Aktueller Inhalt von K_Rei

Da sieht man es wieder, viel hilft nicht unbedingt viel. Man sollte mit Öl sparsam umgehen und nur die Bolzen minimal ölen. Nur da wird das Öl benötigt. Wenn man das beherzigt, sieht der Antrieb fast wie ein gewachster aus, definitiv nicht so "verpampt" wie dieser hier. Schade um das wirklich...

Das ist nicht ganz vollständig, das Innenmaß bezieht sich bei den Angaben meistens auf das Innenmaß der Innenlasche und das Außenmaß auf das Außenmaß der Außenlasche. Aber auch die Innenlasche hat ein Außenmaß und die Außenlasche ein Innenmaß. 10-, 11- und 12-fach Ketten haben nur das gleiche...

Das bedarf einer Erklärung von einfach11. Warum soll eine 11-fach Kette, die breiter als eine 12-fach Kette ist, "etwas rau" laufen? Eine 12-fach Kette auf einem 11-fach Narrow-Wide-Kettenblett kann "etwas rau" laufen, umgekehrt eher nicht. Da wäre die Kette eher zu locker und weniger rau 😀.

Das passt jetzt aber nicht mehr hier rein. Wir wollen Fails sehen und keine Erfolge 😉. Sieht aber gut aus und wird funktionieren.

Das stimmt und steht so in der Anleitung. Die obere Schaltrolle sollte versetzt neben dem größten Gang (kleinstes Ritzel) zum Rahmen hin ausgerichtet werden.

Ist beim Motorrad genau so. Die Schmierung ist innerhalb der Rollen, denn da ist die Reibung und dort entsteht der Verschleiß.

Welchen Effekt soll das Öl außerhalb der Rollen haben? Die Rollen bewegen sich relativ zu den Zähnen nicht, da hat ein Schmierstoff keinen Effekt. Die Rollen bewegen sich zu den Bolzen der Kette (rotieren um die Bolzen), so dass Schmierstoff nur da eine Auswirkung hat. Die Fahrradkette ist kein...

Kette unbedingt einmal richtig säubern. Da ist meistens die "Werksschmierung" drauf, die unbedingt runter sollte. Ein bis zwei Durchgänge mit Antriebsentfetter bzw. speziellen Bremsenreiniger, gut Ausspülen und Trocknen. Dann sparsam das Öl auftragen. Die Originalflasche ist da unzweckmäßig, da...

Ich habe genau den Wechsel von Finish Line Cross Country auf Silca Synergetic gemacht und bin davon überzeugt: Deutlich weniger Schmutz am Antrieb Um circa 50% längere Laufleistung der Kette Sehr gute Ergiebigkeit (mit einer Flasche Silca Synergetic bin ich bisher knapp 30.000 km gefahren) Vor...

Deaktiviere mal die Kupplung (Clutch). Wenn es dann funktioniert, braucht die Kupplung einen Service. Ansonsten könnte noch das Gleitlager vom Schaltwerkskäfig gefressen haben. Das hatte ich bei der XT-RD-M8000 (11-fach XT), aber erst bei circa 30.000 km.

Die Clutch sollte so eingestellt werden, dass sie bei dem vorgeschriebenen Drehmoment auslöst. Dazu ist die Torx-Stanzung da. Man prüft an dieser Stelle, ob die Clutch richtig eingestellt ist. Man prüft mittels des Drehmomentschlüssels, bei welchen Drehmoment die Clutch auslöst. Dazu ist die...

Genau da habe ich auch meine Schmerzen. Ich habe einen Knorpelschaden II. Grades an der Innenseite der Patella (Kniescheibe) und zwar da, wo der Oberschenkelknochen an der Kniescheibe reibt. Hier reicht bei mir eine minimale Fehlstellung (kann Sattelhöhe oder Fußstellung sein), dass beim...

Ich meine nicht den unteren Totpunkt sondern den oberen. Da erkennt man gut, wenn der Kniewinkel zu groß (man sitzt zu tief) wird. Das führt zu Schmerzen an der Vorderseite des Knies, und zu Ausweichbewegungen des Knies. Sind die Schmerzen an der Vorderseite des Knies (Kniescheibe), ist der...

Ich fahre die SQlab 510 in XL. Hatte vorher die Shimano PD-M8120. Ja nach Hinterbau des Rades (mein Orbea Alma ist deutlich schlanker als das Cube Reaction) streifen sonst die Schuhe an der Kettenstrebe. Die Position des Cleats kann auch eine Rolle spielen. Die meisten (auch ich) wandern über...

Dann wird die Kurbel aber zu kurz. Habe auch insgesamt schon drei Kurbeln von @kurbeltom kürzen lassen. Er liefert perfekte Arbeit ab, die Kurbeln werden aber meistens um die 23 mm kürzer. Also von 175 mm auf 152 mm. Gerade bei Knieproblemen mit der Kniescheibe (habe ich auch) könnten auch...