Aktueller Inhalt von derduden

Bulls Copperhead 3

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Weil nackig ist komisch.

Jemand schon mit Coil Dämpfer Erfahrungen gemacht?

Besten Dank.

Hi, die Angaben der Hersteller für das Fahrwerkssetup, beziehen die sich auf das reine Körpergewicht, oder Gewicht mit voller Ausrüstung? Besten Dank

Dieses Band hatte ich von Anfang an raus genommen. Sah mir jetzt nicht wirklich tubeless ready aus.

Fährt es eigentlich noch jemand in der hohen Einstellung? Finde es so zum Pedalieren viel besser. Gerade in Anstiegen (Rampen) muss man mit dem Oberkörper deutlich weniger nach vorne arbeiten, um das Vorderrad am Boden zu halten. Bergab fühlt es sich einfach direkter an, in den Kurven ist...

Hallo, folgendes Problem: Nachdem ich eine Spacer im Dämpfer raus nahm, ist dieser scheinbar blockiert. Er ist also vollständig eingefedert. Aufpumpen kann ich ihn nicht, da er Luft verliert... Hatte ihn übrigens schon zweimal offen, zwecks Spacer Bastelei -ohne Probleme. Keine Ahnung, was...

Ahso. Nächstes Problem: er zeigt mir keinen (live) Dämpferweg an, aufgezeichnet wird auch nichts (neue Session). Kalibriert ist der Dämpfer, psi werden auch korrekt angezeigt.

In meiner App habe ich bloß 2 Presets zur Wahl. Sollten das nicht 4 sein?

Ich habe bisher zwei Touren mit meinem 10er hinter mich gebracht. Umbauten: - Carbon Lenker - Tubeless - Reifen auf Magic Mary und Nobby Nic in der normalen SnakeSkin blairgendwas Ausführung (Kein Super Gravitiy halt) Suspension ist alles noch Standard. Auch so nach Fox eingestellt. Pi mal...

Test des 9.0 im Prime Mountainbiking Magazin. Keine Rede von problematischen Hinterbau. Ganz im Gegenteil, bei 35% SAG: "Das Fahrwerk liegt satt auf den Trails und gibt Feedback, ohne jemals wegzusacken oder den Biker aus der Bahn zu werfen." Kein Glaubenskrieg wegen Tests, gebe nur Infos weiter.

Hat noch jemand mit Spacern im Dämpfer experimentiert? (Bzw. den großen raus genommen)

Vielleicht weil das dicke Bike in der Summe mehr Spaß macht? Ich finde berghoch auch den Unterschied zw einem 120mm-130mm und einem 140mm-150mm nicht so gravierend, bergab jedoch schon. Warum also kleiner fahren? Kostet ja genau so viel...