Aktueller Inhalt von ime1980

passt. Das wäre die next Level Lösung.

Zur Problematik lösender Schaltwerke. der Bolzen ist trocken eingesetzt und fängt mit der Zeit an , je nach Verunreinigung, dich rückwärts zu drehen. Bedingt durchs Schlagen des Schaltwerkes. Vorwiegend bei mir auf extrem ruppigen Strecken. Ab und zu Bolzen demontieren reinigen und gut...

Geräusche kamen bei mir bis jetzt nur aus der hochwertigen HR-Nabe. Wobei das Problem mittlerweile (hoffe dauerhaft) gelöst ist. Die Hauptlagerverschraubung hat zu auch Anfang etwas Geräusche gemacht.

Bei einem L Rahmen lässt er es nicht zu. Die Sitzstrebe stößt an den Rahmen.

Ein Enduro sollte den perfekten Kompromiss zwischen bergauf und bergab Performance schaffen. Aus meiner Sicht etwas mehr Wert auf Bergabperformance gelegt werden sollte. Wer lieber bergauf fährt sollte mehr sich im Allmountain Bereich umsehen. Wobei die Grenzen eher fließend sind. Gruß Martin

Helm ist immer Pflicht. Beim Enduro fahren nur Knieschoner und Evoc Protector Rucksack. Beim Downhill Leattbrace Rückenschoner und Ellenbogenschoner.

Ich fahr klicks am RR, ansonsten nur Flats. Egal ob Enduro oder Downhill.

Kann ich dir reparieren, bei Interesse schreib mich doch an. Gruß Martin

Ich schonmal nicht. Könnte deinen jetzigen aber reparieren😎

Gute Besserung nochmal.

Schade, wenn sich noch einer findet, komm ich auch.

Habt ihr noch n Platz frei?

Dann muss ich auch mal mein Hardtail präsentieren. Der Bash und die Steinzeitkettenführung werden noch ersetzt.:daumen:

Hab mir zum Lager wechseln auch ein Auspresswerkzeug mit Gewindestange gebaut. Funktioniert materialschonender und schneller als die Hammermethode.

👍 Geiles Teil.