten Daumen, sodass mechanisches Schalten gar nicht mehr gut machbar ist. Nun frage ich mich, wie dolle man am Trigger drücken muss für Gangwechsel bei den di2...

Moin! Sag mal, hast du ihn nun umgedreht eingebaut? Steh gerade vor der gleichen Frage. Bei mir allerdings, weil er nur so rum in den Rahmen passt... Danke!

Doppelpost

Ok, ich circa bei 72 mit allem. Wie der Rechner es auch vorschlägt, wäre ich dann eher bei 500. Oder was würdest du schätzen? Sag gern eher bei 28 als bei über 30...

Ah 450... Wie viel wiegst du als Gesamtpaket?

Ich komme ja vom ccdb Air il, würde mit aber durch coil besonders im mittleren Federbereich mit Rückhalt erhoffen. Bei wie viel kg hast du denn welche Federhärte gefahren ?

Selber damit Erfahrungen gemacht? Oder jemand sonst? Würde mich über subjektive Bewertung freuen :-)

Merci!

Moinsen zusammen, weiß jemand, ob in den 2015er AL Rahmen unproblematisch ein ccdb coil rein passt. Mit dem ccdb Air il ist es nämlich ganz schön knapp. Hätte aber Lust den coil zu testen... Danke und schönes Wochenende zusammen!

Top! Viel Dank für die Antwort!

Nochmal zur Klärung :-). Ich habe eine 1x11 X1 Kurbel mit einem alten x-sync Kettenblatt, die ich bislang mit meiner X1 1x11 Schaltung fahre. Nun würde ich gerne für mehr Bandbreite auf 1x12 wechseln. Es klingt bislang ja so, also ob ich Kurbel und Kettenblatt so lassen könnte... Lieg ich da...

Uih merci! Das ging ja fix...

Moin zusammen... Hat jemand zufällig mal Rahmen plus Dämpfer gewogen? Hab im Netz so nix gefunden... Aber würde mich doch mal interessieren!

Merci... Ja hängt auch echtes Herzblut dran ;-)