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Ich habe mir das teure Ankerwerkzeug vor einem Jahr kaufen müssen da ich keinen Zugang mehr zu einer Werkstatt habe. Aber sorry verleihen möchte ich es nicht. Aber hier eine Zeichnung davon. Wenn man den passenden Beruf und eine Werkstatt hat kann man es selbst bauen.

Hier eine Anleitung für die DE-bzw. Montage. Ist vom Monarch Rt3, sollte aber gleich sein. Gruß Per

Mein Dämpfer RT3 sieht da aber anders aus.

Das Ankertool ist tatsächlich unverschämt teuer. Leider habe ich keinen Zugang mehr zu einer Werkstatt, sonst hätte ich es nachgebaut. Hier eine Skizze, vielleicht kann jemand etwas damit anfangen.

Zum Tennen muss du aber den Gabelholm demontieren und dazu brauchst du diesen Ankerwerkzeug.

Wenn der Innenzug kompett rausgezogen ist, scheint die Jagwirelösung die beste zu sein. Habe auch schon überlegt die Aussenhülle durchgehend zu verlegen. Bei meinem Stereo hpc 2015 sieht es so aus, wird bei dir ähnlich sein.

An dieser Stelle gibt es aussen keinen Dichtungsring. Hast du die Wartungsanleitung für den Dämpfer. In der wird alles sehr genau beschrieben. Gruß Per

Wenn ich das an dem unscharfen Foto richtg sehe, ist auch die Kugellaufbahn des Konus hinüber. Da wird fetten nicht reichen. An den defekten Konus könnte man zwei Flächen anschleifen und diesen dann mit einem Maulschlüssel abdrehen,

Hat jemand schon mal das Ankerdemontagewerkzeug für die Rock Shox RS1 ( Baujahr 2015-2019 ) nachgebaut? Die eine Seite hat ja einen Sechskant für eine 30er Nuss, aber wie sieht die andere Seite aus. Eine Zeichnung wäre hilfreich. Danke

Oder die Originalschrauben nehmen, mit einem Schneideisen den Sicherungslack runternehmen und dann flüssige Schraubensicherung auftragen.

Die 3,0 bar ist der Absolutdruck, die 2,0 bar ist der relative Druck. Hast du da unbewußt was umgeschaltet?

Also bei mir reichten Speichen mit 282mm Länge bei Zweifachkreuzung und die waren nicht zu kurz.

Ich meine, da gibt es unterschiedliche Einstellmaße für die Schaltbox je nach Baujahr, 90mm und ?mm.