Aktueller Inhalt von Lotte111

Ich habe meine bereits gefahrenen Racing Ralph und Ray heute erfolgreich aufgezogen. Die Reifen sitzen recht stramm auf der Felge, aber ok. Der erste Reifen mit Schwalbe Easy Fit ist nicht gut ins Felgenhorn gesprungen. Hab dann Montagepaste ran. Damit hat es schön geploppt. Zweiter Reifen...

Freitag bestellt. Gestern geliefert. Reifen noch nicht aufgezogen 🤷

1397g 😅

Hab den XC-Master am Freitag Mittag bestellt. Mit DT350 und 6-Lock BS-Aufnahme. Kam heute an. Knapp 1400g. Passt.

Ich hatte kürzlich auch ein Crash Replacement. Das Laufrad wurde an dem Tag als es bei Stefan ankam repariert und war nach ein paar Tagen wieder bei mir. Hatte mit ihm zuvor telefoniert 🤷 Rabatt hat er mir auch gegeben.

Direkt bei Favero für 730,59€ gekauft.

Ja genau, mein LRS kann kein MS 😬 Die Frage ist, welche Kassette, nach Möglichkeit XD, bietet die beste Schaltperformance in Verbindung mit GRX 12-fach Schaltwerk?

Danke, welche Version fährst du HG oder XD mit dem XTR-Schaltwerk? Ich fahre aktuell eine E13 9-46 mit dem GRX 12-fach Schaltwerk. Das funktioniert zwar, könnte aber besser sein. Bin jetzt am überlegen auf 11-51 Sunrace umzustellen und Bandbreite gegen bessere Schaltperformance zu tauschen...

Welche Kassette ist das?

Ja, das war nur zu Test. Ist nicht viel über Bio. So um die 40% sind schon recht passend. Bin sonst auch mit 120mm Fully und Gravel unterwegs.

Mit 50% vermutlich noch nicht viel sparsamer. Ich bin heute Testweise ne gemütliche Tour mit nur 25% Unterstützung gefahren. 54km, 820hm 59% Akku übrig. Fuel EXE mit Mary und Nic in Soft. Da sparst dann schon. Macht halt nur Sinn, wenn's was Längeres werden soll.

Ja genau. Der High Mode bleibt aber unverändert, wenn ich Max-Power möchte. Worauf es mir aber ankommt ist, dass zB in der Ebene, wo ich wenig Unterstützung brauche auch weniger bekomme. Dafür aber am Berg oder wenn ich einfach mal voll reintrete mehr vom Motor kommt was in den Standard...

Anfänglich bin ich meistens nur die Standardeinstellungen gefahren. Z.z. teste ich nachfolgendes Setting. Ich finde damit ist die Unterstützung noch natürlicher, da sie noch mehr abhängig vom Fahrerinput ist. Die Idee kommt von diesem Video

Meine Freundin fährt bei gleicher Größe das Liv Devot in der M. Das passt sehr gut. Genau in der Mitte der M. Beim Revolt denk ich eher zwischen S und M. Durch den relativ hohen Stack ist das Revolt/Devot recht alltagstauglich. Ich würde schon sagen für Anfänger gut geeignet. Das Grizl ist...

Ok, klingt gut, danke 👍 Dann könnte das was werden 🙂