Aktueller Inhalt von H1llnippler

ja leider, UK foren sagen shonky paint nukeproof

Hallo Jungs und Mädels und Besitzer speziell von Mega CF Modellen habe jetzt ein 1-2 mal das Thema Lackqualität beim Mega überflogen hier und andere Google hits, the trouble is real!!! Gibt es hier explizit Leute wo erfolgreich einen Garantie Anspruch geltend gemacht haben? mfg Raoul

ich, telefon gemacht eingeschickt jetzt roll ich hinten auf einem Komplet neuen Laufrad

kannste Totalausfall sagen, heute mail bekommen auf nachfrage was da jetzt wahr? sie tippen auf Lagersitz zu schwach u verschoben oder ganz ausgebrochen. Die lager konnten auch nicht entfernt werden da zu fest gefressen. naja alles komisch, Easton meint den Schadensfall haben sie noch nie...

komisch, sag mal so habe es über meinen Local Dealer eingeschickt der hat zwar wenig geklagt da ja von Canyon aber ich denke er will trotzdem das ich Kunde bleibe u habe im vorhinein mich per mail beim Schweizer Vertrieb erkundigt wegen Schadensfall u Garantie Klare Antwort: Lager, Freilauf u...

ja Strive aber das Problem ist mit nichten so einfach ;) Easton Europa hat Anspruch auf die Felge bei Easton Vertrieb Schweiz Wahrgenommen, da dieses Schadens Bild ziemlich worstcase ist. Mir egal, habe ein Neues HR bekommen aber ich sage mal so Renè Wildhaber seines Zeichens Easton Fahrer...

Karpaltunnelsyndrom probier mal verschiedene Sattel Stellungen (winkel), meistens kommt es von dort her. jaja, ich meine nicht Taubheit im schritt :D

servus grüezi u hallo so mein Problem, die Nabe hat unter Ankündigung blockiert. Hatte die letzten 2-3 touren immer das Gefühl das irgendwas schleift oder kraft frisst. Bremssattel neu zentriert, Hammerschmidt angeschaut u auch HR Nabe angeschaut u mal an dem +/- verstellt. so gestern...

soll da jetzt was gscheides stehn :)

zu geil, knacken beheben aber das Bike nicht Vorher komplett gereinigt :lol: wunder dich nicht wenn es Nachher Knirscht wie Sand im Getriebe :D

Leitung gekürzt, jetzt mal 5 sek antwort olive etvl ned satt dicht geklemmt?

also ein bekanntes Thema, ja in so etwa habe ichs mal unter freunden versucht zum erklären aber wie es so ist im Forum da will man sich ned die Blösse geben :D anyways, thanx :daumen:

zum Druckpunkt wandern, mir ist aufgefallen wenn er schwamiger wird dreh ich ihn voll raus "pad contact" z.b. beim aufstieg u dann beim einstieg in Trail wieder voll rein u er ist knall hart u das längere zeit (3-4 wochen) Fahr die jetzt gut ein Jahr u noch nie entlüftet, mit der Methode...

windisch kenn i :D aber wie schauts da so aus, da ging lange nichts mehr? u triebn is des wos???

wow zum glück ;) ich bin ja mit viel Talent beschenkt worden aber das währ da knoller gwehn