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Servus. Melde mich, da ich an meinen beiden Rädern die Eagle habe. An dem einen von 2x10 auf GX Eagle umgebaut. Am anderen ist die X01 Eagle verbaut. Beide laufen einwandfrei, sind absolut leise und schalten ohne Probleme sehr sauber. Wie schon erwähnt, spielt das Schaltauge eine große Rolle...

edit: das Entlüftungssystem wurde beim 2017er auch geändert.

Servus. Bin auch Guide RS Fahrer und mittlerweile doch zufrieden. Ich habe lange rumexperimentiert und jetzt endlich das für mich richtige setup gefunden. Änderungen des 2017er Modells liegen im Bremssattel. Kolben wohl überarbeitet und die Öffnung vergrößert und mit einem Edelstahl-Hitzeschild...

Ich habe die 203mm drauf und habe mir für 7 EUR einen Reverse PM-Adapter im Netz bestellt. Bin nicht so ein Freund von Unterlegscheiben etc. sieht immer so gebastelt aus - aber jedem das seine.

Servus. Sieht sauber aus und die Trickstuff-Beläge werden dich nicht enttäuschen. Der Truthahn hat das Zeitliche gesegnet und der Spaß geht wieder los. :daumen::bier:

Servus kurry, hast Du schon etwas erreichen können? Habe mal in amerikanischen Foren zu deinem Thema gestöbert. Die meisten "Leidenden" konnten wie ich durch Tausch der Bremsscheiben und Beläge das Geräusch verbannen. Mit falschem Bremsverhalten hat das nichts zu tun. Ich habe wie...

Bin gespannt - gib Bescheid wenn der Test gelaufen ist.

Dann viel Glück und ich hoffe es klappt alles.

Ich hatte sogar die Shimano "ICE" (?) Bremsscheiben und es war nicht besser. Harte Downhill-Bremsorgien bringen die Centerline bei mir schon in Gefahr des Verziehens. Mehr Standfestigkeit und mehr Ruhe brachten die Trickstuff-Scheiben - wahrscheinlich weil diese schlichtweg etwas dicker sind...

War bei meiner xt aber auch nicht viel anders. Ich habe die Guide RSC, da kann ich den "Contact"punkt noch ein wenig einstellen. Merklicher Unterschied machte allerdings der Tausch der Bremssättel gegen das 2017er Modell mit größerer Aussparung und dem Hitzeschild. Dieser ist deutlich besser als...

Servus. Das "Gluckern" beim Bremsen habe ich ab und an auch, wenn es mal intensiver zugeht - bei einem 29er mit 203mm Bremsscheibe vorne. Ich gehe davon aus, dass es der Rad- und Bremsendurchmesser ist, der hier solche Vibrationen verursacht, ggfs. auch die Speichen, die eine Art Geigenkonzert...

Servus. Bei mir war es die Steckachse. Nachdem Fetten etc. immer nur kurz Besserung brachte, habe ich eine neue Steckachse gekauft und seitdem ist das Knacken weg auch ohne Fett. Gruß

Dito

Mir ist schon klar, dass der Zug quer reisst, wie soll er auch der Länge nach reißen. Auch Ghostshifting ist mir bekannt. Eine Schaltung funktioniert nun mal durch Änderung der Zugspannung. Liesst man die Beiträge von MA85 aus dem link, dann passiert bei ihm es genau so wie ich es meine. Der...

War nur eine Überlegung, je nachdem wie und wo die Schaltzüge verlegt sind. Meine Schaltzüge sind unter dem Kurbelgehäuse verlegt und dort auch frei (vorher mit Klemmen am Unterrohr fixiert). Ist der Zug zu kurz wird beim Einfedern daran gezogen, beim Ausfedern geht er dann vielleicht wieder in...