Aktueller Inhalt von KSchroeter

Auch richtig! Aber ist halt trotzdem einfach nur Quatsch was dran geschrieben wird... Der Acros ist n super cooler Trail-LRS und das hätte man anpreisen sollen. Ist halt bisschen marketing auf Bild-Niveau

Jau - die will man nicht bezahlen. Aber für weniger Geld als dieser Acros kostet kriegt man locker 1200g gekauft! Da drunter wirds wirklich teuer! Aber 1500 zu 1200g sind auf Performance betrachtet wirklich viel!

In welcher Welt klingen 1.500g nach einem XC Laufradsatz? Also zumindest in 2025... Da sind wir im High-End derzeit um die 900g und für ähnliches Geld wie hier kriegt man bedenkenlos krams um 1200g

Das hast du schon recht. Kurbel geht optisch erst ab X0 OK. Rein technisch / von der Schaltqualität und Zuverlässigkeit aber absolut eine eigene Liga! Was die Kassetten angeht: Bei einem so durchdachten System würde ich keine fremden Kassetten kaufen. Aber das ist einfach mein Standpunkt dazu ;-)

SRAM war mit der AXS Shimano schon deutlich überlegen. Was sie mit der Transmission gemacht haben ist aber mittlerweile einfach eine ganz andere Liga in der Shimano nicht mitspielt! Kabellos ist nett, aber nicht das Haupt-Feature einer Transmission!

Hey Newmen, Hey MTB-News, Ich, Baujahr 1989, fahre nun seit guten 10 Jahren wieder aktiv Fahrrad. Mittlerweile bin ich im XC / Marathon Bereich gelandet. Alle meine Räder sind selbst-aufbauten, allerdings habe ich mich noch nie daran getraut, mal Laufräder selbst zu bauen. Das einmal unter...

Nebenbei ists auch ganz cool in der Reverb einfach n Ersatzakku für die Schaltung stecken zu haben ;-)

"Nur auf und zu" ist halt so ne Sache die man erst merkt, wenn man mal eine Reverb AXS oder ähnliches gefahren ist! Mir wäre am MTB die Reverb AXS wichtiger als die elektrische Schaltung! Die ganzen mechanischen Stützen haben echt lange Hebelwege und brauchen je nach Modell echt viel Kraft um...

Bei mir ebenfalls so! Wird das an den Forum-Account gekoppelt? Eingeloggt war ich!

Aber bei der AXS kann man den Trümmer wenigstens aufladen...

Von der Glatten 5 auf ne 3 Minus verbessert... Noch 2 Modelle und man kommt an die AXS ran :-D

da fehlt mir halt oft die Zeit für! Und ja, das mit dem eintragen ist richtig. Aber das regelt Strava ja. Und ist es nicht auf Strava ist es nicht passiert ;-)

Länger geht nur vorm Dienst. Danach haben die Kids Priorität ;-)

Läuft die Punktevergabe wie gehabt? Oder wird endlich die gesamte Fahrzeit durch 15 Minuten geteilt anstatt nur jeweils pro Einheit. Als Pendler der täglich zwischen 35 und 40 Minuten pro Weg fährt verschenke ich massig Punkte und hab teilweise weniger Punkte als Leute mit identischer Fahrzeit...

na biste falsch oder richtig rum? Und je nach Antwort musst du jetzt halt noch dein eigenes richtig aussuchen ;-)