Aktueller Inhalt von echoDave

:D ja Gott sei Dank hat sie eine Laufleistung von 200km/anno xD da haue ich an einem WE manchmal mehr raus

Das klingt gut, Öl einfüllen in die Alfine habe ich noch nicht gemacht, vllt. nächstes Jahr. Ich denke, dass ich nächstes Jahr den Commuter durch einen Gravel/Cyclo/Adventure mit Schutzbleche/Licht ersetzen werde. Der Commuter wird dann an die Freundin weitervererbt.

@Los_Moertos bei einer Laufleistung von <2tkm per anno könnte die Nexus/Alfine/Riemen Kombi tatsächlich wartungsarm sein. Auch wenn ich persönlich den Commuter keinem mehr empfehlen würde. Zu viele Sonderlocken die Canyon verbaut hat (versucht mal anderen Vorbau zu finden ...), also wenn man mal...

Canyon hat nur den Ersatzriemen zugeschickt, leider wie erwartet nur der schlechterer CDN nicht der CDX den ich hatte. Naja hängt im Schuppen am Hacken da ich zwischenzeitlich auf Kette umgerüstet habe. Wahnsinn was die Riemen anscheinend für Kraftverluste hat, ich hätte mit der Übersetzung...

Und der erster Gates CDX Riemen ist hinüber, nach nur 7.5tkm :( Habe Canyon nach einen neuen angeschrieben, mal gucken ob Sie mir überhaupt einen CDX zukommen lassen, bin anscheinend eine der ganz ganz wenigen der CDX umgerüstet bekommen hat, Rest kriegt nur CDN. Überlege auch einfach jetzt...

Die Commuter sind meiner Meinung nach matt.

Kennt sich jemand mit Nabendynamos hier aus? Meins im Commuter hat schon im Winter Geräusche gemacht weil das Lager nicht ganz dicht war, das provisorische ausspülen und fetten der Lager erreicht so nach 2.5tkm so langsam sein Limit... Ich überlege mir einfach ein neues Rad montiert zu kaufen...

Auf jedenfall das merkt man relativ schnell finde ich. Beim Tretten fühlt sich der Riemen für mich zu fest an, habe dann das Gefühl er spannt das rad und die Kurbel zusammen.

Bei der 8ter kann man ruhig eine Stunde abtropfen lassen, habe ich auch. Nicht dass zu viel Öl über bleibt und es dir dann an die Bremsscheibe rausläuft, die 8ter ist nicht öldicht. Fett habe ich auch auf die Kugellager/Zahnräder usw. Das mit dem nichtzentrierten Rad klingt nicht gut...

Die Schrift vom Ritzel zeigt nach ausau denke ich. Bezüglich der Roten Punkte bin ich grad echt überfragt, ich habe bei der Demontage immer alles in der Reihenfolge hingelegt und danach rückwärts wieder montiert. Aber der Silberne Ring mit den zwei roten Punkten konnte ich nur korrekt...

ich fand das Video hier toll, das hat mir viel arger erspart, grad mit dem spannring:

Dann musst du die Bremsscheibe mit einem Centerlockschlüssel abmachen, sonst kriegst du nicht alle Schrauben von der Seite der Nabe ab. Und die müssen alle ganz ab, damit die Nabe von der Antriebsseite dann rausholt werden kann. Ich habe als Öl ein Getriebeöl verwendet (1-2 Seiten vorher zu...

Welche Alfine hast du, 8 oder 11?

Ok Danke. Denke spätestens nächsten Monat gehe ich da mal an :D und Baue die Kojak mit dem Antipannenstreifen ein.

Ok, danke. Muss mir das mit der Scheibengröße durch den Kopf gehen lassen. Mit den Originalen Billigbremsen(Ich denke es sind wirklich sehr billige Shimano Bremsen) habe ich irgendwie nur Probleme und mit dem Bremsleistung bin ich auch unzufrieden... Brauche ich bei den 160ern hinten einen...