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Die ersten sind auf jeden Fall ausgeliefert. Hab meins schon in freier Wildbahn ausprobiert und kann sagen, das warten lohnt sich.Jungs arbeiten auch mit Hochdruck daran so schnell wie möglich die E-Mails zu bearbeiten
182cm bin das Glen vorher auch in XL gefahren. Sattel weit vorn.
Hab jetzt sowohl den 29 als auch den MX "link" geholt. Hab eh noch nen 27,5er HR und wollte das mal probieren. Mal schauen was mir mehr taugt.
Ende des Monats gehts nach Reschen, danach kann man dann schon mehr absehen denke ich ;)
zum Thema 27,5 / 29 / MX bei Bergab orientierter Nutzung gibts interessante Gedanken von Herrn Barel http://www.downtimepodcast.com/fabien-barel-part2/
ab ca 28.00 min
und das ist in Grad gemessen ? Messpunkt so 10-12cm von der Achse weg ;) - die Bremsaufnahme flext ja nicht ;) würde mal schätzen 2-3°
Da wird sich mancher Rahmen im Wiegetritt mehr verformen als dass, was das Flexpivot hier leisten muss.
Hier mal nen copy and past aus dem Pinkbike Forum. Gibt demnächst bestimmt auch mal ne deutsche Erklärung dazu. ;)
Thema Flexpivot :
"Actiually I can totally understand your concerns, because it's new, because it's something that has not been done before on a gravity orientated bike.
But...
2Lagen Carbon die sich treffen machen keine Sollbruchstelle ;)
Zum Thema Wertschöpfung sollte man auch erwähnen, dass die Alu-Formen in welchen die Rahmen laminiert werde, auch in Good Old Germany Germany gefräst werden.
Da ist made in Germany wirklich Programm.
Ansonsten muss man auch...
Der Verschnitt bleibt in Deutschlang - Roving Herstellung (auf Spule) in Japan, Gewebeherstellung und Imprägnierung mit Harz in Italien, Zuschnitt der zum Laminieren notwendigen Teile nahe Würzburg (All Ahead), hier entsteht der Verschnitt. Dieser wird aber durch gutes "Nesting" auf ein...
Wo kommst Du denn genau her? Bin manchmal unterwegs und neue trails kennen zu lernen ist immer gut ;)
Kannst aber sonst auch mal nach Augsburg kommen ;)
FYI
hab den Text noch ein bisschen ergänzt
aber würde dir auf jedenfall raten mal ein XL zu testen. Neben den Körpermaßen zählen natürlich persönliche Vorlieben und Fahrstil ganz erheblich mit zu den entscheidenden Kriterien.