Aktueller Inhalt von felixthewolf

die EG30 ist eine brutal steife Felge. Vorn D-Light/Laser, hinten Laser/Race. Aber unbedingt 3fach kreuzen! Gruss, Felix

das liegt daran, dass Onyx EU keine offizielle Seite von Onyx ist sondern ein normaler Händler. 148mm Singlespeed und 28L gibts alleridngs nur noch in Centerlock. https://onyxrp.com/store/mtb-hubs/onyx-mtb-mfu-boost-cl-hgss-148-12-thru-bolt-rear-hub/ Zwar gibts auch SSP boost in 6L, dann aber...

Die FuryStar ist genau die Felge für deinen Einsatz. Bei einem so hohem Gewicht und grobem Einsatz lieber in 32L als 28L. Auch Hope-Naben gehen hier absolut klar. Optionen sehe ich bei DTSiwss 350 (günstiger, leichter, robuster aber nicht bunt) oder Erase (leichter und auch bunt) Gruss, Felix

Ausgehend von der Tatsache, dass morderne, progressive Gravel-Laufräder aktuell auch bis 32mm maulweite haben und mit deutlich schmaler Riefen gefahren werden, sehe ich keinen grund, die schmalen MTB-Felgen für 2,2" Reifen zu verwenden. Aktuell fahre ich 40mm auf 28mm Maulweite (1,43:1) Das...

Wir bauen sehr viele Laufräder mit Carbonfelgen. Manche haben ein Offset, was das ganze noch weiter versteift. Ist ein Laufrad seitlich zu steif gehen die die Schläge aus dem Gelände direkt in die Handgelenke. Fahr mal im DH ne Fox 40 mit Enve M9 in 32L. Da magst du nach einigen Höhenmetern...

Alles schon besprochen worden. Die Chance, dass der 157mm-Standard für 32" genutzt wird ist sehr hoch Durch die längeren kettenstreben brauchts aber nicht zwingend extrembreite Kurbeln. Der Bereich hinterm Tretlager ist hier nicht mehr so eng, da kommt vorher der Reifen an die Sitzstrebe. vorn...

Ja, die Kommunikation seitens Beast ist hier tatsächlich abartig schlecht und damit versauen sie es sich gerade massiv. Dass "Square" erstmal ganz hinten auf der Liste steht und mögliche Weise auch ganz von der Liste runterfallen könnte, war bereits im Sommer 2025 absehbar. Allerdings hatte man...

Nochmal zur Klarstellung, wie ich en geschilderten Fall verstehe: Dir geht ne Felge kaputt und man spricht dir ein Crach-Replacement zu. Angebot 1: 400€ für die Felge Angebot 2: 320€ für die Felge weil es zu lange dauert Angebot 3: 320€ für die Felge incl. Einbau weil es noch länger dauert hat...

das lässt sich leicht beantworten. Viele Laufräder mit augenscheinlicher schöneren verarbeitung sind üblicher Weise überlackiert, um solche Stellen zu kaschieren. So ist es auch bei der Newmen im Sichtbereich gemacht. Hochwertige(re) Felgen können aber inzwischen so präzise aus der Form geholt...

Was wäre dann hier deine Erwartungshaltung? Gruss, Felix

Hi Ganz einfach: Dtswiss 350 (ggf auch 240) DEG mit Duke Fury Star und Sapim CX-Ray/CX-Sprint. Gruss, Felix

DU hattest den Fokus auf eine absurde Marketingbehauptung gelenkt und versucht, das ganze mit einem für die Praxis kaum aussagekräftigem Graph zu untermauern. Der Formschluss bei einer Speiche kommt immer dort zu Stande, wo ihr Kopf größer ist als das Loch in der Nabe. Durch das heranlegen der...

Das ist ja wirklich beschämend! Zumal das ja wirklich nur die unmittelbarsten Folgen aber keineswegs die Ursachen wirksam bekämpft. So wie du den Sachverhalt hier geschildert hast, kam doch raus, dass gar keine Speiche gebrochen, sondern nur die Nippel vergammelt waren. So hätte es schlicht 28...

Man muss schon jedes technische Verständnis ablegen, um von dem gezeigtem Graph heraus zu lesen die Pillar wäre 4x stärker. Der Graph zeigt vor allem, dass eine Pillar, wenn das Material einmal zu fließen beginnt, bis zu 28mm längt bevor sie bei ca. 3500N reißt Die Vergleichssepeiche reißt bei...

Und kannst du dir auch vorstellen, dass diese Kompetenz zufällig beim einem der günstigstem Felgenproduzenten in China liegt, während sie allen anderen, und mögen sie noch so viel Budget in R&D stecken, verschlossen bleibt? Ich mir nicht! Felix