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Update zum Haro. Bremsen vorne und hinten und die Sattelklemme wurden noch in der richtigen Farbe lackiert.

Ich wusste nicht mal, dass es ein deutsches Magazin gab…

Wobei Mongoose schon eine gute Marke ist (oder war?). Ich kenn's halt noch von früher.

Jetzt nicht von Mongoose speziell. Lackqualität wurde bemängelt und Lager etc. War mal bei BMXMuseum zu lesen.

Wie ist es? Habe schon von manchen Neuauflagen gehört, die qualitativ nicht so prall waren.

Haro Master wäre eigentlich mein Wunschkandidat für einen Neuaufbau gewesen. Das ist aber etwas kürzer als das Sport. Und da ich 1,96m groß bin, lieber die längere Version genommen. Und wenn einem dann noch ein makelloser Sport-Rahmen über den Weg läuft... Details zu den verwendeten Teilen gibt...

So ging es mir auch. Wobei ein GT damals mein Traum gewesen wäre. Ein Freund hatte eins und wir anderen BMX 2000, MARS, Kettler etc. 🙄

Das HARO ist (fast) fertig. Die Bremsen werden noch blau lackiert.

Heute mal Fotos von der anderen Seite vom Redline:

Leider haben die Teile aus den USA ewig gebraucht. Aber es geht weiter.

Neues Projekt ist gestartet:

Ich glaube, das BMX mit "verkehrsicherer Ausstattung" gab es damals bei Quelle. Stimmt, eben gefunden:

Dummerweise (erst hinterher bemerkt) hab ich immer nur die linke Seite fotografiert. Wenn's Wetter wieder besser ist, mach ich noch Fotos von der anderen Seite.

Bei Chrom hatte ich das Problem, dass der Redline Schriftzug in weiß auf Chrom nicht gut gewirkt hat. Und die passende Farbe habe ich für den Schriftzug nicht bekommen. Da die Haro-Teile alle in "Teal" waren, musste ich mich an dieser Farbe orientieren. Darum war auch Haro die Vorlage. Das ist...

Update vom Update. Von Chrom auf Haro Teal (Blau-Türkis) umfoliert.